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      美國首次公布SB-1“無畏”直升機(jī)

       連云港海之闊 2019-02-13

      日前,美國直升機(jī)制造廠家西科斯基公司首次公布SB-1“無畏”原型機(jī)的清晰照片,并發(fā)布聲明稱,這型直升機(jī)的航速和航程分別達(dá)到460公里/小時(shí)和424公里,為傳統(tǒng)直升機(jī)的兩倍。那么,這款SB-1“無畏”直升機(jī)究竟新在哪里?列裝部隊(duì)后將給美軍帶來哪些變化?就相關(guān)話題,軍事觀察員尹卓將為您作深入解析。

      解析:美國首次公布SB-1“無畏”原型機(jī)清晰照片,有何特點(diǎn)?

      軍事觀察員尹卓介紹,美國SB-1“無畏”直升機(jī)最明顯的創(chuàng)新之處在于首次采用共軸雙旋翼結(jié)構(gòu)和推進(jìn)式螺旋槳,通過推力大幅提升直升機(jī)航速。

      尹卓:這款直升機(jī)實(shí)際上就是一直以來直升機(jī)一種革命性的變化,前進(jìn)主要是靠旋翼、上旋翼,然后變成一個(gè)水平旋翼來推動(dòng),所謂水平旋翼就是由上旋翼支撐它的浮空,然后由水平旋翼另外一個(gè)動(dòng)力推動(dòng)它直接向前走,這樣的話實(shí)際是直升機(jī)和固定翼飛機(jī)兩者的結(jié)合,這種改裝方式雖然動(dòng)力方面更加復(fù)雜了一點(diǎn)。另外對(duì)動(dòng)力需求要更大,有個(gè)水平推動(dòng)的話,使它的航速能夠達(dá)到400多公里,大概是現(xiàn)役直升機(jī)一般的兩倍多一點(diǎn)。

      另外,它的航程也大大加大,可以達(dá)400到500公里,它的航程也會(huì)大大加大。實(shí)際上我們從美國的V-22就看出這樣一種趨勢(shì),就是旋翼,然后傾轉(zhuǎn)旋翼,然后變成水平推動(dòng)。它是不用傾轉(zhuǎn),傾轉(zhuǎn)因?yàn)椴僮魈珡?fù)雜,而且容易出事故,它就改一個(gè)水平旋翼,它浮空了以后,水平旋翼推動(dòng)它向前發(fā)展,向前飛。上旋翼還是保證它的留空,這樣兩者的結(jié)合,使直升機(jī)變成了直升機(jī)和固定翼飛機(jī)兩者結(jié)合,效率會(huì)大大提高。

      解析:美國首次公布SB-1“無畏”原型機(jī)清晰照片,有何特點(diǎn)?

      軍事觀察員尹卓指出,SB-1“無畏”直升機(jī)雙旋翼式設(shè)計(jì)將成為未來直升機(jī)研發(fā)趨勢(shì),而且技術(shù)已經(jīng)比較成熟。

      尹卓:SB-1這種發(fā)展,實(shí)際傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)就V-22這樣的已經(jīng)開始了一個(gè)革命性的變化,但是它在V-22的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改善,加了一個(gè)水平,不需要傾轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),這樣使它的安全性大大提高,大概其他國家的直升機(jī)未來都會(huì)走這條路。它現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)該說已經(jīng)比較成熟了,因?yàn)樗酵苿?dòng)旋翼飛機(jī),大家知道固定翼飛機(jī)螺旋槳的或者渦輪螺旋槳的,從上個(gè)世紀(jì)50年代就開始有,一直服役到上個(gè)世紀(jì)70年代。

      比如說像俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機(jī),他就是用得這種渦輪螺旋槳的,另外它的反潛機(jī),像伊爾-28也是用的這種推進(jìn)方式,所以這種渦輪螺旋槳已經(jīng)非常成熟的技術(shù)。上旋翼這種推動(dòng),俄羅斯也很成熟,俄羅斯所有卡系列的直升機(jī)都是用雙旋翼的,對(duì)戰(zhàn)飛機(jī),這樣使它省了一個(gè)尾漿,省了尾漿以后,把尾漿這個(gè)位置改造了它的水平推動(dòng)螺旋槳。

      應(yīng)該說沒有什么技術(shù)太難的地方,主要是它要增重。另外操控復(fù)雜一點(diǎn),現(xiàn)在它全部都改成電傳操作,所謂電傳操作在美國已經(jīng)是決定沒有問題了,已經(jīng)非常成熟的技術(shù)。因此用電傳操作,它整個(gè)的操作系統(tǒng)就會(huì)大大的減輕重量,方便得多,而且精準(zhǔn)度也大大提高,通過電腦協(xié)助操作更加方便。所以美國在這個(gè)技術(shù)上都已經(jīng)成熟了,應(yīng)該說量產(chǎn)是沒有問題了。

      美國西科斯基(Sikorsky)公司首次公布的SB-1"無畏"(Defiant)直升機(jī)原型機(jī)。

      美國西科斯基(Sikorsky)公司首次公布的SB-1"無畏"(Defiant)直升機(jī)原型機(jī)。

      軍事觀察員尹卓認(rèn)為,美國SB-1“無畏”直升機(jī)速度快、航程遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑大,一旦列裝部隊(duì)后,將進(jìn)一步提升美軍的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力。

      尹卓:這種直升機(jī)一旦配給美軍以后,使美軍首先它部隊(duì)的機(jī)動(dòng)性能會(huì)大大提高,配屬陸軍以后,它現(xiàn)在是為陸軍研制的,它的機(jī)動(dòng)性會(huì)大大提高,就是今后它的空中騎兵旅,像101空中騎兵旅它的作戰(zhàn)范圍會(huì)大大擴(kuò)大,今后如果再有“左勾拳”類似這樣的一個(gè)戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)行動(dòng),它的行動(dòng)范圍會(huì)肯定是大大擴(kuò)大。另外它轉(zhuǎn)移的速度就會(huì)更快,過去靠直升機(jī)轉(zhuǎn)移速度一般都在兩三百公里,它一下可以四百到五百公里,這樣一個(gè)轉(zhuǎn)移速度,它擴(kuò)大了一倍,轉(zhuǎn)移的航程也擴(kuò)大了一倍,可想而知,兩個(gè)一倍加起來就是4倍到5倍這樣的作戰(zhàn)效能提高,僅僅從直升機(jī)上就能得到這樣的提升。

      同時(shí)這也為陸軍裝備的直升機(jī),今后肯定會(huì)用到海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)身上,實(shí)際美軍今后都會(huì)用這種先進(jìn)的推進(jìn)方式對(duì)直升機(jī),使美軍的直升機(jī)在世界仍然保持領(lǐng)先的地位,不但是數(shù)量領(lǐng)先,而且它今后革命性的變化,動(dòng)力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)都會(huì)有革命性的變化。另外,這個(gè)可以改成武裝直升機(jī),武裝直升機(jī)如果再對(duì)敵人的直升機(jī),用一般旋翼的直升機(jī),它應(yīng)該說優(yōu)勢(shì)很大,在戰(zhàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)范圍大大擴(kuò)大,改成武裝直升機(jī)配套以后,整個(gè)作戰(zhàn)能力會(huì)成倍成倍提高。

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