當(dāng)下，選車首要的目標(biāo)就是SUV，但在諸多SUV車型中，年輕人選車仿佛也比較頭疼，一般情況下價格符合的又不能滿足年輕人對外觀的奢求，外觀設(shè)計遵循年輕人審美的車型在價格上也并沒有優(yōu)勢，買一臺車總不想被人認(rèn)為是家里老爹的吧，所以感覺總有些尷尬。但仔細(xì)想想，我們可能忽略了這臺車，它的價格不貴，但在同級別中有著相對不錯的動力及燃油經(jīng)濟性，外觀內(nèi)飾設(shè)計非常時尚，全身的設(shè)計元素都比較討人喜歡，它就是來自東風(fēng)本田的XR-V。

其實這款車上市的時間并不短了，早在2014年就已經(jīng)上市亮相，它是基于CONCEPT V的概念車型打造的，除XR-V以外，還運用此設(shè)計的一款車就是廣汽本田的繽智。

車前的設(shè)計非常具有層次感，進氣格柵運用了家族元素進行設(shè)計，不規(guī)則的矩形與大燈相連接，視覺效果顯得這臺車非常寬，看上去有些帥帥的。

車身側(cè)面上揚的車窗腰線彰顯了想要傳達(dá)的動感，后車門的把手隱藏在C柱中，這個設(shè)計在當(dāng)下很多年輕SUV中都有體現(xiàn)，年輕化的代表。車尾最引人注目的就是后窗上的擾流板及貫穿整個尾部的燈組，辨別度非常高，也算是家族設(shè)計風(fēng)格之一，在后期上市的U-RV中也有所體現(xiàn)。

坐進車內(nèi)，最強烈的就是不對稱的設(shè)計風(fēng)格，非常具有個性，可以將其稱之為不對稱的美。中控臺非常簡潔，使用了此價位中慣用的硬質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感一般好在做工還算上乘。中控區(qū)域搭載了一塊尺寸較大的觸摸屏，在其周圍并沒有設(shè)計物理按鍵，科技感十足，只是沒有實體按鍵的存在，在調(diào)節(jié)一些常用功能上顯得略有不便，可謂有利有弊。

方向盤的設(shè)計流露出運動感，握上去的感覺十分不錯，非常扎實。儀表板的設(shè)計稍微有些普通，為三個圓形組合，在最右側(cè)有著行車電腦顯示屏，可現(xiàn)實的信息量還是比較充分的。

XR-V的座椅使用了皮革材質(zhì)進行包裹，并在表面進行了打孔處理，坐墊的乘坐感受軟硬適中，長時間乘坐不會特別疲憊，只是沒有座椅加熱的皮革在冬天會很難過，還有就是全系僅搭載了手動調(diào)節(jié)座椅，這顯得稍微掉了些檔次。

后排座椅就比較有意思了，也運用了皮革材質(zhì)進行包裹，能進行常規(guī)的4/6比例放倒，與此同時后排坐墊還能向上抬起，營造出更好的裝載空間，像大一些的盆景兒就有地方安放了，都說本田是空間“魔術(shù)師”，XR-V也是很好的將家族優(yōu)良血統(tǒng)繼承下來，好樣的。

動力方面，XR-V搭載了1.5L及1.8L兩種動力可供選擇。1.5L發(fā)動機最大功率131馬力，最大扭矩155N·m；1.8L最大功率136馬力，最大扭矩169N·m，與之相匹配的是一臺6擋手動變速箱及一臺模擬7擋的無級變速箱，在燃油經(jīng)濟性上有著非常不錯的表現(xiàn)。

目前XR-V在終端銷售上有著一定優(yōu)惠，入門價格基本在11萬出頭，這么一款外觀顏值到位、內(nèi)飾充滿科技感、空間表現(xiàn)較為出色、燃油經(jīng)濟性上有著出色表現(xiàn)的這么一款為年輕人所打造的SUV還是比較能夠吸人眼球的，如果你想買SUV的話還是比較值得推薦的。