 不知道大家有沒有遇到過這樣一種情況：本來平常耗油一直差不多維持在那個水平，久了之后，越開越耗油！此時，很多車主可能會覺得是車齡大了自然老化所致，小s也一度這么認為。 但其實，油耗多寡跟車齡大小真的關(guān)系不大。油耗增加的原因，很大可能是某些零件出了問題。 為此小s特意去問了修車?yán)蠋煾?，汽車為什么越開越耗油？老師傅略顯神秘地說，換掉它，一個月少燒一箱油！ 到底是什么東西這么厲害呢？小s詢問再三，他才告訴我。 原來這東西叫氧傳感器。別看這東西不起眼，但作用可真不小。氧傳感器是用來檢測發(fā)動機在燃燒汽油之后，廢氣中的含氧量。簡而言之，就是檢測燃油是否充分燃燒，一般來說含氧量越低說明燃燒越充分。氧傳感器的作用就是將廢氣中含氧量數(shù)據(jù)傳到電腦上，然后電腦再根據(jù)這些數(shù)據(jù)來控制油耗。 故一旦氧傳感器出問題，導(dǎo)致上傳數(shù)據(jù)有誤，油耗就會急劇增加。據(jù)統(tǒng)計，一個異常的氧傳感器會使汽車油耗增加驚人的40%！ 氧傳感器一旦出問題，還會使引擎故障燈亮起來。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10個引擎故障燈亮起來的原因中，就有一個是因為氧傳感器引起的。氧傳感器出問題同時也會造成汽油中鉛含量過高，也就是所謂的汽油鉛中毒。 既然氧傳感器這么重要，小s在這里也簡單給大家普及一下氧傳感器的相關(guān)知識。 氧傳感器主要按外形、位置、線束、材質(zhì)來劃分，分為：
其中外形式又分為寬式和窄式，窄式氧傳感器沒有加熱功能，測試數(shù)據(jù)也僅能區(qū)分大小，不能檢測具體數(shù)值，而寬式氧傳感器既有加熱功能，也能檢測具體數(shù)值，所以大家普遍用的都是寬式氧傳感器。 而位置式主要分為前氧傳感器和后氧傳感器，線束式則有二線、三線、四線、五線氧傳感器。 此外，氧傳感器不但與油耗大小息息相關(guān)，還非常影響汽車動力和車輛在行駛過程中的舒適程度。所以千萬別忽視對氧傳感器的保養(yǎng)和定期更換。 畢竟30年經(jīng)驗的老維修師傅都說了，氧傳感器好，一個月基本上能幫您省一箱油！ 總之，汽車作為一個極其精密的儀器，很多時候，即便再小的一個部件出現(xiàn)故障，都會引起一個大麻煩，比如我們今天提到的氧傳感器。所以，小s建議大家日常一定要注意保養(yǎng)汽車，并留意各零部件的使用狀態(tài)，一旦出現(xiàn)問題應(yīng)該及時予以更換，只有這樣才能讓你的愛車常新。 |
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