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      《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》知識點(diǎn)11-15章

       昵稱2530266 2019-02-13

      第11章    軸

      11.1概述

      11.1.1軸的分類

      軸的承載情況不同分為轉(zhuǎn)軸,心軸和傳動軸。

      轉(zhuǎn)軸:傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩;

      傳動軸:傳遞轉(zhuǎn)矩不承受彎矩,或者承受彎矩很小;

      心軸:承受彎矩不傳遞轉(zhuǎn)矩;


      11.1.2軸的設(shè)計要求及步驟

      軸設(shè)計的要求:

      合理的結(jié)構(gòu)和足夠的強(qiáng)度。

      軸的設(shè)計步驟:

      1、按工作要求選擇軸的材料。

      2、估計軸的基本直徑

      3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計

      4、軸的強(qiáng)度校核計算

      5、必要時做剛度或振動穩(wěn)定性等校核計算


      11.1.3軸的材料

      1、碳素鋼 2、合金鋼 3、球墨鑄鐵:


      11.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計


      ★   三個問題:

      1、滿足使用要求

       2、良好的結(jié)構(gòu)工藝性  

      3、提高軸的疲勞強(qiáng)度


      11.2.1滿足使用要求

      (1)周向定位      (2)軸向定位


      11.2.2良好的結(jié)構(gòu)工藝性

      (1)加工工藝性  (2)裝配工藝性


      11.2.3提高軸的疲勞強(qiáng)度

      (1)改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)形狀

      (2)改善軸的表面狀態(tài)


      11.3軸的計算

      11.3.1軸的強(qiáng)度計算

      (1)許用切應(yīng)力計算

           實(shí)心圓軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件為

      (2)按彎矩合成強(qiáng)度條件計算

           ①畫出軸的空間受力簡圖

           ②計算軸承在水平面和垂直面內(nèi)的支反力

           ③作水平面受力圖及彎矩MH圖

           ④作垂直面受力圖及彎矩MV圖

           ⑤作合成彎矩圖

           ⑥作轉(zhuǎn)矩T圖

           ⑦作當(dāng)量彎矩圖

           求危險截面的當(dāng)量彎矩

            ⑧強(qiáng)度計算

                ⒈確定危險截面

                ⒉強(qiáng)度校核

      軸的剛度計算和軸的穩(wěn)定性在書P225


      11.4軸轂鏈接


      11.4.1鍵連接

      (1)鍵連接:  

       1.平鍵鏈接 2.半圓鍵鏈接  3.楔鍵鏈接

       4.平鍵鏈接的尺寸選擇和強(qiáng)度校核

        擠壓強(qiáng)度校核公式

      11.4.2花鍵連接

      通過周和轂孔沿周向分布的多個鍵齒的互相嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩,可用于靜連接或動連接。


      11.4.3銷鏈接

      可用于固定零件之間的互相位置、傳遞較小的轉(zhuǎn)矩,也可作為加工裝配時的輔助零件或安全裝置。


      11.4.4成型鏈接

      利用非圓截面與相應(yīng)的轂孔構(gòu)成的連接。

      第12章     滾動軸承

      12.1滾動軸承的構(gòu)造、類型和代號


      12.1.1滾動軸承的結(jié)構(gòu)及材料

      滾動軸承的基本結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等四部分組成的,其中滾動體是滾動軸承中不可缺少的重要元件。


      12.1.2滾動軸承的類型

      按照滾動體的形狀:

      滾動軸承可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承又分為圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針等。

      按照工作時能否調(diào)心:

      可分為剛性軸承和調(diào)心軸承

      書 P232  表12.1了解內(nèi)容


      12.1.3滾動軸承的類型選擇

                 主要因素:

         1.軸承的載荷          2.軸承的轉(zhuǎn)速

         3.軸承的調(diào)心性能   4.軸承的經(jīng)濟(jì)性


      12.1.4滾動軸承的代號

      書 P235-236 詳細(xì)

      難點(diǎn)寬度系列為0時可省略,故當(dāng)看到基本代號只有4位數(shù)時,一定是寬度系列為0


      12.2滾動軸承的時效形式

      及其選擇計算


      12.2.1滾動軸承的受力

      滾動軸承工作時,可以是外圈固定,內(nèi)圈轉(zhuǎn)動;也可以是內(nèi)圈固定、外圈轉(zhuǎn)動。


      12.2.2滾動軸承的失效形式及計算準(zhǔn)則

      1.疲勞破壞(多在變載荷運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn))

      2.永久變形(主要形式為塑性變形)

      3.早期磨損   4.膠合   5.內(nèi)外圈破裂


      12.2.3軸承壽命的計算

      1.滾動軸承的基本額定壽命:

      前提:一個滾動軸承在工作中發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所經(jīng)過的總轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)稱為軸承的疲勞壽命

      基本額定壽命定義:一組相同的軸承,在相同的條件下運(yùn)轉(zhuǎn),其中10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞,而90%的軸承不發(fā)生生點(diǎn)蝕破壞前的總轉(zhuǎn)數(shù)(以10^6r為單位)或一定轉(zhuǎn)速下的工作小時數(shù)作為軸承的疲勞壽命,并把這個疲勞壽命收做基本額定壽命,以L10(或L10h)表示


      2.滾動軸承的基本額定動載荷

      基本額定動載荷:就是使軸承的基本額定壽命恰好為10^6r時,軸承所能承受的最大載荷值,用字母C代表。


      3.滾動軸承的壽命的計算公式:

      相關(guān)系數(shù)在P239壽命指數(shù)、表12.6溫度系數(shù)


      4.滾動軸承的當(dāng)量動載荷:

      系數(shù)在書P240表12.7 表12.8


      5.角接觸軸承的軸向載荷計算

      (重點(diǎn):正反裝相同規(guī)律:

      放松端:軸向載荷=內(nèi)部軸向力

      壓緊端:軸向載荷=外部軸向力)


      12.2.4滾動軸承的靜強(qiáng)度計算

      So一般在0.8-1.2之間

      12.3滾動軸承部件的組合設(shè)計

      12.3.1滾動軸承部件的支撐方式

      1.雙支點(diǎn)單側(cè)固定(兩端固定式)

      2.單支點(diǎn)雙側(cè)固定,另一支點(diǎn)游動(一端固定,一端游動式)

      3.雙支點(diǎn)游動(兩端游動式)


      12.3.2滾動軸承的配合

      滾動軸承在機(jī)器中要靠配合來保證其相對位置和旋轉(zhuǎn)精度,配合的松緊講直接影響其工作狀態(tài)。


      12.3.3滾動軸承的預(yù)緊

      作用:提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度,增加軸承裝置的剛度,減小機(jī)器工作時軸的振動。


      12.3.5滾動軸承的密封

      軸承的密封是為了防止外部塵埃,水分及其他雜物進(jìn)入軸承,并防止軸承內(nèi)潤滑劑流失

      1.接觸式密封:   

      ①氈圈密封    ②橡膠密封

      2非接觸式密封:

      ①油溝密封 ②迷宮式密封

      3.組合式密封


      12.3.6軸承的潤滑

      意義:降低摩擦阻力、散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動和防止銹蝕等作用。

      第13章  滑動軸承

      13.1  摩擦、磨損及潤滑基本知識


      在正壓力作用下相互接觸的兩個物體受切向外力的影響而發(fā)生相對滑動,或有相對滑動的趨勢時,在表面上就會產(chǎn)生抵抗滑動的阻力,這一自然現(xiàn)象稱做摩擦,這時產(chǎn)生的阻力叫做摩擦力


      13.1.1  摩擦

            摩擦可分兩大類:內(nèi)摩擦和外摩擦

            1.干摩擦  

            2.邊界摩擦(邊界潤滑) 

            3.流體摩擦(流體潤滑) 

            4.混合摩擦(混合潤滑)


      13.1.2  磨損

        磨損本質(zhì)是由運(yùn)動副之間的摩擦導(dǎo)

        致機(jī)體表面材料的逐漸喪失或轉(zhuǎn)移

          影響機(jī)器的效率;

          降低工作的可靠性;

          促使機(jī)器提前報廢。

            1.粘著磨損  2.磨料磨損  

            3.疲勞磨損  4.腐蝕磨損


      13.1.3  潤滑劑

       降低摩擦,減少磨損,提高效率,

       延長機(jī)件的壽命,還有冷卻、 傳力、

       絕緣、防腐、密封和排污等作用

      1、潤滑油有三類:有機(jī)油、

                礦物油、化學(xué)合成油。

      ①粘度(主要因素:溫度和壓力)

      表示潤滑油粘性的指標(biāo),即流體抵抗變形的能力,它表征油層間內(nèi)摩擦阻力的大小。

      ②油性

      指潤滑油在金屬表面上的吸附能力

      ③極壓性能

      潤滑油中的活性分子與摩擦表面形成抗摩擦和耐高壓的化學(xué)反應(yīng)膜稱為極壓性能。


      2.潤滑脂(潤滑油與稠化劑的混合物)

          ①鈣基潤滑脂  ②鈉基潤滑脂

          ③鋰基潤滑脂  ④鋁基潤滑劑

      主要性能指標(biāo):①錐入度  ②滴點(diǎn)

                               ③氧化安全性


      3.固體潤滑劑:

                    無機(jī)化合物、有機(jī)化合物、

                    金屬 和 金屬化合物。


      4.氣體潤滑劑:空氣、氫氣、氬氣


      13.1.4潤滑方式及潤滑裝置

      1.油潤滑

      方法:間歇供油潤滑

      (低速不重要軸承或間歇軸承)

                  連續(xù)供油潤滑

      (對于重要軸承,必須連續(xù))

          ①油杯滴油潤滑   ②浸油潤滑

          ③飛濺潤滑   ④油環(huán)潤滑  

          ⑤壓力循環(huán)潤滑


      2.脂潤滑(只能間歇供給)

      13.2  滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式


      按所受載荷的方向分為:

          徑向滑動載荷和推力滑動軸承


      1.徑向滑動軸承(承受徑向載荷)

      ①整體式徑向滑動軸承

      ②剖分式徑向滑動軸承


      2.推力滑動軸承(承受軸向載荷)

      13.3軸承材料和軸瓦結(jié)構(gòu)

      13.3.1軸瓦材料

      1.對軸瓦材料的要求:

      ①足夠的疲勞強(qiáng)度

      ②足夠的抗壓強(qiáng)度

      ③良好的減摩性、耐磨性。

      ④較好的抗膠合性

      ⑤對潤滑油有較好的吸附能力

      ⑥較好的順應(yīng)性和嵌藏性

      ⑦良好的導(dǎo)熱性

      ⑧考慮經(jīng)濟(jì)性、加工工藝性、

          塑性和耐腐蝕性


      2.常見軸瓦材料及其性質(zhì)

      材料分為:金屬材料、

      粉末冶金材料和非金屬材料。

      13.4 非液體摩擦滑動軸承的設(shè)計計算


      13.4.1非液體摩擦徑向滑動軸承的計算

      1.驗算平均壓強(qiáng)p值   

      2.驗算pv值   3.驗算速度v

      (書P262公式13.1、13.2、13.3)


      13.4.2非液體摩擦推力滑動軸承的計算

      1.驗算平均壓強(qiáng)p值 

      2.驗算pvm值

      (書P263公式)

      13.5液體動壓潤滑原理簡介

      形成動壓油膜的必要條件是:

      1.相對運(yùn)動表面之間必須形成收斂形間隙(通稱油楔)。

      2.要有一定的相對運(yùn)動速度,并使?jié)櫥蛷拇罂诹魅耄瑥男】诹鞒觥?/span>

      3.間隙間要充滿具有一定粘度的潤滑油。

      13.6液體靜壓潤滑原理簡介

      液體靜壓軸承的主要特點(diǎn):

      1.潤滑狀態(tài)和油膜壓力與軸頸轉(zhuǎn)速的關(guān)系很小,即使軸頸不轉(zhuǎn)也可以形成油膜。轉(zhuǎn)速變化和轉(zhuǎn)向改變對油膜剛性的影響很小

      2.提高油壓就可以提高承載能力,在重載條件下也可以獲得液體潤滑。

      3.由于機(jī)器在啟動前就能建立潤滑油膜,因此啟動力矩小。

      弟14章 聯(lián)軸器、離合器和制動器

      14.1  概述

      聯(lián)軸器和離合器主要用作軸與軸之間的連接,以傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。

      計算轉(zhuǎn)矩

      14.2  聯(lián)軸器

      14.2.1剛性聯(lián)軸器

      由剛性零件組成,可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,無緩沖減振能力,適用于無沖擊、被連接的兩軸中心線對中要求較高的場合


      14.2.2繞性聯(lián)軸器

      1.無彈性元件的繞性聯(lián)軸器

      利用它的組成元件間構(gòu)成的動連接具有某一方向或幾個方向的活動度來補(bǔ)償兩軸相對位移

      2.有彈性元件的繞性聯(lián)軸器

      靠彈性元件的彈性變形來補(bǔ)償兩軸軸線的相對偏移,可以緩沖減振。

      14.3 離合器

      按工作原理:可分為嚙合離合器

                            和摩擦離合器等。

      按離合方式:可分為操縱式離合器

                            和自動離合器。

      要求:便于接合與分離;接合與分離迅速可靠;接合時振動??;調(diào)節(jié)維修方便;尺寸小和質(zhì)量??;耐磨性和散熱好等。

      14.4 制動器

      利用摩擦力來減小運(yùn)動物體的速度或迫使其停止運(yùn)動的裝置。

      第15章 彈簧

      15.1 彈簧的功用和類型


      15.1.1 彈簧的功用

      1.緩沖與吸振、具有較大的彈性變形能力,可吸收振動和緩沖能量。

      2.儲存及輸出能量。要求有較大的彈性,又要求作用力穩(wěn)定。

      3.控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動。要求在某一定范圍內(nèi)的剛度變化不大。

      4.測量力的大小。要求其受力與變形成線性關(guān)系。


      15.1.2彈簧的類型

      按照形狀:

      螺旋彈簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、

      板彈簧、平面渦卷彈簧(簡稱盤簧);

      按照受力:

      拉伸彈簧、壓縮彈簧、

      扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧。

      工程中有應(yīng)用的:

      非金屬彈簧、空氣彈簧和扭桿彈簧。


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