 近期，國際知名手機廠商先后發(fā)布了折疊屏手機。手機，作為我們現(xiàn)代生活中的日常必需，又迎來了一次變革。智能機時代，我們手中這塊觸摸屏的尺寸，正在越來越大… “折疊屏”的設計 在兼顧便攜小巧的同時 將手機屏幕再一次變大 折疊收起，小尺寸，放進衣兜 需要大屏操作的時候，展開 變身成小平板pad 折疊屏幕的手機是個新東西 不過在航空領域 能折疊的飛機可是早就量產(chǎn)了 比如，我們的殲15“飛鯊” ▼ ▲ 殲15作為航母艦載機 機翼的折疊設計是必不可少的 航母飛行甲板空間寸土寸金 艦艏起飛區(qū)、斜角甲板降落區(qū) 留給殲15本就空間有限的停機區(qū) 還要減去艦島和升降機 那么，盡量減小殲15停放時的 占用空間是尤為必要的 機翼折疊后的殲15密集停放 殲15出動前的機翼舒展 都充滿著機械美感與航空力量 殲15艦載機的機翼是折疊的 而且，水平尾翼也是折疊的
在甲板和航母機庫間的轉(zhuǎn)運 折疊后的高度要能通過機庫大門 機翼折疊、展開的過程中 高度也要比機庫高度低一定距離 殲15雖說是重型艦載機 個頭大、體積重，但還是要 盡最大可能來簡化機翼折疊機構(gòu) 追求最簡潔高效的設計 以減輕結(jié)構(gòu)重量 上艦后，要折疊一下的 可不只殲15 還有我們的艦載直升機 它們 隨海軍艦艇編隊，飛在大洋之上 我們看到的直8、直9是這樣的 ▼
不過，當艦載直升機直9 在水面艦艇降落后 就是這樣的了 ▼
為了減小直升機停放、 進入機庫時占用的空間 提高艦上停放的安全性 就要對直9的旋翼進行折疊 ▼
在直升機停放和進入機庫時 折疊旋翼槳葉減小了旋翼占用空間 當有飛行任務時 旋翼槳葉又能快速地展開，升空 ▼
直升機的旋翼折疊方式 分為手動折疊和自動折疊 手動折疊，主要是通過地勤人員插拔有關部件人工實現(xiàn)旋翼折疊，雖具有結(jié)構(gòu)簡單、重量小和成本低等優(yōu)勢，但也存在折疊效率低、勞動強度大等不利因素；自動折疊根據(jù)驅(qū)動形式又可分為液壓折疊和電動折疊。旋翼電動折疊技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、可靠性高、重量輕，是旋翼折疊的發(fā)展趨勢。 上世紀末，航空工業(yè)開始了 旋翼自動折疊系統(tǒng)的研究工作 在直8上實現(xiàn)了旋翼槳葉的自動折疊
▲直8的旋翼折疊“變身”前后▼
在此基礎上，完成了多型直升機 的自動折疊旋翼研制 攻克了液壓折疊及電動折疊的 參數(shù)、控制、成附件等多項核心技術(shù) 目前具備旋翼折疊能力的 直升機型號 有直9、直8等多個型號
除了這些以外 還有哪些航空產(chǎn)品是可以折疊的？ 大家請留言分享一下吧！ 來源：航空工業(yè) |
|
|
來自： 昵稱m5Gu5 > 《裝備技術(shù)發(fā)展應用》
