汽車小小值和小熊油耗進行深度內(nèi)容合作，會在今天及年后推出油耗排行榜系列專題。

具體榜單內(nèi)容會分為7個板塊：小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、MPV，希望能夠為購車的值友提供一定的參考價值。

評選標準：① 本次評選只針對汽油發(fā)動機車型，柴油、新能源（插電、純電）、油電混合等暫不包含；

② 本次評選只針對自動變速箱車型（CVT、DCT、AT），MT變速箱和AMT變速箱暫不包含；

③后續(xù)會根據(jù)情況及反饋，考慮是否安排插電混動車型的油耗榜單。

望各位值友知悉

作為第一期，小小值先帶來熱度最高的緊湊型SUV油耗排行榜TOP15。

數(shù)據(jù)來源于小熊油耗車主大數(shù)據(jù)No.1 斯柯達柯珞克

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，斯柯達柯珞克的1.4T+7DSG前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為7.78L。

大眾集團通過多年的技術積累和升級，EA211 1.4T發(fā)動機+7速DSG雙離合變速箱的動力總成，已經(jīng)形成了一套黃金組合，即便曾經(jīng)出過不少問題。雖然150Ps的最大馬力在同級別不是最突出的，但是油耗和動力的平衡卻是相當出色的。搭載這套系統(tǒng)的柯珞克用數(shù)據(jù)證明，它才是傳統(tǒng)動力緊湊型SUV里的節(jié)油No.1。

No.2 榮威RX3

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，榮威RX3的1.6L+CVT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為7.87L。

我們都知道自然吸氣發(fā)動機的油耗水平，相較于同排量的渦輪增壓發(fā)動機是具有一定優(yōu)勢的。而榮威RX3所搭載的這臺1.6L小排量自然吸氣發(fā)動機，基礎油耗必然會更低。而這臺來自愛信精機的CVT變速箱，大大降低了動力傳輸過程中的動力損失。這樣的動力總成，能取得這樣的油耗水平絲毫不覺得奇怪。不過，只有125Ps的最大馬力，只能說夠日常使用，畢竟是犧牲動力換來的油耗經(jīng)濟性。

No.3 本田CR-V

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，本田CR-V的1.5T+CVT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.16L。

在2018年，CR-V因為“機油門”事件，口碑受到不小影響。但拋開這臺1.5T地球夢發(fā)動機的機油增多問題，地球夢發(fā)動機在保證優(yōu)秀的節(jié)油水平的前提下，又能壓榨出最大的動力輸出，最大馬力193Ps，再搭配著以省油平順著稱的CVT變速箱，8.16L/100km的油耗水準只能說正常。即便是它的四驅(qū)版本，油耗也只有8.60L/100km。當然，現(xiàn)在“機油門”的余波未消，部分消費者心里對它還會有些疑慮。

No.4 大眾T-ROC探歌

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，大眾T-ROC探歌的1.4T+7DSG前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.18L。

探歌的這套動力總成和上面的柯珞克一樣，但油耗水平相差0.4L/100km。影響油耗水平的因素有很多，整備質(zhì)量、風阻系數(shù)、輪胎等都會對其造成影響。但該動力版本的探歌尺寸被柯珞克小，整備質(zhì)量也小于柯珞克，問題出在哪呢？或許也只能用玄學的車身造型差異來解釋了。

No.5 馬自達CX-4

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，馬自達CX-4的2.0L+6AT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.22L。

在絕大多數(shù)廠商都將重心放在渦輪增壓發(fā)動機的當下，也只有馬自達還一直堅持做自吸發(fā)動機，并將自吸發(fā)動機的性能壓榨到極致。創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)加持，這臺最大馬力158Ps的2.0L自吸發(fā)動機，加上全球最好用的愛信6AT變速箱，壓榨著每一滴燃油的最大效率。

No.6 吉利帝豪GS

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，吉利帝豪GS的1.3T+6DCT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.22L。

帝豪GS的這臺1.3T發(fā)動機最大馬力為129Ps，動力性能在同級別不算出色，為油耗做出了部分讓步。不過，雖然在6DCT變速箱的匹配下，油耗只有8.22L/100km，但是這臺車的駕駛體驗并不是太好，低速狀態(tài)下的頓挫感還是很明顯的。而它新?lián)Q裝的1.4T發(fā)動機最大馬力為133Ps，同樣在6DCT變速箱的配合下，油耗為8.35L/100km。

No.7 東風風神AX5

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，東風風神AX5的1.4T+6DCT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.36L。

AX5所搭載的1.4T小排量發(fā)動機，最大馬力為140Ps，同樣也是6DCT變速箱。在網(wǎng)上看到部分車主反饋，這臺車的油耗比帝豪GS要低一些，但綜合大量的樣本數(shù)之后，惜敗于帝豪GS。畢竟駕駛習慣不同，同一個車也會有不一樣的油耗表現(xiàn)，出現(xiàn)特例非常正常。

No.8 DS 7

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，DS 7的1.6T+8AT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.39L。

DS7所搭載的這臺1.6THP高功率發(fā)動機，能夠輸出220Ps的最大馬力，匹配一臺8AT變速箱。擋位越多，油耗表現(xiàn)越好，這是硬道理。在昨天的失意車里，DS7同樣有出鏡，單從產(chǎn)品的角度來看，這臺車誠意還是不錯的。但無奈價格及銷售策略，始終抓不住大部分中國消費者的心。

No.9 馬自達CX-5

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，馬自達CX-5的2.0L+6AT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.45L。

CX-5的這套動力同上面的CX-4一樣，油耗水平處于同級別領先水平。油耗比CX-4高出一些，則是因為CX-5的車身尺寸和整備質(zhì)量更大。

No.10 現(xiàn)代途勝

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，途勝的1.6T+7DCT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.51L。

同CR-V一樣，途勝的這臺1.6T發(fā)動機同樣在去年陷入了“機油門”，并且7DCT變速箱也因為TCU有缺陷而被召回過。但先撇開上面的問題，這臺1.6T發(fā)動機的最大馬力為177Ps，節(jié)油水平還是處于領先地位。不過，如今途勝的前途已經(jīng)變得非常不明朗，入手需謹慎。

No.11 日產(chǎn)奇駿

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，奇駿2.0L+CVT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.53L。

這臺2019款奇駿所搭載的2.0L發(fā)動機，最大馬力為154Ps，而2017款的2.0L發(fā)動機，最大馬力為150Ps。二者同樣是CVT變速箱的情況下，新款的油耗較老款略有提升，2017款的油耗為8.55L/100km。

No.12 DS 6

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，DS 6的1.6T+6AT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.60L。

DS6的這臺1.6T發(fā)動機不同于上面的DS7，最大馬力為167Ps，雖然在性能參數(shù)上進行了下調(diào)，但是無奈匹配的只是6AT，在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間匹配方面要落后于8AT，所以油耗自然高于上面的DS7。

No.13 斯巴魯XV

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，斯巴魯XV的2.0L+CVT四驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.64L。

斯巴魯如今在國內(nèi)已經(jīng)是一個非常小眾的品牌，而XV這臺車在路上碰見的概率也非常小。這臺2.0L采用祖?zhèn)鞯乃綄澲盟母撞季郑畲篑R力156Ps，匹配CVT變速箱，即便是四驅(qū)版本，油耗水平也要一眾兩驅(qū)車羨慕。

No.14 傳祺GS4

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，傳祺GS4的1.3T+7DCT前驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.64L。

傳祺GS4的這臺1.3T發(fā)動機，最大馬力137Ps，在7速雙離合變速箱的配合下，不少車主都表示油耗表現(xiàn)非常滿意。但是，起步動力不足也是現(xiàn)實存在的問題，魚與熊掌不可兼得。

No.15 領克02

根據(jù)小熊油耗車主大數(shù)據(jù)，領克02的2.0T+7DCT四驅(qū)版本，百公里綜合實際平均油耗為8.65L。

領克02的這臺2.0T發(fā)動機，其實就是沃爾沃的2.0T T5低功率發(fā)動機，最大馬力190Ps，匹配7速雙離合變速箱。很奇怪領克02的1.5T版本油耗水平竟然比2.0T四驅(qū)版本還要高，百公里綜合實際平均油耗為8.76L，數(shù)據(jù)證明三缸發(fā)動機的節(jié)油性能確實不如四缸。