作者：木石雅玩

一個星期前接修一輛仿公主100踏板車，故障現(xiàn)象為難啟動，啟動后放開油門熄火，車主說已持續(xù)一段時間，初步分析可能氣門漏氣所致，為了進一步確認故障點，決定先用示波器采集進氣壓力波形輔助分析，如圖

從上面波形可以看到，在壓縮沖程時有一股強氣壓沖入進氣道，致使波形形成一個尖峰，由此證明進氣門嚴重漏氣，跟之前初步分析一致。拆開缸頭蓋檢查，進氣門過緊，可能進氣門嚴重磨損，拆開空濾發(fā)現(xiàn)濾芯滿是泥塵，建議車主更換氣門和濾芯，但車主說趕時間，簡單維修易起動就可以了，既然這樣，唯有把氣門調(diào)松，試車一觸即發(fā)，怠速穩(wěn)定，先交給車主使用。

幾天后的晚上車主再次光臨本店，這次是把車拖來的，接車后開始試車，發(fā)現(xiàn)電池已虧電，把電池充足電再試車，啟動幾次可以啟動成功，怠速也穩(wěn)定，熄火再試，一觸即發(fā)。

由于這幾天天氣突然變冷，初步分析是化油器電子風門故障導致冷車難啟動，建議車主把車留下明天再修。

第二天把化油器拆開檢查，正如當時分析的一樣，電子風門柱塞卡死不能回位導致冷車沒有加濃作用，造成冷起動困難，如圖

清洗化油器修復電子風門，過程省略，裝好試車，沒有半點著車跡象，換上一個新火花塞，還是一樣，檢查高壓跳火，火花強烈，沒有看到問題，如圖

此時有點迷糊了，回憶上次調(diào)過氣門，難道現(xiàn)在氣門密封不嚴？或者活塞環(huán)磨損造成缸壓不足？采集進氣壓力波形分析(忘記拍照)，從波形看缸壓不足，聯(lián)系車主商議，決定更換氣門。

拆下缸頭，用汽油測試氣門，沒有滲漏現(xiàn)象，再拆下氣門觀察，進氣門已磨損起坑，但還不致于不能啟動，難道活塞環(huán)過度磨損？既然拆了就繼續(xù)拆吧，拆下活塞環(huán)套在汽缸觀察，活塞環(huán)口間隙已超正常值，心想問題終于找到。

換上新氣門、活塞環(huán)，裝好試車，暈……！竟然啟動電機無力，轉(zhuǎn)不起來，檢查電池雖然有點老化，但不致于電機轉(zhuǎn)不起來，再檢查電池樁頭接線，發(fā)現(xiàn)線耳與線之間有接觸不良狀態(tài)，重新打好線耳，故障依舊！

拆開傳動邊蓋，發(fā)現(xiàn)起動齒不太靈活，潤滑后裝上，啟動電機正常轉(zhuǎn)起，但還是沒有著車的跡象，再按常規(guī)檢查一遍，有火有油，有壓縮，就是不著車。

?

到此，我的頭大如斗，嚴重懷疑自己的技術，坐下休息，腦海進行過程回放，不放過任何細節(jié)，重新分析:

1.開始是難啟動導致電池虧電，充電后還可以啟動，這證明點火系統(tǒng)是正常的??！

2.測試高壓跳火，火花強烈，頻率正常，也沒有斷火現(xiàn)象，憑我經(jīng)驗看不出有問題，懷疑點火不正時，拆下磁鋼，沒發(fā)現(xiàn)切鍵，檢查觸發(fā)器沒有移位和雜物。

3.火花塞已換過兩個不同牌子的火花塞(都是品牌的)

4.氣門已研磨過，裝好加壓測試沒有漏氣現(xiàn)象，活塞環(huán)換新的，壓縮已沒問題，配氣正時再次確認，也沒問題。

5.化油器有問題？裝到另一輛車測試一觸即發(fā)。

本以為是個“青銅”，沒想?yún)s遇到個“王者”，一個小小的故障現(xiàn)在卻越修問題越大，在連環(huán)故障之下，肯定還有一個不易察覺的關鍵故障在“坐莊”，就看怎樣才能找到它！各位看官，整個維修過程我詳細描述了，您能判斷出故障可能出在哪里嗎？我將在下一篇中詳細描述解決過程。