在安全生產(chǎn)領域，有個著名的海恩法則，它是飛機渦輪發(fā)動機的發(fā)明者德國人帕布斯·海恩提出的一個在航空界關于飛行安全的法則。法則指出： 每一起「嚴重事故」的背后，必然有29次「輕微事故」和300起「未遂先兆」以及1000起「事故隱患」。該法則強調(diào)兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；二是再完美的制度，「在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責任心」。

據(jù)此推斷，瑞海國際存在1000個事故隱患，曾經(jīng)發(fā)生300次讓人“嚇出一身冷汗”的未遂先兆以及29起輕微事故。如果瑞海國際的所有工作人員能真正重視安全生產(chǎn)細節(jié)的話，那么他們至少有300次機會發(fā)現(xiàn)隱患，不讓災難發(fā)生。

如何抓安全工作呢？——“墨菲定理”能給我們一定的啟示。墨菲定律源自一個名叫“墨菲”的美國上尉，他認為“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會發(fā)生，不管其可能性多么小”。這就告訴我們，對任何事故隱患都不能有絲毫大意，不能抱有僥幸心理，要把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

重溫以上兩個定律，自己也對公司非抽煙區(qū)抽煙罰款1000的規(guī)定有了更深的認識，違規(guī)抽煙就是誘發(fā)特大火災的那1000個事故隱患，既然是隱患就一定會發(fā)生，所以通過“巨額”罰款把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

謹記：不管我們奮斗在何種工作崗位，請正視您領域的 1:29:300:1000.

注：類似于社會公共政策的制定和落實，生產(chǎn)領域問題的解決也是一項相當復雜，涉及多個維度的綜合問題，此處僅是一個側面。