杭州火車西站位置確定  未來(lái)有多條高鐵規(guī)模比杭州東站略小

自從“杭州火車西站”概念誕生以來(lái)，這一全新的交通樞紐地區(qū)正在吸引越來(lái)越多關(guān)注。昨天，杭州交投集團(tuán)公布了杭州火車西站的設(shè)計(jì)規(guī)劃方案征集公告，這意味著火車西站即將從概念變作圖紙。

征集方案一公布，記者立即向杭州交投集團(tuán)打聽(tīng)了更多有關(guān)“杭州火車西站”的細(xì)節(jié)。

倉(cāng)前將造一座

3.0版現(xiàn)代化高鐵新城

關(guān)于杭州火車西站樞紐地區(qū)的征集，還有一個(gè)名字叫“倉(cāng)前科創(chuàng)新城核心區(qū)域城市設(shè)計(jì)暨概念規(guī)劃方案”征集。從中可以看出，區(qū)域里不僅要造一個(gè)火車西站，而是要造一座倉(cāng)前科創(chuàng)新城，類似城東新城。

根據(jù)征集公告，倉(cāng)前科創(chuàng)新城用地面積約10平方千米;核心區(qū)城市設(shè)計(jì)，用地面積2至3平方千米(含綜合體建筑區(qū)域);火車西站樞紐綜合體(概念)建筑設(shè)計(jì)，用地面積50至100公頃。

今年5月份曾傳出關(guān)于杭州火車西站的位置圖，不過(guò)當(dāng)時(shí)相關(guān)部門回復(fù)這個(gè)位置還不能說(shuō)板上釘釘，有待國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)?，F(xiàn)在，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了，它位于未來(lái)科技城倉(cāng)前地區(qū)，初步選址在320國(guó)道以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區(qū)塊。

區(qū)塊周邊，有夢(mèng)想小鎮(zhèn)、阿里巴巴西溪園區(qū)以及浙江海外高層次人才創(chuàng)新園等等，聚集了很多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。所以在這里建一座新城，新城里有一個(gè)核心區(qū)，核心區(qū)內(nèi)有一座火車西站，意義變得很深遠(yuǎn)。

正如這一次征集公告寫的，這一座新城將以站城融合為總目標(biāo)，一體化開(kāi)發(fā)樞紐及周邊地區(qū)，著力建設(shè)成城西科創(chuàng)大走廊的橋頭堡和新核心，建成站城一體、三生融合的3.0版現(xiàn)代化高鐵新城。

火車西站未來(lái)有多條高鐵

規(guī)模比杭州東站略小

火車西站，是核心區(qū)內(nèi)的核心。按照設(shè)計(jì)，火車西站樞紐用地面積50至100公頃，按照全國(guó)鐵路樞紐站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)模比杭州東站略小。目前已啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作，有望在2018年開(kāi)工建設(shè)，2022年亞運(yùn)會(huì)前建成。

杭州東站

據(jù)2016年7月公布的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運(yùn)等多種交通方式無(wú)縫對(duì)接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除了蕭山機(jī)場(chǎng)、火車東站之外，第三大交通樞紐，是一個(gè)規(guī)模上與杭州東站雙峰并峙的交通樞紐。

鐵路方面，杭州西站規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績(jī)等鐵路。

商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車，是一條中部地區(qū)的新通道。

滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規(guī)劃建設(shè)的上海東站(緊挨浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng))，預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)、2021年建成通車。

杭溫高鐵，將于明年開(kāi)工，2021年建成通車，屆時(shí)杭州到溫州只需1個(gè)小時(shí)左右。

網(wǎng)絡(luò)配圖

杭臨績(jī)高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績(jī)溪，計(jì)劃2018年開(kāi)工建設(shè)。杭臨績(jī)高鐵與規(guī)劃中的安池績(jī)(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭(州)武(漢)高鐵。