近兩年大西安的發(fā)展有目共睹

其中讓我們感觸頗深的就是

出行變得越來(lái)越便捷

從高鐵、地鐵、機(jī)場(chǎng)到公路

每一個(gè)項(xiàng)目都有讓我們歡呼的進(jìn)展

陜西省2019年鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目

計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目共4個(gè)包括：

西安至延安、西安至十堰、西安至安康

3條高速鐵路及1個(gè)儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目

即延安至榆林高速鐵路項(xiàng)目

01 西延高鐵

快速通達(dá)陜北革命圣地

項(xiàng)目信息

|延安現(xiàn)有動(dòng)車(chē)站&火車(chē)站|

西延高鐵自西安東站北端引出

向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)

咸陽(yáng)市三原縣，渭南市富平縣

銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、宜君縣

延安市黃陵縣、洛川縣、富縣

甘泉縣和寶塔區(qū)引入既有延安站

正線全長(zhǎng)286.9km，新建車(chē)站11座

工程投資估算542億元，總工期4.5年

丨起止 西安東—延安

丨途經(jīng) 西安、渭南、銅川、延安

丨全長(zhǎng) 286.9km

丨設(shè)計(jì)時(shí)速 350km

丨橋隧比 81%

丨總投資 542億元

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項(xiàng)目進(jìn)展

2018年12月18日，國(guó)家發(fā)改委正式印發(fā)

《關(guān)于新建西安至延安鐵路

可行性研究報(bào)告的批復(fù)》標(biāo)志著

西延高鐵開(kāi)工的所有前置程序都已正式走完

2018年12月31日，西延高鐵建設(shè)推進(jìn)會(huì)在洛川舉行

|@陜西法制網(wǎng)|

西延高鐵按原計(jì)劃縣縣設(shè)站

保留了洛川、宜君、甘泉三站

至此，銅川沒(méi)有火車(chē)客運(yùn)的歷史將結(jié)束

陜西將形成南北高鐵客運(yùn)大通道

02 西康高鐵

串聯(lián)陜南區(qū)域交通干線

項(xiàng)目信息

|安康東壩漢江大橋|

西康高鐵主體工程包括正線（西安至安康）

及引入西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程

正線全長(zhǎng)170.17km，其中西安市境內(nèi)32.4km

商洛市境內(nèi) 82.6km、安康市境內(nèi)55.1km

橋隧占比94.92%，建設(shè)工期5年

丨起止西安東—安康西

丨長(zhǎng)度170.17km

丨車(chē)站6座

丨時(shí)速350km/h

丨投資344億元

丨工期2019-2023年

項(xiàng)目進(jìn)展

2018年9月26日，陜西省鐵路集團(tuán)發(fā)布

《西安至安康高速鐵路項(xiàng)目

環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第二次公示》

作為西安米字型高鐵網(wǎng)的一部分

西康高鐵正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)

控制性工程秦嶺大興山隧道已開(kāi)工建設(shè)

西康高鐵可研報(bào)告審批前置要件已齊備

中國(guó)鐵路總公司已開(kāi)始內(nèi)部研究起草批復(fù)文件

隨后將聯(lián)合省政府審批

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03 西十高鐵

打通南北城市深度聯(lián)合之路

項(xiàng)目信息

|湖北十堰竹溪縣雪村景觀|

西武高鐵由西安東站引出

途徑商洛、十堰、襄陽(yáng)、直達(dá)武漢

全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h

目前已建成的漢孝城際設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里

將新建孝感西向武漢西（新漢陽(yáng)）方向

延伸直通線路（全程按350km/h速度設(shè)計(jì)）

從孝感西引入武漢西（新漢陽(yáng)）站

丨起止西安東—十堰北

丨全長(zhǎng)266km

丨連接西安 藍(lán)田 商洛 十堰

丨設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)雙線客運(yùn)專(zhuān)線

丨目標(biāo)速度350km/h

丨設(shè)站西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰北

項(xiàng)目進(jìn)展

去年10月，漢十高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通

從土建施工進(jìn)入全線鋪軌階段

預(yù)計(jì)于2020年前通車(chē)

西十高鐵建成后，西武通道將全線貫通

西安東去南下將無(wú)需再繞行鄭州樞紐

|鄭州東站|

目前，西安至十堰高鐵已完成規(guī)劃選址

社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估審批手續(xù)

正在加緊辦理用地預(yù)審

環(huán)境影響評(píng)價(jià)等手續(xù)

國(guó)家發(fā)展改革委提前開(kāi)展項(xiàng)目可研評(píng)估工作

這標(biāo)志著該項(xiàng)目正在提速推進(jìn)

04 延榆高鐵

北向延伸擴(kuò)展區(qū)域線路版圖

項(xiàng)目信息

延榆高鐵自西延高鐵延安站出站端引出

向北依次經(jīng)過(guò)延安市寶塔區(qū)、延川縣和

榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣

橫山區(qū)、榆陽(yáng)區(qū)，止于新建榆林南高鐵站

新建55座橋梁及53座隧道，橋隧比89.3%

丨起止延安—榆林南

丨長(zhǎng)度238.6km

丨車(chē)站6座

丨時(shí)速350km/h

丨投資426億元

丨設(shè)站延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南

項(xiàng)目進(jìn)展

去年11月，延榆高鐵項(xiàng)目可研報(bào)批的

前置要件已全部辦結(jié)

為下一步可研獲批創(chuàng)造了前提條件

為項(xiàng)目的早日開(kāi)工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

延安至榆林高速鐵路是國(guó)家“八縱八橫”

高鐵網(wǎng)包海通道的組成路段

是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分

這條高鐵最終將北上至內(nèi)蒙古

南下經(jīng)多個(gè)省市區(qū)通達(dá)海岸

成為縱貫陜西南北的高鐵脊梁

不用說(shuō)，這4條鐵路的建設(shè)

對(duì)于沿線城市居民而言

不光出行更加便利

也將進(jìn)一步帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)的發(fā)展