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      合肥地鐵將直通到巢湖東站

       七老爺施政 2019-02-18
      合肥軌道交通S3線,簡(jiǎn)稱合巢線,起于地鐵5號(hào)線省行政中心東站終于高鐵巢湖東站,全長(zhǎng)66公里,設(shè)站18座,(另有半島支線17公里,設(shè)站4座)已被列入軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中,預(yù)計(jì)最早2023年開通。

      s3合巢線與s1機(jī)場(chǎng)線,s2合六線,s4合廬線,s5合淮線一并列入合肥市中長(zhǎng)期軌道交通網(wǎng)絡(luò)。其中合巢線因巢湖城市發(fā)展的需要,或?qū)⒂诮衩鲀赡陜?nèi)開工建設(shè),其中巢湖市區(qū)段將與合六線一樣,敷設(shè)地下線。
      鑒于加快巢湖市區(qū)與濱湖新區(qū)聯(lián)系的需要,s3合巢線可能會(huì)以快車和慢車兩種交路運(yùn)營(yíng)。其中慢車站站都停,快車??吭谝恍┲饕军c(diǎn),例如:省行政中心東站,月亮灣濕地站,銀屏路站,耳街站,巢湖萬達(dá)站,巢湖東站,快車運(yùn)行全程僅需約35分鐘,即可從巢湖東站抵達(dá)省行政中心。
      對(duì)于巢湖半島黃麓,中廟等地居民而言,前往巢湖城區(qū)可乘坐主支線直通車(巢湖東站-中廟站),前往合肥城區(qū)可在月亮灣濕地站同臺(tái)換乘,亦可乘坐接駁公交至相隱寺站換乘地鐵前往合肥。
      同時(shí),s3合巢線將預(yù)留與合肥地鐵7號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)的條件,更加方便巢湖市民的出行。
      站點(diǎn)設(shè)置:
      站名
      位置
      屬性
      換乘站
      省行政中心東站
      上海路&中山路
      地下站
      合肥地鐵5號(hào)線,合肥地鐵7號(hào)線
      杭州路站
      上海路&杭州路
      地下站
      重慶路站
      重慶路&環(huán)湖北路
      地下站
      濱湖森林公園站
      南淝河&環(huán)湖北路西側(cè)
      地上站
      長(zhǎng)臨河站
      店忠路&烔長(zhǎng)路
      地上站
      相隱寺站
      黃麓大道&烔長(zhǎng)路
      地上站
      月亮灣濕地站
      環(huán)巢湖大道&烔長(zhǎng)路
      地上站
      合肥軌道交通s3號(hào)線半島支線
      鄔梁站
      環(huán)巢湖大道&朝陽路
      地上站
      巢湖濕地站
      柘皋河&環(huán)巢湖大道西側(cè)
      地上站
      濱湖景城站
      觀湖路&健康西路
      地下站
      巢湖體育館站
      體育大道&健康西路
      地下站
      銀屏路站
      銀屏路&健康西路
      地下站
      臥牛山北站
      環(huán)城路&健康西路
      地下站
      耳街站
      巢湖路&健康中路
      地下站
      巢湖至店埠市域鐵路(遠(yuǎn)期)
      巢湖萬達(dá)站
      向陽路&長(zhǎng)江中路
      地下站
      巢湖至店埠市域鐵路(遠(yuǎn)期)
      巢湖火車站
      世紀(jì)大道&太湖山路
      地下站
      職業(yè)技術(shù)學(xué)院站
      亞父路&姥山路
      地下站
      巢湖東站
      金巢大道&姥山路
      地下站
      合福高鐵&商合杭高鐵巢湖東站西廣場(chǎng)
      東站東廣場(chǎng)站(預(yù)留)
      潛川路&姥山路
      地下站
      合巢馬城際鐵路巢湖東站東廣場(chǎng)
      半島支線
      中廟站
      環(huán)巢湖大道&烔中路
      地上站
      云水灣站
      環(huán)巢湖大道&龍西路
      地上站
      城建學(xué)院站
      環(huán)巢湖大道&書香路
      地上站
      月亮灣濕地站
      環(huán)巢湖大道&疏影路
      地上站
      合肥軌道交通s3號(hào)線

      s3合巢線對(duì)于巢湖而言意義重大:
      它將東部巢湖市區(qū)與西部巢湖半島聯(lián)系在一起,加快了巢湖半島新區(qū)的開發(fā)。
      它橫向穿越巢湖市區(qū),聯(lián)絡(luò)巢湖高鐵東站,對(duì)于巢湖主城區(qū)的發(fā)展和巢湖東站樞紐的建設(shè)具有重要意義。
      它將巢湖市區(qū)與合肥濱湖新區(qū)連接起來,使得巢湖可以更好的接受合肥的外溢效應(yīng),從此“合肥工作,巢湖居住”不再是夢(mèng)想。
      本文內(nèi)容來源于百度
      編輯:巢湖24H  來源:洪家疃

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