對于司機來說，最頭疼的事情莫過于堵車了，尤其是在節(jié)假日的時候，好不容易有了休息時間，一家人出去自駕游最好不過了，但只要碰上堵車，大部分的時間就都得耗在路上了，因此還催生了一個只屬于司機們的“病”——堵車路怒癥。我國有一個地方，別的地方是在車流高峰期堵得不可開交，但這座大橋被認(rèn)為是什么時候都可以堵起來。

這個地方是中國第一座大型懸索橋——虎門大橋?；㈤T大橋位于珠江之上，是廣東十大地標(biāo)之一?；㈤T大橋全長15.76公里，主橋4.6公里，于1997年正式通車，耗費將近30億元，整座大橋用了2萬多噸鋼材，這座橋上的用的鋼絲連起來，可以將地球繞上一圈。

虎門大橋連通了珠江兩岸，也連接了廣東省的東、西部。粵東地區(qū)的東莞、深圳和粵西地區(qū)的珠海、中山等地，這幾個地方的交通往來都離不開虎門大橋，大橋的建成免去了原本需要繞行的一百二十多公里，這幾個地方本就是經(jīng)濟活躍的地方，虎門大橋建成通車可以說是如虎添翼。

20年前花上30多億元人民幣修一座橋和今天花30億不是一個概念，但是結(jié)合廣東省整體的發(fā)展水平來看，不得不說這30億花得很值?？v觀虎門大橋兩邊幾個市的發(fā)展情況，這幾十年的經(jīng)濟情況真的可以用騰飛來形容，整個珠江三角洲也成了一個經(jīng)濟發(fā)展核心區(qū)。

虎門大橋是單向三車道的設(shè)計，理論上來說晝夜通車量可以12萬車次。按理說這樣的地方應(yīng)該不會存在堵車的問題，但是因為這幾個城市的人口密度太大，城市之間車輛來往頻繁，所以這座大橋經(jīng)常出現(xiàn)堵車的狀況，不少經(jīng)常在虎門大橋上通行的司機叫苦不迭。

虎門大橋是一個極其重要的交通樞紐，也是我國第一座特大型懸索橋，以888米的主跨度位列全國第一長。這里還是鴉片戰(zhàn)爭的古戰(zhàn)場，當(dāng)年林則徐虎門硝煙就曾經(jīng)帶領(lǐng)無數(shù)軍民在這里用百丈鐵鏈封鎖大江，虎門大橋見證了曾經(jīng)的屈辱，也見證了如今的騰飛。

據(jù)統(tǒng)計，廣東省好幾個地級市的陸路交通都要經(jīng)過虎門大橋，也難關(guān)怪虎門大橋是不少司機不愿意過的地方，在堵車高峰期的時候，據(jù)說虎門大橋最長時間堵過5個小時，花了30億依舊不能完全解決交通問題，虎門二橋計劃將在不久的將來建成通車，希望到時候可以對堵車問題有所緩解。