全國130多個網(wǎng)約車平臺，數(shù)十萬網(wǎng)約車司機，直接關系到各位網(wǎng)約車司機們收入的問題就是平臺的派單機制了。

究竟這些網(wǎng)約車平臺是如何派單的呢？在網(wǎng)約車司機圈中流傳的派單黑幕又是真的嗎？下面就聽聽滴滴專車大數(shù)據(jù)平臺負責線上派單策略的工作人員來解讀一下網(wǎng)約車平臺的派單規(guī)則吧。

1、網(wǎng)約車平臺派單原則：就近分配

（1）乘客發(fā)出訂單；

（2）平臺統(tǒng)計乘客附近所有車輛信息，并對這些車輛進行條件篩選；

（3）篩選的條件有是否是專車司機？到達乘客所在地的路線是否暢通？車輛是否會通過限號區(qū)域等；

（4）最后在符合條件的所有車輛中選擇路程最短的車輛進行派單。

雖然說是就近分配，但是為了保證乘客有車坐，司機有單接，所以派單過程會結合現(xiàn)實路況，附近乘客發(fā)出訂單的情況，做綜合分配。

2、如何接到更多訂單？

（1）網(wǎng)約車平臺一般不存在派單傾斜，所以派單不會優(yōu)先派給接單量多的司機；

（2）部分城市上線了服務分的規(guī)則，在這些城市中，服務分更高的司機可以在特定時間內獲得優(yōu)先派單；

（3）機場單等預約單會優(yōu)先派單給此前預約單完成狀況良好的司機。

綜上所述，網(wǎng)約車平臺的派單黑幕大概是對新手司機們比較不友好，因為成交量等數(shù)據(jù)比較落后，同樣情況下，接單的幾率比較小。