自飛機(jī)誕生以來，在軍事和民用領(lǐng)域，發(fā)揮出非常重要的作用。隨著科技的提升，人類研制飛機(jī)的性能不斷提升，取得的成果也相當(dāng)不錯(cuò)。在很多人看來，飛機(jī)技術(shù)的提升更多體現(xiàn)在軍事領(lǐng)域，在多年發(fā)展的過程中，戰(zhàn)機(jī)的種類不斷豐富，在戰(zhàn)爭中發(fā)揮的作用也越來越大。其實(shí)，除了在軍事領(lǐng)域，民航客機(jī)的性能也得到很大發(fā)展。

　　相較于之前，無論是民航客機(jī)的舒適程度，還是民航客機(jī)的安全性能，都得到了很大提升。伴隨著客機(jī)的發(fā)展，飛機(jī)也逐漸成為人們出行的首選方式之一，選擇乘坐飛機(jī)的人也越來越多。我們都知道，飛機(jī)的起飛和降落都需要一定距離的跑道，所以在一些國際機(jī)場，機(jī)場的跑道資源非常緊張，為了解決這個(gè)問題，歐洲空中客車公司研制了一款大飛機(jī)，這款飛機(jī)就是空客A380，能夠一次性載客800人，被稱之為“巨無霸”。

　　在空中客車公司看來，這款最大載員達(dá)到800人的客機(jī)，應(yīng)該會(huì)有很大的市場。但實(shí)際情況，卻恰恰相反，空客A380在使用的過程中，并沒有給客戶帶來巨大的利潤。在運(yùn)營不到10年之后，新加坡航空退租的兩架空客A380，因?yàn)檫t遲找不到合適的買主，現(xiàn)在不得不飛回法國進(jìn)行拆解，將客機(jī)上有價(jià)值的零部件回收利用。放眼整個(gè)世界，現(xiàn)在已經(jīng)沒有國家愿意購買這款客機(jī)。

　　據(jù)悉，之所以會(huì)這樣，并不是因?yàn)檫@款客機(jī)的質(zhì)量不過關(guān)，而是因?yàn)榭湛虯380很難創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。雖說，空客A380的載客量大，頭等艙更是相當(dāng)豪華，但面對(duì)市場，空客A380顯然有些太大了，在一次運(yùn)輸?shù)倪^程中，很難達(dá)到滿員運(yùn)輸。畢竟，現(xiàn)在世界上真正能夠算作“樞紐機(jī)場”的只有北京首都、倫敦希思羅以及芝加哥奧黑爾三大機(jī)場，對(duì)其它機(jī)場來說，空客A380顯然有些不大實(shí)用，每次運(yùn)輸都意味著在虧本。

　　由此看來，建造飛機(jī)除了需要考慮性能，市場需求也是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)因素?，F(xiàn)在，我國也已經(jīng)開始自己“大飛機(jī)”的研制，在未來發(fā)展的過程中，也應(yīng)該規(guī)避這些問題，從而得到更好的發(fā)展。（作者署名：唐風(fēng)宋韻）