原創(chuàng)： 我是大米 大米和小米

年關(guān)將至，外出的人們已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)踏上回家的旅程，人口眾多、道路擁堵、一票難求，讓原本幸福的時(shí)刻變得困難重重。

對(duì)于障礙人士，回家、出行更不是一件輕松的事，乘車被拒、乘機(jī)被拒的事件在整個(gè)2018年依然比比皆是，人們期盼的無障礙出行哪一天才能真正實(shí)現(xiàn)？

當(dāng)我們還在為無障礙出行憂慮時(shí)，有人已經(jīng)成為了先行者！

今年12月，在大米和小米深圳中心召開的“中殘聯(lián)調(diào)研殘疾人服務(wù)機(jī)構(gòu)座談會(huì)”上（點(diǎn)擊閱讀：今天上午！一場(chǎng)在大米和小米舉行的座談會(huì)引發(fā)眾人思考），深圳市無障礙環(huán)境促進(jìn)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱無障礙促進(jìn)會(huì)）副會(huì)長(zhǎng)孫在良談起了自己一次乘機(jī)被阻，進(jìn)而推動(dòng)了國(guó)航接受無障礙培訓(xùn)的經(jīng)歷——

無障礙推行，需要有人敢為人先！

口述/孫再良

深圳市無障礙環(huán)境促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

深圳市財(cái)稅服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

我是一名肢體障礙人士，因工作需要，經(jīng)常坐飛機(jī)出差，大部分會(huì)有朋友、同事同行，偶爾也是一人，平時(shí)在機(jī)場(chǎng)遇到的一些問題因?yàn)闆]有耽誤行程，加上時(shí)間緊張也沒有去細(xì)細(xì)計(jì)較。

但2018年11月9日在北京機(jī)場(chǎng)，一次乘機(jī)被阻導(dǎo)致登機(jī)延誤事件，深深地觸動(dòng)了我，并且可能影響中國(guó)幾千萬障礙人士正常、有尊嚴(yán)地出行。

1

第一次坐輪椅出遠(yuǎn)門

就被機(jī)場(chǎng)安檢人員攔下

我平時(shí)出門大多借助拐杖，11月去北京是我第一次坐電動(dòng)輪椅出遠(yuǎn)門，當(dāng)時(shí)一是有助理的陪同，二是想體驗(yàn)一下北京的無障礙環(huán)境，畢竟無障礙事業(yè)也是我工作的一部分。

從深圳飛來北京時(shí)一切都很順利，基本走的是無障礙通道，但從北京回程時(shí)，卻經(jīng)歷了一波三折。

9日早上，我和助理提前兩個(gè)多小時(shí)到達(dá)了首都機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無障礙柜臺(tái)沒有人，我們便自行在中國(guó)國(guó)際航空（以下簡(jiǎn)稱國(guó)航）的普通柜臺(tái)排隊(duì)辦理登機(jī)牌，申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)輪椅。

自帶的輪椅需要托運(yùn)，但電動(dòng)輪椅的電池需要我們自己攜帶。因?yàn)殡姵卮嬖诔瑯?biāo)(超過160wh)，助理幾次和柜臺(tái)人員詢問是否需要辦理相關(guān)手續(xù)來過安檢（深圳機(jī)場(chǎng)的操作是開具專門的輪椅電池放行條），柜臺(tái)人員均回復(fù)不需要，可以通過。

之后，因等待機(jī)場(chǎng)專用輪椅近一小時(shí)，機(jī)場(chǎng)人員推我去安檢時(shí)離登機(jī)時(shí)間已不足40分鐘，過安檢時(shí)，安檢人員因電池超標(biāo)問題將我攔下。

我與他們?cè)偃忉?，?guó)務(wù)院《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》包括民航總局《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸?shù)耐ㄖ废嚓P(guān)規(guī)定都是允許障礙人士攜帶超標(biāo)電池，但安檢人員依舊不放行。最后反復(fù)與航空公司確認(rèn)，請(qǐng)示上級(jí)之后，才讓我通過。

民航局發(fā)出的《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸?shù)耐ㄖ分嘘P(guān)于攜帶輪椅電池的規(guī)定

南方航空官網(wǎng)關(guān)于電動(dòng)輪椅電池?cái)y帶的相關(guān)規(guī)定

但是這個(gè)漫長(zhǎng)的溝通過程耽誤了我最后的登機(jī)時(shí)間，我趕到時(shí)登機(jī)口時(shí)，艙門已經(jīng)關(guān)閉了。

我從登機(jī)口回來后直接去安檢柜臺(tái)投訴并拔打了國(guó)航的投訴電話，明確希望對(duì)方理清此事的流程，找出問題所在，并表示我是正常訴求，不會(huì)采取激進(jìn)的作法。我們不想讓社會(huì)大眾以為我們障礙人士是用障礙來博取社會(huì)同情。

期間，我拒絕了國(guó)航立馬改簽機(jī)票想要大事化小的做法，同時(shí)拒絕了他們的賠償請(qǐng)求，但向他們提出四點(diǎn)訴求：

?不需要賠償，但需要官方書面道歉，可以郵件形式；

?希望梳理清楚障礙人士乘機(jī)流程，找出問題所在；

?組織我們無障礙促進(jìn)會(huì)給國(guó)航及相關(guān)部門做專業(yè)的無障礙培訓(xùn)，我們只象征性收取1元培訓(xùn)費(fèi)。

?組織媒體進(jìn)行積極正面報(bào)道。

2

耽誤乘機(jī)而投訴航空公司

有必要嗎？

聽到這里，可能很多人不理解，延誤了航班而已，有必要上綱上線去投訴嗎？

如果單從我個(gè)人出發(fā)，確實(shí)不需要采取這樣的方式。一次不愉快地經(jīng)歷而已，我可以選擇以后辛苦一些，繼續(xù)使用拐杖出門。

而且，我雖然肢體有障礙，但它不影響我出行，不影響我娶妻生子，不影響我靠自己的能力打拼事業(yè)。很多時(shí)候，我甚至忘記了自己是一個(gè)障礙者。

但從整個(gè)群體出發(fā)，我覺得很有必要！

為什么障礙人士需要無障礙，其中一個(gè)核心就是可以自由、有尊嚴(yán)的出行。

中國(guó)有8500多萬障礙人士，有出行能力的也在幾千萬以上，但為什么我們?cè)诖蠼稚虾苌倏吹剿麄?，是因?yàn)樗麄兏境霾粊怼?/p>

只有當(dāng)城市的無障礙建設(shè)，包括設(shè)施無障礙、信息無障礙、人文無障礙、法制無障礙都足夠好的時(shí)候，障礙人士的出行才能做到不需要?jiǎng)e人的幫助，像普通人一樣，自由而有尊嚴(yán)。

所以，我寧愿推掉自己下午的會(huì)議，也希望航空公司給予一個(gè)合理的解釋，希望爭(zhēng)取到一次給他們做無障礙培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，如果我們能借此解決國(guó)航的無障礙服務(wù)問題，那么緊接著便可以解決全國(guó)航空業(yè)的無障礙問題，減少障礙人士出行再遇到類似事件。

3

春節(jié)后

國(guó)航無障礙培訓(xùn)將正式開始！

當(dāng)天，與航空公司、安檢部門溝通之后，我坐上了中午12點(diǎn)的飛機(jī)返程，飛機(jī)落地時(shí)，我收到了他們的道歉。幾天后，航空公司回應(yīng)，無障礙培訓(xùn)申請(qǐng)已通過，由于航空公司年末繁忙，培訓(xùn)將在春節(jié)之后開展。

我們深圳市無障礙促進(jìn)會(huì)對(duì)國(guó)航的培訓(xùn)已做了初步的規(guī)劃，預(yù)計(jì)3期課程，每期3個(gè)課時(shí)，培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)將由我們專家?guī)斓膶＜覀兘M成。我們有包括兩名國(guó)家院士在內(nèi)的16位無障礙領(lǐng)域的專家博士團(tuán)隊(duì)，他們?cè)跓o障礙培訓(xùn)這一塊有很專業(yè)的知識(shí)和很豐富的經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)國(guó)航的無障礙培訓(xùn)是我們?cè)诤娇諛I(yè)開展的第一次培訓(xùn)，我們希望呈現(xiàn)給他們多維度，匯集各類障礙人士的培訓(xùn)。

前期可能重于出行需求和差異化需求比較大的肢體障礙、聽障和視障這一塊，以這三塊為契機(jī)去延伸出其他障礙的培訓(xùn)。

培訓(xùn)具體內(nèi)容會(huì)從基礎(chǔ)內(nèi)容，比如如何正確推輪椅開始。到提供幫助時(shí)需要注意的事項(xiàng)，比如首先要詢問對(duì)方“您是否需要我的幫助”，而不是一上來就幫忙。再到服務(wù)差異化，比如肢體障礙者，拄著拐杖的和坐輪椅的不同的需求……真正從障礙者的角度去提出我們需要的無障礙建設(shè)服務(wù)內(nèi)容。

我們將采取理論與實(shí)踐參與相結(jié)合的培訓(xùn)形式，讓機(jī)場(chǎng)工作人員在理解理論的基礎(chǔ)上，坐上輪椅，蒙上眼睛，塞上耳塞，親自當(dāng)一回“障礙者”……

4

無障礙的受益者并非只有障礙者

而是全民！

國(guó)航無障礙培訓(xùn)只是我們的第一步，如果可以順利提升國(guó)航無障礙的水平，接下來要提升的就是地方性航空、乃至整個(gè)航空業(yè)。

如果有幸因?yàn)槲覀兊膮⑴c和幫助，不管是培訓(xùn)還是共建，成功推動(dòng)整個(gè)航空業(yè)無障礙的實(shí)現(xiàn)，那我們這一代人都將為之驕傲。

因?yàn)闊o障礙的受益者并非只有障礙者，而是全民。普通人不僅僅是在老了或者生病時(shí)會(huì)用到，哪怕是平時(shí)，也不知不覺地用到這些設(shè)施，如直升電梯，比如建設(shè)盲道時(shí)在每個(gè)路口設(shè)置的坡道，我們騎自行車，拉手提箱，推嬰兒車時(shí)候都會(huì)用到……