過去一段時(shí)間，我們看到汽車行業(yè)發(fā)生了很多“大事件”，各種新的科技正在改變汽車產(chǎn)業(yè)。谷歌于2018年12月推出Waymo自動(dòng)駕駛付費(fèi)業(yè)務(wù)；特斯拉于2019年1月在中國上海建立車廠。

我們正在走向自動(dòng)駕駛和智能汽車的未來，未來的交通解決方案一定朝著電氣化、自動(dòng)化和共享化的方向發(fā)展。海銀資本創(chuàng)始合伙人王煜全曾預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車是未來新能源汽車的方向。而無人駕駛汽車和自動(dòng)化車隊(duì)部署的關(guān)鍵點(diǎn)，正是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車便捷的無線充電。

熟悉我們的朋友都知道，海銀資本很早就在電動(dòng)汽車無線充電領(lǐng)域進(jìn)行了布局，作為無線電力傳輸行業(yè)先鋒 WiTricity 公司的早期投資人，今天我們又要見證一件行業(yè)一件里程碑事件。2月11日，WiTricity 公司正式宣布收購高通Halo無線充電技術(shù)平臺(tái)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通過此次交易，WiTricity 將獲得超過1500項(xiàng)無線充電專利，同時(shí)高通也將成為 WiTricity 的股東。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加快商業(yè)化步伐

在無線充電領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)向來都是兵家必爭(zhēng)之地。目前電動(dòng)汽車無線充電領(lǐng)域的主要國外廠商有高通、WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等，國內(nèi)有中興新能源(ZTEV)、中惠創(chuàng)智(Zonecharge)及其它技術(shù)公司及科研院所。盡管無線充電技術(shù)已發(fā)展多年，但是各個(gè)公司的技術(shù)難以兼容，標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一。

高通公司自從 2011 年收購無線充電廠商 HaloIPT 以來，持續(xù)發(fā)力推動(dòng)自己的無線充電標(biāo)準(zhǔn)，高通Halo電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)（WEVC）已經(jīng)成功地為國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula-e提供無線充電方案。此前高通Halo 已經(jīng)與各大車企的電動(dòng)汽車平臺(tái)合作，在日產(chǎn) Leaf、寶馬 i3 和 i8、本田 Accord等車型測(cè)試無線充電方案。

但WiTricity 公司是一家脫胎于MIT實(shí)驗(yàn)室的明星初創(chuàng)公司，出身實(shí)驗(yàn)室，但其量產(chǎn)能力卻異常迅猛，得益于技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)布局，WiTricity在電動(dòng)車行業(yè)占據(jù)明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，短短幾年，已經(jīng)和全球前10大汽車廠商中的9家建立了實(shí)質(zhì)性合作關(guān)系。2018年第一款可以無線充電的量產(chǎn)車——寶馬530e已經(jīng)上市，保時(shí)捷也宣布將在2019年量產(chǎn)。在2019年CES展上，WiTricity和本田共同展示了汽車到電網(wǎng)（V2G）無線充電模型，該模型使用了WiTricity的DRIVE 11無線充電系統(tǒng)。

此次收購，WiTricity和高通Halo將簡(jiǎn)化無線充電技術(shù)開發(fā)工作，避免各公司各自為政的局面，使汽車制造商能夠?yàn)橛脩籼峁o縫高效的電動(dòng)汽車充電體驗(yàn)。電動(dòng)汽車駕駛者只需在家中、車庫或公共停車場(chǎng)的無線充電地面板上停車，就可以直接充電，不再需要笨重的電線。此外，自動(dòng)駕駛汽車也需要使用無線充電。

未來交通將實(shí)現(xiàn)電氣化、共享化、自動(dòng)化

WiTricity 公司首席執(zhí)行官Alex Gruzen說：“WiTricity無線充電技術(shù)是未來交通的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車駕駛者和自動(dòng)駕駛車隊(duì)需要簡(jiǎn)單輕松的充電體驗(yàn)。將高通Halo技術(shù)引入WiTricity的技術(shù)體系，將提高技術(shù)兼容性，顯著加快商業(yè)化進(jìn)程。對(duì)于WiTricity、汽車制造商、電動(dòng)汽車潛在買家，以及部署自動(dòng)駕駛車隊(duì)的公司來說，這都是激動(dòng)人心的一天?！?/span>

高通公司和WiTricity都在與全球的標(biāo)準(zhǔn)化組織合作，兩家公司的設(shè)計(jì)均被標(biāo)準(zhǔn)化組織采用。此次收購將簡(jiǎn)化行業(yè)范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定，有助于確保汽車制造商之間的兼容性。電動(dòng)汽車駕駛者可以使用任何與標(biāo)準(zhǔn)兼容的充電板給汽車充電。

兩家領(lǐng)先的無線充電技術(shù)公司并購，意味著行業(yè)集中度提升，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將帶來全球范圍內(nèi)更強(qiáng)的技術(shù)兼容性，商業(yè)化的推進(jìn)速度也將隨之加快。而 WiTricity 將高通Halo收入囊中，將極大地提高其在標(biāo)準(zhǔn)制定中的作用，以及在行業(yè)中的話語權(quán)。WiTricity與領(lǐng)先的汽車制造商直接合作，推動(dòng)無線充電系統(tǒng)的全球標(biāo)準(zhǔn)。

脫胎MIT實(shí)驗(yàn)室的明星初創(chuàng)公司

WiTricity 致力于研發(fā)基于磁共振的無線充電技術(shù)，在這一領(lǐng)域深耕已超過10年。其利用近場(chǎng)的空間磁場(chǎng)來進(jìn)行能量傳遞，通過高效耦合的諧振器之間的選擇性能量交換，使電源和接受設(shè)備之間精確調(diào)節(jié)匹配，對(duì)人體無輻射。運(yùn)用此技術(shù)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)空間自由、單電源對(duì)多設(shè)備充電、隔著物體表面充電、擴(kuò)展電力傳輸給汽車充電等，使電動(dòng)車充電變得簡(jiǎn)單。

WiTricity與全球頂級(jí)汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商合作，部署無線電力解決方案。目前已經(jīng)與豐田、Aptiv（前Delphi）、馬勒（Mahle）、TDK、IHI、新電元（Shindengen）、Daihen、BRUSA和安潔無線（Anjie Wireless）簽署了技術(shù)許可協(xié)議。獲得了包括高通、豐田、英特爾資本、德爾塔電子資本、富士康、海爾和斯倫貝謝在內(nèi)的眾多投資者的投資。WiTricity無線充電產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)階段，于2018年10月落地中國。

研究機(jī)構(gòu)Research and Markets最新報(bào)告預(yù)測(cè)，至2025年，電動(dòng)車無線充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)4.07億美元，2020-2025年期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率將到117.56％。

隨著各大主流汽車制造商以及中國等關(guān)注氣候變化的國家競(jìng)相淘汰內(nèi)燃動(dòng)力汽車，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)即將迎來一個(gè)引爆點(diǎn)。據(jù)估計(jì)，到2030年，將有超過1.2億輛電動(dòng)汽車上路，充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資額將超過500億美元。到2040年，僅中國就將有2億輛電動(dòng)汽車上路；全球則有5.59億輛電動(dòng)汽車，占所有汽車的三分之一。所有電動(dòng)汽車都可以使用WiTricity獨(dú)特的技術(shù)便捷地進(jìn)行無線充電。

高通公司前副總裁、顧問，無線充電業(yè)務(wù)總經(jīng)理Steve Pazol說：“借助高通的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，我們能夠提供創(chuàng)新的汽車解決方案，整合高通Halo電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)（WEVC），我們不僅能夠助力實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更清潔的城市交通共同愿景，也將改變駕駛體驗(yàn)。高通相信，將WEVC技術(shù)整合到WiTricity旗下，將有利于更好地為客戶提供這項(xiàng)令人興奮的技術(shù)，滿足客戶的需求?！?/span>

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