如果把手表產(chǎn)區(qū)按照汽車的級別劃分，那么日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)就相當于英國汽車產(chǎn)區(qū)，伯爾尼產(chǎn)區(qū)就相當于意大利產(chǎn)區(qū)，伯爾尼產(chǎn)區(qū)相當于日本產(chǎn)區(qū)，汝拉其它產(chǎn)區(qū)則就是除以上產(chǎn)區(qū)以外的產(chǎn)區(qū)了。當然手表產(chǎn)區(qū)與汽車產(chǎn)區(qū)并不是嚴格對應的。

如果把手表產(chǎn)區(qū)按照法國葡萄酒產(chǎn)區(qū)級別劃分，那么日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)應該相當于AoP，洳山谷VDQS，伯爾尼IGP和汝拉其它產(chǎn)區(qū)VSIG。

如果用撲克牌的花色級別來劃分手表產(chǎn)區(qū)，那么日內(nèi)瓦相當于黑桃，洳山谷紅心，伯爾尼方塊（按橋牌規(guī)則），汝拉其它產(chǎn)區(qū)就是梅花了。

關于手表產(chǎn)區(qū)分級，我在今日頭條另有文章介紹。

下面就日內(nèi)瓦表展上日內(nèi)瓦手表品牌的表現(xiàn)做過報道。

日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)的手表，就像英國產(chǎn)區(qū)的汽車，既有戴姆勒

勞斯萊斯、路虎和阿斯頓馬丁，也有名爵、迷你。同理，日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)的手表品牌，既有江詩丹頓、羅杰杜彼、勞倫斐、百達翡麗和勞力士，也有名士和康斯登。即使是頂級產(chǎn)區(qū)里的低價位品牌，其表現(xiàn)出來的氣質(zhì)也比其它產(chǎn)區(qū)同級別的品牌來的高貴。這與日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)的歷史有關，這里不展開。

名士，流行的藍色漸變和和諧比例

搭載品牌自制 Baumatic 機芯 BM13 版本的這五款嶄新克里頓 Baumatic 腕表巧妙融合卓越性能、創(chuàng)新技術與精致設計，淋漓盡致地體現(xiàn)出 189 年來名士表領先超群的制表專業(yè)，并結(jié)合與時俱進的現(xiàn)代風格。

本系列于今年推出的新時計配備紅金表殼和漸變藍色表盤。對擁有品味、注重美感且不斷追求卓效與創(chuàng)新的男士而言，克里頓 Baumatic 腕表堪稱絕佳盟友。

克里頓 BAUMATIC 天文臺認證紅金腕表

搭配著鉚釘式鍍金刻面表刻的“暖白色”陶瓷質(zhì)感表盤與 18K 紅金表殼呼應匹配、相得益彰。低調(diào)細致的炭灰色十字紋設計縱橫交錯地劃過表盤中央，并象征此為瑞士官方天文臺認證（COSC）的精密時計。同樣是炭灰色的中央秒針與金色時針及分針形成美妙對比。拋光/緞面打磨的 39 毫米紅金表殼豪邁大方，盡顯日內(nèi)瓦高貴氣質(zhì)。

克里頓 BAUMATIC 藍色表盤腕表

我認為這是日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)特有的優(yōu)勢，乍一看，就是一款普通的三針手表，但是仔細研究，會發(fā)現(xiàn)細節(jié)營造的樂適。

名士表所推出的這款新表配備優(yōu)美的漸變藍色表盤，從中央的深藍往外圍漸變?yōu)楹谏?，再綴以對比強烈的白色計時刻度圈并搭配鍍銠指針。

敲黑板！40 毫米的精鋼表殼展現(xiàn)典雅大方的和諧比例。瑞士官方天文臺認證（COSC）表款飾有穿越表盤中央的細膩白色十字紋設計。

克里頓Baumatic藍色表盤款式搭配可自行更換式黑色鱷魚皮表帶及針式表扣，或五排鏈節(jié)精鋼表鏈及三重摺迭式安全表扣。

藍寶石玻璃表背可透視機芯精致細膩的手工打磨潤飾：鏤空的精鋼或鍍金鎢鋼擺陀裝飾了日內(nèi)瓦飾紋結(jié)合蝸形飾紋。

BAUMATIC 機芯，新一代自產(chǎn)機芯，動力必須長

Baumatic BM13-1975A自動機芯高達120小時（五天）的持久動力儲存功能之外，克里頓Baumatic腕表具有超卓的走時精度（瑞士官方天文臺認證（COSC）表款每天誤差僅–4/+6秒）。同時防磁。而且腕表的建議維修保養(yǎng)周期被延長到七年，超過一般建議的三至五年。

從百達翡麗的原型工程師到獨立制表人

羅倫斐（Laurent Ferrier）從百達翡麗出來，哪兒也沒去，就在家鄉(xiāng)日內(nèi)瓦創(chuàng)建了自己的品牌。今年勞倫斐發(fā)布的一款表，官圖流出后，也遭到某些網(wǎng)友的詬病。所以這次SIHH，我特別關注了一下這款表。結(jié)果，嘿嘿······

近看官圖二維效果，有些人會覺得呆板。其實，這款Bridge One有很多看不見的細節(jié)。

勞倫斐家就在日內(nèi)瓦，他家門口有個河汊子（萊蒙湖相連水域），上面有座鐵橋，本來無名，但是勞倫斐天天從他家看這座古老的鐵橋，覺得特別震撼。他就是從這座鐵橋獲得靈感設計了Bridge One。

“這表上沒有一個線條是直線的，”羅倫斐托人帶口信說，“老夫是受到橋的造型啟發(fā)才設計了這款表。橋的造型肯定是有其科學依據(jù)的，弧線比直線承重效率更高，功能決定造型。像很多成功的設計，如舷窗，鉚釘，等等一樣，嚴謹設計的工程技術產(chǎn)品啟發(fā)了無數(shù)成功的手表設計。

勞倫斐的機芯做工

這是一個典型的日內(nèi)瓦產(chǎn)區(qū)品牌，除了品牌層級為AoP,機芯做工也是日內(nèi)瓦印記級別的（四顆星）。羅倫斐在夾板布局方面有自己的特點。

另外，采訪中確認，Bridge One的機芯為滿艙機芯。這在腕表都發(fā)測評系統(tǒng)里是加分項。

又一個與工程技術尖端聯(lián)姻的日內(nèi)瓦品牌，真正的腕上超跑。

如果說羅倫斐從靜態(tài)的建筑物汲取靈感，那么羅杰杜彼則是跟動態(tài)的工程技術成果一起跨界。

近幾年來，羅杰杜彼（Roger Dubuis ）從其他工業(yè)領域汲取創(chuàng)作靈感，為其自我挑戰(zhàn)的使命開拓嶄新氣象。

極度精密復雜的 Excalibur One-Off 腕表在 Roger Dubuis 羅杰杜彼與 Lamborghini Squadra Corse 蘭博 基尼賽事運動部以及 Pirelli 倍耐力的攜手合作下誕生，其創(chuàng)作靈感來自蘭博基尼最新推出的 SC18 Alston 超跑車（蘭博基尼賽車部門首次專為其尊貴客戶在賽道上馳騁的娛樂性用 途而研發(fā)創(chuàng)造的孤品超跑）。Excalibur One-Off 腕表搭載一枚堪稱最復雜引擎的機芯。這款獨樹一幟的“超級盛裝”腕表以廣泛多樣的材質(zhì)制成， 真正體現(xiàn)了在高級制表師、超級跑車制造商和領先輪胎制造商的合作下才能實現(xiàn)。新一代日內(nèi)瓦品牌再次創(chuàng)造明日經(jīng)典。

RD106SQ 機芯，90 度角傾置的雙飛行陀飛輪，并仿效蘭博基尼超級跑車引擎的 V 形幾何結(jié)構(gòu)。

向蘭博基尼 SC18 Alston 超跑車致意，此腕表所的功能選擇器呼應超跑車的駕駛模式選擇器；W = 腕表上鏈，S = 設定時間，此乃專為超級腕表設計的全新而有趣的裝置（RM率先采用）。制表師在建構(gòu)此種復雜機制時，需要重新思考和調(diào)整所有零件精修所采用的每一道工具，以符合日內(nèi)瓦 印記的嚴格品質(zhì)標準。

Excalibur One-Off 腕表的 47 毫米表殼、盤緣與機芯夾板皆采用 SMC 復層碳纖維制作，而表身（表殼中層）是碳纖維。

SIHH 2019羅杰杜彼的新品還包括一對創(chuàng)作靈感來自經(jīng)典蘭博 基尼 Huracán 超跑車的 Excalibur Huracán 時計系列的強勁戰(zhàn)士。兩款時計皆承載著 Huracán 超跑車的美 學特點，特別是極具傳奇色彩的六角形設計：這個用于建構(gòu) Huracán 超跑車車身的多功能幾何形體也以各 種形式出現(xiàn)在腕表中。真正的腕上超跑。

Excalibur Huracán 鈦合金表背，藍寶石底蓋內(nèi)是全新機芯。這是羅杰杜彼的標志性時計系列中第二款專為與蘭博基尼賽 事運動部的合作而開發(fā)的機芯。 RD630 自動上鏈鏤空機芯， 12 度角傾斜設置的擺輪。

機芯上部的夾板效仿 Lamborghini Huracán 超跑車 V10 引擎的“引擎室頂桿”設計。

橡膠表帶的背面印有 Pirelli P Zero Trofeo R 高性能輪胎的獨特紋理。另一款 Excalibur Huracán 腕表則采用雙材質(zhì)表帶，以黑色橡膠邊框鑲接灰色的歐締蘭（Alcantara）面料，并飾 有黑色縫線。這兩款堅固耐用的表帶皆配有可調(diào)節(jié)折疊式表扣，以及可確保迅速更換表帶的快拆裝置。