原標(biāo)題：武漢城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃首個(gè)項(xiàng)目

　　軌道交通19號(hào)線昨開(kāi)工建設(shè)

　　武漢晚報(bào)訊（記者龔萍 通訊員袁永華 劉丹丹）2月19日，武漢軌道交通19號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，這是武漢城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃獲批后，首個(gè)正式開(kāi)工的地鐵線。

　　武漢軌道交通19號(hào)線工程是武漢第四期建設(shè)規(guī)劃線路，起于武漢火車(chē)站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，全長(zhǎng)約21.2公里，設(shè)車(chē)站6座，全為地下站。

　　19號(hào)線設(shè)有武漢火車(chē)站、光谷五路站和高新二路站等3座換乘站。其中在武漢火車(chē)站與已開(kāi)通的4號(hào)線、在建的5號(hào)線和規(guī)劃的20號(hào)線、新港線交匯換乘；在光谷五路站與已通車(chē)的11號(hào)線東段一期換乘；在高新二路站與規(guī)劃13號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

制圖 趙健

　　武漢軌道交通19號(hào)線工程開(kāi)通后，將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強(qiáng)光谷及沿線地區(qū)的交通可達(dá)性，提升東湖高新示范區(qū)軌道網(wǎng)的聯(lián)通性，構(gòu)建城市東部軌道網(wǎng)快速通道，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

　　武漢軌道交通19號(hào)線工程，在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車(chē)輛段，新建主變電所兩座，分別與新港線、13號(hào)線共用，控制中心設(shè)于國(guó)博生產(chǎn)指揮中心，線路列車(chē)采用市域A型車(chē)。

　　根據(jù)武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，將建設(shè)12號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線三期（武昌段首開(kāi)段、新漢陽(yáng)火車(chē)站段和葛店段）、7號(hào)線北延線、16號(hào)線、19號(hào)線、新港線項(xiàng)目，總長(zhǎng)198.4公里，其中：地鐵項(xiàng)目4個(gè)（含延伸線）、總長(zhǎng)81.7公里；市域快線項(xiàng)目4個(gè)、總長(zhǎng)116.7公里。到2024年，形成14條線路運(yùn)營(yíng)、總長(zhǎng)606公里的軌道網(wǎng)。