1.邁騰B7L2.0T左前傳動軸異響。左前傳動軸在出廠時漏裝了內(nèi)球籠的潤滑脂，使得干摩擦造成異響。更換左前轉(zhuǎn)動軸總成。

2.加油跳槍，拆卸油泵檢查油箱內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)加油通氣閥固定銷損壞，脫落物掉入油箱堵塞管路，導致加油跳槍。更換油箱總成。

3.在顛簸路面行駛，車頂右邊B柱上面有噠噠的異響，檢查右邊車頂加強筋發(fā)現(xiàn)打膠不好，確定打膠處理，加強筋處打膠處理，放置12h風干后試車異響消除。

4.用后行李廂蓋把手中的解鎖按鈕無法打開行李廂，拆開后行李廂蓋把手中的解鎖按鈕發(fā)現(xiàn)插頭的兩個針腳未插好，彎曲。造成舒適系統(tǒng)控制單元沒有接收到后行李廂蓋把手中的解鎖按鈕信號。修正后行李廂蓋把手中的解鎖按鈕插頭的兩個針腳，并重新裝配。

5.發(fā)動機動力不足，高速行駛無力，將車輛舉升檢查油路，發(fā)現(xiàn)車輛油箱處燃油管曲折變形（無刮碰痕跡）。更換燃油管。

6.冷車高怠速過后，從發(fā)動機底部可以聽到斷續(xù)的“嗡嗡嗡”異響，使用螺絲刀抵住各相關(guān)部件進行監(jiān)聽，判定聲音從發(fā)動機油底殼內(nèi)部發(fā)出。發(fā)動機繼續(xù)工作3min后，聲音由斷續(xù)變成連續(xù)且聲音減弱不易聽到。初步判斷為機油泵運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音。異響為可調(diào)式機油泵工作時發(fā)出的聲音。由于該機油泵為可調(diào)式機油泵，其供油壓力根據(jù)發(fā)動機的工況進行調(diào)節(jié)，此時機油泵移動單元在機油泵內(nèi)部做軸向運動，與殼體之間相對運動而發(fā)出得聲音。冷車高怠速過后，在緩慢加油再松油門后異響就會出現(xiàn)，為正?，F(xiàn)象。

7.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時缸蓋正時罩蓋內(nèi)部有“咕咕”異響，初步判斷為正時部分或正時調(diào)節(jié)部分故障，且響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化。拆下軸承橋發(fā)現(xiàn)軸承橋內(nèi)部有磨損的部位，更換軸承橋后異響排除。

8.冷車啟動后儀表EPC燈報警，根據(jù)故障碼的提示“08482加速踏板位置傳感器信號太低”，試更換油門踏板傳感器總成，故障排除。

9.天窗開到上翹位置后無法關(guān)閉，開關(guān)不論旋到什么位置玻璃只是下來再翹上去。判斷天窗零點位置錯誤，需要重新初始化。重新按正確方法對天窗進行初始化，故障排除。

10.儀表氣囊報警燈和電子駐車制動器故障燈點亮，拆卸安全氣囊控制單元。檢查接地時，發(fā)現(xiàn)連接螺栓接觸面有油漆，另外車內(nèi)鋪設的隔音隔熱墊竄動，覆在連接螺栓表面。清理氣囊控制單元連接固定螺栓接觸表面，重新安裝緊固后故障排除。

11.發(fā)動機故障燈報警，急踩油門讓轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)，可以聽到皮帶輪側(cè)有明顯漏氣噪聲，從車輛前方可以看到皮帶輪側(cè)增壓管已經(jīng)脫落，拆裝后發(fā)現(xiàn)進氣軟管密封圈已經(jīng)斷裂。更換進氣軟管總成，故障排除。

12.前機蓋無法打開，拉動前機蓋操縱桿感覺無彈力，前機蓋無彈起現(xiàn)象。向上打開拉索接頭上蓋板，發(fā)現(xiàn)拉索接頭內(nèi)凹槽有變形，拉索脫落無法與接頭連接。將拉索接頭歸位。

13.發(fā)動機無法啟動，檢查燃油泵線路，發(fā)現(xiàn)燃油泵控制單元J538線束有破損，由于J538供電線破損搭鐵導致SC36保險絲燒斷，造成發(fā)動機無法啟動。對破損線束進行處理，更換SC36保險絲。

14.掛上倒車擋沒有外部環(huán)境影像，攝像頭沒有翻起，引導線正常。檢查R189，1號腳沒有電壓，E234上的4號腳電壓時有時無，通過分析確定是這兩條線路問題，檢查到行李廂左側(cè)插頭連接處，這里供電正常。再檢查這兩條線路的導通沒問題，說明就是插頭插接不正常，處理插頭連接后，攝像頭工作正常。

15.打方向有“嗡嗡”異響的聲音，方向盤底座不平，導致與安全氣囊滑環(huán)間隙不一致，在轉(zhuǎn)動方向盤的過程中，因間隙偏小轉(zhuǎn)動過程中干涉，導致產(chǎn)生異響的噪聲。更換方向盤。

16.邁騰B7L倒車時DVD無視頻顯示，由于倒車攝像頭線束固定位置不當，當攝像頭工作時使線束被拉緊，導致線束斷路或虛接。調(diào)整線束在行李廂蓋上的固定位置。

17.左后轉(zhuǎn)向燈不亮，檢查線路上，發(fā)現(xiàn)T52C/51號針腳處存在虛接的情況，處理T52C/51針腳，故障消除。

18.邁騰B7L模擬時鐘與儀表時間不符，無法同步，拆卸模擬時鐘進行檢查，發(fā)現(xiàn)模擬時鐘插頭只有兩條線：原本應裝于手套箱觸點開關(guān)的插頭卻安裝在模擬時鐘上，而且正確的模擬時鐘插并沒有卻被閑置，沒有安裝。按照正確的位置將線束插頭安裝好，故障排除。

19.儀表上多個報警燈點亮，P擋指示燈閃爍，扳手指示燈閃爍。油漆附著到ABS控制單元的搭鐵點（13）螺栓上，在安裝過程中未將搭鐵點處理，緊固螺母上也有油漆，造成搭鐵不良。處理發(fā)動機艙內(nèi)右側(cè)接地點并緊固，清除故障碼。

20.燈光偶爾報警，隨動轉(zhuǎn)向大燈失效。檢查至右側(cè)大燈照明距離調(diào)節(jié)伺服電動機的供電保險絲SC8時，發(fā)現(xiàn)保險絲座間隙較大，稍微動一下保險絲故障即消失，隨即對保險絲座間隙進行縮小處理，故障得以排除。

21.電子手剎無法釋放，駐車制動器警告燈常亮。線束插頭內(nèi)部，導線壓入線卡太緊，造成導線大部分被切斷，產(chǎn)生虛接。更換新的線卡，修復線束，并重新裝配。

22.兩把鑰匙均能夠啟動車輛，且無鑰匙進入功能均正常；但其中一把鑰匙的遙控功能失效。將該車兩把鑰匙與車輛重新做防盜功能匹配，鑰匙遙控功能恢復正常。如果鑰匙匹配不成功，可以斷電瓶線負極，注意：斷電之前必須關(guān)閉點火開關(guān)及所有用電器。等待幾分鐘。斷完電以后重新匹配防盜，系統(tǒng)會提示“請關(guān)閉點火開關(guān)等待6分鐘”，第一次可能還會不成功，多功能顯示屏提示找不到鑰匙，儀表沒有電。多次進行匹配可成功。