中期改款的奔馳C級(jí)已在10月25日正式上市，這款中型豪華車的售價(jià)并不便宜，但我們都知道豪車也會(huì)有“低配車”這么一說，“180”的尾標(biāo)是大家最容易接觸得到的入門車型，2019款奔馳C 180 L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版作為C車系中的最低配車型，與同級(jí)別、同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（寶馬3系Li、奧迪A4L）差距大嗎？

根據(jù)車型的不同，奔馳C級(jí)分為立標(biāo)普通版和大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版兩種車型，并采用不同的外觀套件。雖經(jīng)歷了中期改款，但2019款C180L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版相比舊款車型，其整體造型變化并不大，依舊有著優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)的外觀造型。2019款C180L采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版車型前臉采用了星輝式中網(wǎng)格柵(長(zhǎng)軸車型獨(dú)享)，和其他兩款中網(wǎng)相比，這一配置對(duì)其顏值和檔次感的提升特別明顯。2019款奔馳C級(jí)全系車型標(biāo)配全LED大燈，時(shí)尚型可以選裝幾何多光束LED大燈，動(dòng)感型則沒有這種待遇。前/后駐車?yán)走_(dá)作為標(biāo)配，出現(xiàn)在全新奔馳C級(jí)車型上，動(dòng)感型以上車型均配備了實(shí)用性較高的自動(dòng)泊車功能，這個(gè)配置在寶馬318Li上是沒有的，A4L則需要選裝。

車身尺寸方面，奔馳C180L的優(yōu)勢(shì)在A4L換代后的變得不明顯，車身長(zhǎng)度和寬度均不如A4L。而在大家所關(guān)心的軸距方面，奔馳與寶馬3系長(zhǎng)度一致，均為2920mm，相比奧迪A4L的2908mm，有著一定優(yōu)勢(shì)。在側(cè)面造型上，全系車型僅不同版本(普通型和運(yùn)動(dòng)型)之間側(cè)裙的裝飾有所區(qū)別，而無論是C180L、C260L、還是C300L車型，造型都是一樣的。C180L兩款車型在外后視鏡配置方面保持一致，均采用了帶加熱功能和電動(dòng)折疊的后視鏡，但時(shí)尚型車型可以選裝自動(dòng)防眩目、倒車下翻及記憶功能，動(dòng)感型則無法選裝。在無鑰匙進(jìn)入功能方面，無論是奔馳C180L、寶馬318Li、還是奧迪A4L均不配備，都需要加錢選裝。奔馳C180L兩款車型均采用尺寸為225/50R17的輪胎，但運(yùn)動(dòng)版車型用的是倍耐力 Cinturato p7系列輪胎，普通版車型則是普利司通泰然者T001輪胎，前者偏向于操控性，后者則側(cè)重于舒適靜謐性。由于其輪胎為缺氣保用輪胎，所以并沒有配備備胎。

車尾部分，低配車型除了尾標(biāo)以外，整體造型與中高配車型差別極少，這一點(diǎn)對(duì)于想買低配車但怕沒面子的用戶很是照顧。普通版與運(yùn)動(dòng)版的外觀套件有差異，前者的包圍更優(yōu)雅，后者偏運(yùn)動(dòng)些。在排氣管設(shè)計(jì)上，奔馳C級(jí)一視同仁，下至最低配C180L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版，上至C300L車型，均采用雙邊共兩出式。寶馬318Li則是單邊單出，略顯寒酸，A4L為單邊共兩出式設(shè)計(jì)。

奔馳C級(jí)內(nèi)飾的精致程度依舊是同級(jí)別車型里最好的，集年輕與豪華感為一體。而低配車型與其他車型造型上保持一致，比低配車貴的時(shí)尚型在配置方面，增加了智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、智能泊車功能，可以說是相當(dāng)值了。全新的三輻式方向盤搭配銀色飾板，造型極具運(yùn)動(dòng)氣息，標(biāo)配的雙拇指控制系統(tǒng)，有利于提高人機(jī)交互的操作便利性。換擋撥片和定速巡航為全系標(biāo)配，這在同價(jià)位的318Li上是沒有的，A4L則要選裝。

安全配置方面，主動(dòng)剎車和膝部氣囊出現(xiàn)在奔馳C級(jí)的全系標(biāo)配名單內(nèi)，寶馬和奧迪在這方面是沒有配備的，可見奔馳C級(jí)的低配車在主/被安全性方面并沒有減配。中低配車型仍是熟悉的雙炮筒儀表盤樣式，中間彩色液皛顯示屏可以顯示擋位及行車電腦的信息。值得一提的是，C260 4MATC及以上配置車型標(biāo)配全數(shù)字儀表盤顯示屏，其余車型則需要額外選裝，這項(xiàng)配置可謂相當(dāng)實(shí)惠，唯獨(dú)最低配的180L動(dòng)感型不支持選裝，相當(dāng)遺憾。

2019款奔馳C級(jí)全系標(biāo)配的中控大屏升級(jí)為10.25英寸，而且支持 CarPlay和 CarLife，這中控屏尺寸比寶馬318Li和奧迪A4L的都要大。最新一代的 COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)出現(xiàn)在奔馳C級(jí)全系車型上，這是海外版沒有的，觸摸板的尺寸更大了，并且取消了旋鈕設(shè)計(jì)，這套交互系統(tǒng)用起來不比3系和A4L差。

空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)十分精致，中間旋鈕可調(diào)整風(fēng)量大小，而空調(diào)和多媒體系統(tǒng)等常用功能按鍵一字排開，鋁制拔桿與S級(jí)車型上的一致，全系車型均標(biāo)配分區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

門板造型和用料材質(zhì)都讓人滿意，屬于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，奔馳標(biāo)志性的8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)按鈕也位于門板處，單從豪華感營(yíng)造上講，是318Li和A4L所無法比擬的。車內(nèi)配置是C級(jí)低配車的失分點(diǎn)所在，雖說入門的基礎(chǔ)配置已經(jīng)夠用了，但敗在可選裝的配置少，因此對(duì)配置有要求的推薦買選裝空間更大的C180L時(shí)尚型車型。

奔馳C180L低配車型后排座椅除了不能按比例放倒，其他配置都在318L和A4之上，例如全系標(biāo)配后中央扶手和杯架、后排出風(fēng)口等。C180L兩款配置車型在天窗上都沒采用雙天窗設(shè)計(jì)，而是采用前排單天窗，這樣的配置也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持一致。C級(jí)后備廂地板很平坦，四周也較為規(guī)整，后排座椅不能按比例放倒的問題，限制了C級(jí)儲(chǔ)存空間的擴(kuò)展。后備廂開口較小，不便于用戶從后備廂拿取物品。

雖然奔馳C180L依舊用的是那臺(tái)久經(jīng)沙場(chǎng)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量上比A4L的2.0L要小，但賬面數(shù)據(jù)卻不容小覷。最大馬力數(shù)據(jù)比318Li/A4分別高出20Ps/6Ps，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停技術(shù)全系標(biāo)配。1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:156馬力(115千瓦)/5500rpm，最大扭矩:250牛米/1200-4000rpm。奔馳級(jí)全系車型搭載最新的9速自動(dòng)變速箱(9G- TRONIC），縱觀同級(jí)別車型的擋位數(shù)，318Li的8AT、A4L的7DCT都不及奔馳C級(jí)的擋位數(shù)多。懸架形式:前:多連桿獨(dú)立懸架，后:多連桿獨(dú)立懸架。