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      印度開(kāi)了個(gè)國(guó)際玩笑,就這樣被抓包了!

       豈不罹凝寒lia 2019-02-13

      (一)


      互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的,互聯(lián)網(wǎng)更是會(huì)抓包的。


      “學(xué)霸”演員翟天臨估計(jì)正在懊悔,在印度,一位部長(zhǎng)更開(kāi)了一個(gè)國(guó)際玩笑。


      綜合觀察者網(wǎng)以及國(guó)外媒體的報(bào)道:


      1,印度鐵道部長(zhǎng)戈亞爾很高興,為配合印度最快國(guó)產(chǎn)列車“Vande Bharat Express”即將運(yùn)營(yíng),他特意在推特貼出火車運(yùn)行的12秒視頻,感慨于印度制造的“閃電速度”,他這樣寫(xiě)道:


      這是一只鳥(niǎo)……這是一架飛機(jī)……看,“印度制造”倡議下的第一輛準(zhǔn)高速列車——以閃電般的速度疾馳而過(guò)。



      2,看視頻,確實(shí)像閃電一樣,跟中國(guó)高鐵速度差不多。


      印度人很高興,莫迪所在的人民黨領(lǐng)導(dǎo)人拉姆馬達(dá)夫,還專門(mén)轉(zhuǎn)發(fā)了戈亞爾的推特,然后感慨:很高興看到世界級(jí)的火車是印度制造……


      請(qǐng)注意關(guān)鍵詞:世界級(jí)。


      也就是說(shuō),以后這種快速鐵路,不是日本歐洲專有,也不是只有中國(guó)制造,印度趕上來(lái)了……


      3,但為什么只有12秒視頻呢?


      玄機(jī)馬上出來(lái)了。


      因?yàn)檫@原來(lái)是24秒的視頻,拍攝這段視頻的賈斯瓦爾看不下去了,很快在互聯(lián)網(wǎng)上澄清:這是我的視頻,但部長(zhǎng)先生的轉(zhuǎn)發(fā),是按照兩倍原先速度播放的。


      最后他還替部長(zhǎng)感慨了一下:不管是誰(shuí)在操作你的賬號(hào),真是一個(gè)垃圾。



      這段視頻,其實(shí)賈斯瓦爾早在12月20日就發(fā)布了。速度其實(shí)是每小時(shí)160公里,但經(jīng)過(guò)印度鐵道部長(zhǎng)的加速,感覺(jué)有320公里的拉風(fēng)。



      4,盡管賈斯瓦爾還比較厚道,認(rèn)為鐵道部長(zhǎng)是被助手弄到了坑里。


      但推特上的表述,完全是部長(zhǎng)先生自己的感慨啊。而且,作為鐵道部長(zhǎng),他難道不清楚160的速度效果嗎,不清楚閃電的含義嗎?


      所以,反對(duì)黨國(guó)大黨立刻嘲諷了,特意轉(zhuǎn)發(fā)了鐵道部長(zhǎng)的推特,加了一句評(píng)語(yǔ):


      唯一以閃電般速度前進(jìn)的是部長(zhǎng)先生的謊言。


      (二)


      怎么樣?


      有意思吧!


      其實(shí),印度鐵道部長(zhǎng)將視頻放快一倍,原來(lái)火車設(shè)計(jì)時(shí)速180公里,實(shí)際運(yùn)行160公里,現(xiàn)在感覺(jué)有320公里,多少也是有點(diǎn)講究的。


      要知道,全世界的高鐵,除中國(guó)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了350公里外,排第二的法國(guó)、日本,最高時(shí)速就是320公里。更多國(guó)家的高鐵,時(shí)速都不超過(guò)300公里。


      所以,印度鐵道部長(zhǎng)心里是門(mén)清的。


      幸虧他也就加速了一倍,多加速兩倍三倍,中國(guó)高鐵怎么比得上呢?


      當(dāng)然,這都是玩笑話,還是盡可能正面解讀吧:


      第一,印度的雄心壯志。


      所以,你看到鐵道部長(zhǎng)推特里的自豪:印度制造,閃電速度。


      印度很清楚在交通上的落后,也在努力追趕。


      按照印度的說(shuō)法,鐵道部長(zhǎng)秀的“閃電火車”,80%部件為自主生產(chǎn),只有少數(shù)依賴進(jìn)口,包括法國(guó)制造的座椅、剎車和德國(guó)的耦合器,匈牙利的制動(dòng)系統(tǒng)、捷克的車門(mén)……


      事實(shí)上,印度也制定了國(guó)家的高鐵計(jì)劃,即莫迪的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略。一旦建成,印度人口最多的城市德里、孟買、金奈和加爾各答四大城市將連成一體。


      誰(shuí)來(lái)建設(shè)呢?


      反正沒(méi)中國(guó)什么事,日本拿下了第一大單。


      第二,印度或明或暗的中國(guó)情結(jié)。


      這個(gè)鬧劇,沒(méi)中國(guó)半點(diǎn)事情。


      但全世界都知道,中國(guó)在高鐵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)。


      印度領(lǐng)導(dǎo)人“世界級(jí)火車”的感嘆,多少也有一些對(duì)中國(guó)的不服氣。


      印度高鐵第一單給日本,背后的原因,也不用多說(shuō)。


      印度也確實(shí)在卯足勁追趕,印度鐵道部長(zhǎng)估計(jì)也就是炫耀一下政績(jī),順帶吹吹牛解解氣,但可惜五毛特效太不爭(zhēng)氣,一不小心竟然被抓包了。


      怪只怪那個(gè)視頻發(fā)布者太不配合,竟然當(dāng)場(chǎng)戳穿了把戲;國(guó)大黨更不地道,還各種冷嘲熱諷,讓外國(guó)人看笑話。


      這屆印度人民,看來(lái)真不行。

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