說(shuō)到國(guó)內(nèi)的緊湊型家轎市場(chǎng)，隨著各大車企都紛紛布局新款車型，用“高手如云”來(lái)形容這一市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，那是一點(diǎn)都不過(guò)分。無(wú)論是車型的數(shù)量，還是車型彼此之間的明爭(zhēng)暗斗，都比其他細(xì)分市場(chǎng)要更加呈現(xiàn)白熱化。而諸如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等車型都是大家極為熟悉的車型，憑借著良好的口碑和品質(zhì)，它們一直以來(lái)都是國(guó)人在購(gòu)車時(shí)優(yōu)先考慮的車型。

而在眾多車企中，以日系車的表現(xiàn)最為搶眼。比如日產(chǎn)軒逸在去年12月份就憑借著月銷超6萬(wàn)的好成績(jī)，一舉拿下家轎市場(chǎng)的頭把交椅，而同級(jí)別的大眾朗逸也只能羨慕不已。另外像豐田卡羅拉、豐田威馳、本田飛度和本田思域等車型，也都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這足以看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)日系車型的青睞。

而今天要介紹的主角---本田凌派，更是近年來(lái)日系車中表現(xiàn)極為驚艷的一款，其不僅有著極具辨識(shí)度的外觀顏值，同時(shí)還擁有極低的油耗表現(xiàn)，而這些優(yōu)勢(shì)也都讓其在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的緊湊型家轎市場(chǎng)占據(jù)了自己的一席之位。當(dāng)你深入了解它之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其在品控、顏值、空間及配置等方面都有著不俗表現(xiàn)，尤其是在以下這三個(gè)方面的表現(xiàn)尤為突出：

其一，本田凌派采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在諸多細(xì)節(jié)處理上借鑒了本田雅閣的設(shè)計(jì)，讓其擁有著“小號(hào)雅閣”的美稱。其前臉采用了U字型設(shè)計(jì)，熏黑的中網(wǎng)在上端粗壯的鍍鉻飾條的映襯下，更顯檔次感。而兩側(cè)大燈造型細(xì)長(zhǎng)，并通過(guò)開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，與中網(wǎng)融為一體，提升了前臉的舒展度。而下側(cè)圓形霧燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的折線，也都給前臉增添了一份視覺(jué)沖擊力，辨識(shí)度高。其側(cè)身的腰線呈上揚(yáng)走向，配合微微溜背的車頂，為整車營(yíng)造出一種向前俯沖的氣勢(shì)。另外其車尾依舊采用了雙C字型尾燈組，并通過(guò)鍍鉻飾條進(jìn)行相連，與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，立體感十足。另外尾門(mén)上的小鴨尾特征和下側(cè)隱藏式排氣設(shè)計(jì)，也都提升了車尾的動(dòng)感時(shí)尚。

其二，本田凌派的整車長(zhǎng)寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距達(dá)到了2730mm。相比于老款車型，其無(wú)論是長(zhǎng)度、寬度、高度還是軸距方面都進(jìn)行了提升，而良好的尺寸參數(shù)更是讓其在同級(jí)別車型中絕對(duì)屬于“大個(gè)子”。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有本田一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極為注重實(shí)用性。不過(guò)在局部細(xì)節(jié)處理上，卻依舊看得出其用心程度。其中控臺(tái)整體呈T字型布局，并輔以皮質(zhì)包覆和烤漆飾條點(diǎn)綴，來(lái)提升內(nèi)飾的檔次感。而中部的懸浮式大屏極為吸睛，配合下側(cè)極為簡(jiǎn)潔的空調(diào)面板，讓整體布局顯得極為清晰有序。而三幅式方向盤(pán)也采用了皮質(zhì)包覆，不僅手感細(xì)膩，同時(shí)也提升了美觀度。另外后排的小桌板和充電口設(shè)計(jì)，配合加長(zhǎng)軸距后的空間表現(xiàn)，都讓后排的乘坐體驗(yàn)變得更好。

其三，動(dòng)力方面，本田凌派搭載的是1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為122馬力，峰值扭矩達(dá)到了173牛米，與之匹配的是6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。相比于老款車型中的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅動(dòng)力輸出更勝一籌，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)出色，其百公里綜合油耗僅為4.9L，滿油能跑850Km，堪稱家轎車中的“省油王”。

總的來(lái)講，本田凌派無(wú)論是在顏值、品控、用料及空間等方面都有著不俗的表現(xiàn)，而低至4.9L的油耗表現(xiàn)更是讓其在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。而這些優(yōu)勢(shì)更是幫助其在激烈競(jìng)爭(zhēng)的家轎市場(chǎng)上，穩(wěn)居銷量榜前列，而且增速十分明顯。其在剛過(guò)去的1月份，總共賣出1.4萬(wàn)輛，同比大漲46%，稱其為本田旗下“成長(zhǎng)”最快的車型，一點(diǎn)都不為過(guò)。如今其在終端優(yōu)惠之后的起步價(jià)僅為9.38萬(wàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也很突出。難怪不少網(wǎng)友都稱：這車堪稱家轎車中的“省油王”，長(zhǎng)4米8滿油850Km，有它油價(jià)再漲2塊都不怕！對(duì)于本田凌派，你怎么看呢？