在中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，緊湊型SUV市場(chǎng)一直是火爆的市場(chǎng)，比轎車(chē)高的底盤(pán)，還有裝載能力都比轎車(chē)強(qiáng)，說(shuō)起緊湊SUV，肯定少不了日系“三劍客”，日產(chǎn)奇駿，本田CR-V，豐田RAV4，最早國(guó)產(chǎn)的是本田CR-V，到奇駿，然后RAV4，一直都在競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)SUV 的市場(chǎng)。奇駿最開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是以進(jìn)口車(chē)型的身份進(jìn)入的，08年開(kāi)始由東風(fēng)日產(chǎn)公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，但國(guó)產(chǎn)之初，方方正正的外形，特別硬朗，而且全系都是四驅(qū)車(chē)型。直到14年的大改款，吧原有的外觀(guān)都改，而且也增加了前驅(qū)車(chē)型，更適合家用的使用性質(zhì)。

奇駿最直接的競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手，還是日系的CR-V，RAV4等，但奇駿在這個(gè)市場(chǎng)霸占了不少的銷(xiāo)量！全球SUV市場(chǎng)之中，奇駿多次銷(xiāo)量第一，被公認(rèn)為“越野車(chē)之王”。進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，19款把方向盤(pán)升級(jí)為了平底造型，應(yīng)對(duì)了當(dāng)下的潮流，而且中控雙色的設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)，確實(shí)很好看，增加了東風(fēng)日產(chǎn)的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了只能語(yǔ)音控制、車(chē)載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)等的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論是流暢度還是可操作性都是不錯(cuò)的，電子手剎也符合當(dāng)下車(chē)型的一個(gè)潮流，且后備箱還新增了“一腳蹬”的開(kāi)啟方式，還有360度全景影像，這是多少女司機(jī)都渴望的配置啊，全景天窗也是很多 買(mǎi)家喜歡的配置，這些都是同級(jí)別車(chē)型都沒(méi)有的配置，全系還配備自動(dòng)啟停，座椅方面，還是一貫的日系大沙發(fā)的感覺(jué)，開(kāi)長(zhǎng)途絕對(duì)是一種享受。

第三排座椅，雖然有點(diǎn)緊湊，但有好過(guò)沒(méi)有不是，過(guò)年時(shí)期，一家人出去游玩，擠一擠短途的車(chē)程，還是可以接受的！在安全方面，2.5的車(chē)型增加了CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、ICC只能自適應(yīng)巡航。IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)等高科技配置。CR-V和RAV4都沒(méi)有奇駿的座椅舒適性高，而且奇駿改款后的方向盤(pán)真的比其余兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好看多了，而且只有奇駿有7座車(chē)型，不管實(shí)用性大不大，但有總好過(guò)沒(méi)有不是？三款車(chē)型在配置上都差不多的，一些實(shí)用性的配置，基本都配齊的了。

新款奇駿依然采用的是2.0和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，并且排放都是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是CVT變速箱，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力154匹，最大扭矩204N·m，2.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186，最大扭矩246 N·m，百公里油耗最低可至6.2L，一箱油續(xù)航能力達(dá)到了1048Km，這兩套動(dòng)力總成在日產(chǎn)多款車(chē)型上都有運(yùn)用，穩(wěn)定性沒(méi)得說(shuō)的，后期基本沒(méi)有什么擔(dān)心，可以加93號(hào)油，而且相對(duì)SUV來(lái)說(shuō)，油耗也是很低的，這也是大部分買(mǎi)家看中的點(diǎn)。

2.0的動(dòng)力雖然不比2.5，但家用已經(jīng)完全夠用了，要是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有點(diǎn)要求，上2.5的動(dòng)力系統(tǒng)也是不錯(cuò)的選擇，并且2.5有四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型可選，兩套動(dòng)力總成搭配的已經(jīng)非常成熟，CVT變數(shù)箱最大的好處就加速減速都均為產(chǎn)生明顯的頓挫感，畢竟動(dòng)力擺在那，買(mǎi)奇駿，還是享受享受那舒服的座椅，載著家人去開(kāi)心的游玩，才是這個(gè)車(chē)的主要目的。CR-V在動(dòng)力總成上用的是1.5T的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比奇駿和RAV4都要好，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面，不如奇駿和RAV4好，而且CR-V還有2.0混動(dòng)車(chē)型，這都是奇駿和R-AV4所沒(méi)有的動(dòng)力總成。

現(xiàn)在奇駿新款上市，讓同級(jí)別的車(chē)型都感受到了不小的壓力，在同等的價(jià)格下，奇駿還增加了很多高科技配置作為輔助，簡(jiǎn)潔大方的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，還有舒適的座椅，空間大，省油，成熟的動(dòng)力總成都是這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)可能就是車(chē)漆薄，沒(méi)有駕駛激情吧，總的來(lái)說(shuō)，這是一輛非常適合家用的車(chē)！