臘八節(jié)剛過，暴雪襲城。

不常見如此暴雪的江南人民，莫名興奮了，雪景、雪趣，各種美照紛紛刷屏。

“千峰筍石千株玉，萬樹松蘿萬朵云?！?/p>

如此暴雪，當然不只帶來了銀裝素裹的美麗妖嬈，還給人們生活帶來了很多困難！尤其是對于沒有地下車位的朋友們來說，看著愛車被暴雪蹂躪，也是很郁悶的一件事。

因為雪水中含有較高的鹽分和多種堿性成分，如果不及時清洗，會對車漆、汽車底盤、輪胎帶來比較嚴重的腐蝕。

其實，隨著私家車越來越多，如果沒有車位，停車已經(jīng)越來越難。每天下班回家，就像是飛奪瀘定橋！晚幾分鐘，就沒位置了，煩躁！

如此看來，對于有車一族來說，搞個車位，最好是地下車位，還是必要的。

尤其是最近幾年，買車位越來越流行，車位的增值保值功能也逐漸被大家發(fā)現(xiàn)，買個車位，自用兼投資，是否可行？

童童的讀者里也有很多朋友咨詢：是否可以投資車位的？那么今天，我們就來詳細了解一下車位：

地下車位根據(jù)產(chǎn)權(quán)歸屬不同，大致分為三類：

第一類是【業(yè)主私有車位】

小區(qū)業(yè)主從開發(fā)商手中購買的產(chǎn)權(quán)車位，一般位于地下車庫。此類車位的建筑面積未分攤，且開發(fā)商單獨取得車庫產(chǎn)權(quán)，可出售。

第二類是【全體業(yè)主共有車位】

有些地下車位已經(jīng)列入公攤面積被分攤，這類地下車位辦不了產(chǎn)權(quán)證，屬于全體小區(qū)業(yè)主所有，這部分停車位是全體業(yè)主共有的，停車費收益屬于公共收益的一部分，開發(fā)商無權(quán)銷售。

第三類是【人防車位】

是開發(fā)商根據(jù)《人民防空法》的要求，在商品房開發(fā)中修建的地下防空工事。開發(fā)商和業(yè)主均無產(chǎn)權(quán)，屬于國家強制配套，禁止開發(fā)商銷售。

很多朋友在買車位、租車位時，總是猶豫糾結(jié)，覺得地下車位只是一個框框的彈丸之地，還是在陰暗的地下室，卻賣到十幾萬、甚至幾十萬，到底有什么成本？

有讀者給童童留言：雖然很需要買個車位，但是想到劃了幾條線就賣這么貴，覺得虧得慌！

其實，地下停車場的建安成本是比地上建筑還要貴的，要開挖土方、排水、承載工程等等，單位面積的混凝土、鋼筋含量是要遠高于地面建筑的。

此外，還有消防設(shè)施、通風設(shè)施、防霉、排污、保溫、智能化管理車庫的閉路電視監(jiān)控、出入感應(yīng)卡系統(tǒng)、車輛進出口通道，頂部和底面結(jié)構(gòu)等各個方面。

綜合下來，地下車位每平方米造價大概是3500-4500元左右。

另外，雖然一個標準車位只有十幾個平方，但停車場的車道、出入口坡道、配套設(shè)備房等附屬設(shè)施都要算作公攤，加上這些公攤，每個車位占30-40平方米。

這樣一算，每個車位的成本可以達到10多萬了。

高檔一些的小區(qū)，造價會更高。因為是在住宅樓下建設(shè)地下空間，成本隨著防水、承重要求而相應(yīng)提高。

看到這里，有朋友要說了，為什么以前三、五萬的車位也賣過，而且有些樓盤是買房送車位的！

其實這都是開發(fā)商的營銷策略而已。羊毛出在羊身上，房市低迷的時候，開發(fā)商通過低價車位來推銷房屋，車位經(jīng)常虧本銷售，也就導致了大家覺得車位不值錢的印象。

現(xiàn)在我們知道了，一個地下產(chǎn)權(quán)車位的成本還是比較高的，不可能永遠是房產(chǎn)的附屬品，而是真金白銀造出來的，屬于城市中的珍貴資源。

目前在一二線城市，停車難已經(jīng)是愈演愈惡劣的老問題了，隨著私家車輛的增多、交通管制的嚴格，購買一個車位成了很多家庭的選擇。

那么問題來了，哪些樓盤購買車位可以兼顧投資呢？主要看三點:

1、樓盤的位置：是否處于中心城市的中心位置，越靠近市中心車位價值越高，日后增值幅度也越大；

2、車位的配比：住戶數(shù)和車位數(shù)配比低于1:0.9的樓盤，車位數(shù)量少，隨著入住率的提高，車位會越來越吃香，無論是車位本身的價值還是月租金，都會相應(yīng)水漲船高，遇到車位配比數(shù)低的樓盤，趁早入手車位不會錯。

3、樓盤大戶型的占比：了解樓盤的戶型主要是小戶型為主，還是大戶型為主，如果120平以上的大戶型占比50%以上，那么一戶多車將是該樓盤的主流趨勢，這種情況下，車位會越來越貴，最好趁著開盤購房時有優(yōu)惠，及時下單購買車位。

如果資金比較充裕，購買多個車位，也是一種很好的投資行為，隨著入住率的提高，私家車的增多，僧多粥少的車位必然會漲價。

目前不少一二線城市已經(jīng)開始流行車位投資，因為總價低，不限購，仔細一計算，有的車位漲幅竟然可以超過房產(chǎn)收益。

在發(fā)達城市，車位的新建速度，遠遠低于新車的上牌速度。如果開發(fā)商賣的車位是正常的產(chǎn)權(quán)車位，價格在市場合理范圍內(nèi)，你又有閑置資金，就給愛車買個車位吧。

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