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在始于上世紀(jì)90年代中后期并持續(xù)到21世紀(jì)初期的高校大合并浪潮中，有的因此陡然壯大，甚至于鳥槍換炮，有的則被迫裹挾在時代的洪流中，徒發(fā)“無可奈何花落去”之嘆，前文所寫的中央工藝美術(shù)學(xué)院如斯，本文將談到的吉林工業(yè)大學(xué)亦如斯。 吉林工業(yè)大學(xué)前身長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院校門
1954年，當(dāng)時的機(jī)械部、教育部和農(nóng)機(jī)部決定在長春建立汽車拖拉機(jī)學(xué)院.并任命時任第一汽車制造廠廠長的饒斌為籌備委員會主任，籌備建校工作。1955年，經(jīng)教育部及一機(jī)部商定，由上海交通大學(xué)、華中工學(xué)院、山東工學(xué)院部分有關(guān)專業(yè)調(diào)整合并，建成長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院，饒斌被任命為第一任院長。長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院1958年改為吉林工業(yè)大學(xué)。1960年，國務(wù)院批準(zhǔn)為全國重點大學(xué)，被譽(yù)為“中國汽車農(nóng)機(jī)工業(yè)人才的搖籃”。
作為曾經(jīng)的機(jī)械行業(yè)直屬院校的老大，吉林工業(yè)大學(xué)是中國汽車行業(yè)的探路者，被并到吉林大學(xué)實在有些憋屈，和被并的其他院?！L春地質(zhì)學(xué)院、長春郵電學(xué)院、白求恩醫(yī)科大學(xué)不同，由于它們不是所屬部委的老大，面臨著被下放到地方的尷尬，投靠到教育部直屬的大哥大——吉林大學(xué)也算是解決了后顧之憂，但吉林工業(yè)大學(xué)不一樣，它在合并之前就已經(jīng)劃歸到教育部直屬了，早在1995年就通過了211工程預(yù)審，是首批進(jìn)211工程大學(xué)的27所大學(xué)之一，要知道，現(xiàn)在的985工程高校數(shù)量也不過是39所呀，由此可見吉林工大的赫赫實力，據(jù)說曾經(jīng)的大學(xué)生就業(yè)率高居全國前三，可以說是完全可以和吉林大學(xué)分庭抗禮的。但為了讓吉林大學(xué)能順利進(jìn)入中國大學(xué)的金字塔尖——985工程，吉林工業(yè)大學(xué)被迫做出了巨大犧牲，于21世紀(jì)初并到了吉林大學(xué)，于是乎吉林大學(xué)一下子成了當(dāng)時教育部直屬的高校中合并院校數(shù)量最多、規(guī)模最大的一所大學(xué)。 朝氣蓬勃的吉林工業(yè)大學(xué)校園 校園鳥瞰，很多建筑不復(fù)存在。 標(biāo)志性建筑物——校部紅樓被無情拆除 不妨看看曾經(jīng)位列機(jī)械工業(yè)部直屬院校三甲的高校的命運—— 當(dāng)年的飯票，還存留著昔日的溫情 一個吉林工大之子如此回憶道：那時的站牌名字就叫“工大東門”。這個名字開始的時候讓人有些費解，可是久了就會懂得，雖然合校之后，原來的吉林工業(yè)大學(xué)已經(jīng)不復(fù)存在，可是在南嶺校區(qū)的學(xué)生心中——甚至是在長春人的心里，工大依然是一個坐標(biāo)，不僅僅是地理位置上的坐標(biāo)，更是一種心理上的溫暖。 長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院?；?/span>
最后要說的是，建筑是石頭的史書，而對于一個大學(xué)來說，建筑就是凝固的的文脈和根基，吉林工業(yè)大學(xué)老校區(qū)本為偽滿洲國偽滿中央警察學(xué)校，不知見證多少歷史風(fēng)云，而作為吉林工業(yè)大學(xué)的標(biāo)志性建筑，校部（紅樓）在合并后不久就在學(xué)子的苦苦哀求中被無情推倒。
不由得讓人想起兩句詩，一句是“白頭宮女在，閑坐說玄宗”；一句是“憑君莫話封侯事，一將功成萬骨枯”。
1961年畢業(yè)紀(jì)念章
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