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作為一款網(wǎng)紅車，本田思域從上市以來(lái)就受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注，特別是強(qiáng)勁的加速性能，讓很多年輕人著迷，本田思域的上市，無(wú)形中讓擁有強(qiáng)勁動(dòng)力配置的馬自達(dá)昂克賽拉很有壓力，同樣是運(yùn)動(dòng)型家轎，很多消費(fèi)者在選擇上絞盡腦汁，那么這兩款車子的底盤(pán)表現(xiàn)怎么樣呢？馬自達(dá)和本田差距多大？拆開(kāi)昂克賽拉和思域底盤(pán)，趕緊把車賣了

拆開(kāi)思域和昂克賽拉的底盤(pán)，我們可以看到兩款車，在車身底部都覆蓋了大量的護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)底部和大部分底盤(pán)都被保護(hù)的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，昂克賽拉覆蓋了大量的塑料護(hù)板，整個(gè)底部非常平整，思域同樣覆蓋了大量的護(hù)板，不過(guò)采用了隔音效果更好的軟質(zhì)材料。思域的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，采用的是鋁制護(hù)板，雖然護(hù)板非常的薄，但是能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)下方安裝了塑料護(hù)板，在材質(zhì)上面，略遜色于思域。

底盤(pán)中部，昂克賽拉有兩塊鋼板作為底盤(pán)加強(qiáng)件，增加了車身的剛度。在隔熱方面，兩款車子在排氣管覆蓋了大量的隔熱鋁瓦，兩車用料都是比較厚道的。

懸架部分，昂克賽拉和思域的前懸都是采用麥弗遜式設(shè)計(jì)，擁有良好的響應(yīng)性和操控性，占有空間少，成本也比較低。材質(zhì)方面，兩車都是以鋼材為主，昂克賽拉下擺臂采用雙層沖壓鋼板焊接，而思域則是單層沖壓鋼板下擺臂。

在球頭方面，昂克賽拉采用的是非獨(dú)立的球頭，而思域是獨(dú)立球頭，獨(dú)立球頭維修更換更加的方便，而且能夠節(jié)省車主的成本，非獨(dú)立球頭對(duì)零件的耐用性有很高的要求。

昂克賽拉和思域的后懸都是采用多連桿式設(shè)計(jì)，保證了車子的舒適度，由于連桿較多的原因，能夠使車輪和地面最大可能的保持垂直，盡最大可能減少車身側(cè)傾。兩車后懸的材料仍然是以鋼材為主，昂克賽拉的前下控制臂采用的是鋼管，而思域是沖壓鋼板設(shè)計(jì)。立柱方面，新思域采用鑄鋁材料，昂克賽拉則是鑄鐵材料。

兩車的后制動(dòng)盤(pán)采用實(shí)心盤(pán)，不過(guò)昂克賽拉還是傳統(tǒng)的拉線手剎，思域是電子手剎，在駕駛感受上，思域的操控性更好一些。

小編總結(jié)：拆開(kāi)昂克賽拉和思域的底盤(pán)，大家對(duì)這兩款車子有了更全面的認(rèn)識(shí)。思域的車主表示：幸好當(dāng)初買車的時(shí)候選了它，想不到昂克賽拉的底盤(pán)這么馬虎，那些開(kāi)昂克賽拉的車主還不趕緊把車賣了。無(wú)論是底盤(pán)保護(hù)，還是懸架結(jié)構(gòu)，思域比昂克賽拉都要好一些，更適合家庭使用.