  本篇導(dǎo)讀： 1、中巴公路紅其拉甫以及明鐵蓋達(dá)坂是去往現(xiàn)巴基斯坦罕薩谷地（Hunza Nagar）的絲路古道； 2、真正的瓦罕走廊不在中國境內(nèi)，瓦罕走廊是玄奘東歸、馬可·波羅進(jìn)入元帝國的古絲路； 3、明鐵蓋達(dá)坂不是玄奘東歸以及馬可·波羅進(jìn)入元帝國翻越的古絲路山口； 4、亞洲腹地地貌概述。  沿著塔什庫爾干河谷，自吉日尕勒古驛站起，歷史上有三條跨越帕米爾的古道。古代塔什庫爾干河上并沒有橋梁，用駱駝、馬匹在淺灘區(qū)涉水過河?，F(xiàn)在的中巴公路兩處有橋可以過河至西岸的卡拉其古河谷，即“瓦罕走廊”入口。    第一座橋梁的東岸，過水渠小橋，是中國境內(nèi)至今還保留的拜火教的部落以及墓地。  塔什庫爾干河西，經(jīng)公主堡前側(cè)谷向西進(jìn)入卡拉其古河谷（明鐵蓋河下游、上圖），前行5公里到排依克邊防站，河谷里有北、西二個方向的山口，向北的豁口是排依克達(dá)坂（4600米），通往大帕米爾和薩雷庫里湖，現(xiàn)山口外是塔吉克斯坦。向西繼續(xù)沿卡拉其古河經(jīng)過清代兵站，就是玄奘東歸立碑處，再前面是雞鳴三國的克克吐魯克邊防連（4300米），離阿富汗的邊境還有23公里，再向前有Y分叉，右支向西豁口是瓦罕基爾達(dá)坂（Wakhjir Pass 4800米），即進(jìn)入瓦罕走廊的東部端點，瓦罕基爾又稱南瓦根基達(dá)坂，為塔里木盆地內(nèi)流水系與外流阿姆河水系的分水嶺，界外是阿富汗的瓦罕自然保護(hù)區(qū)（Wakhan Corridor Nature Refuge），因馬可·波羅發(fā)現(xiàn)的帕米爾盤羊而聞名。帕米爾盤羊（Ovis ammon polii）又稱馬可·波羅羊，有巨大的盤角，最長可達(dá)1.9米，是世界上已知最大的羊，棲息在海拔3500-5200m開闊的山谷高山地帶。 Y形叉谷左側(cè)繼續(xù)沿明鐵蓋河上溯首先經(jīng)過第一個南向的豁口是克里克達(dá)坂（Kilik Pass、4827米），再向前南向的豁口是明鐵蓋達(dá)坂（Mintaka Pass、4703米），兩個達(dá)坂均可通往巴基斯坦罕薩谷地。從現(xiàn)“瓦罕走廊”入口至明鐵蓋達(dá)坂約有80公里，其向東偏南直線距離二十多公里的地方就是紅其拉甫。 國界內(nèi)“瓦罕走廊”入口是在19世紀(jì)末形成，南移至卡拉其古河谷。更早時期的瓦罕走廊入口段在現(xiàn)塔吉克斯坦境內(nèi)。 生活在這一區(qū)域的布魯特人稱自己是希臘人的后裔，這與犍陀羅藝術(shù)向東方的傳播有著密切的聯(lián)系，描繪在吐塔里木盆地東南緣的米蘭佛寺的壁畫上。公元前四世紀(jì)希臘被亞歷山大占領(lǐng)，公元前二世紀(jì)瓦罕谷地被巴克特里亞占領(lǐng)，后又被大月氏所滅，成為貴霜帝國的一部分。在瓦罕河下游噴赤河北岸Yumg村，還保存著公元前1-3世紀(jì)古希臘風(fēng)格的“拜火之城”（Yumchun）城堡。 宗教傳播最明顯的遺痕位于瓦罕走廊下部的克什米爾。除北部巴控克什米爾全部為穆斯林區(qū)域外，不同的宗教把南部印控克什米爾從西到東劃成三個部分，最西的一塊是以印度教為主的查謨，中間一塊是伊斯蘭信徒，東邊一塊信奉藏傳佛教，即以列城為中心拉達(dá)克。拉達(dá)克和巴達(dá)克是以興都庫什山為界、隸屬南北兩個不同山系的高原，兩個名稱的發(fā)音來自波斯語。今天的克什米爾印巴及其它糾紛，源于絲路上傳播的宗教。 玄奘對巴達(dá)克的印象不太好，《大唐西域記》卷第十二（二十二國）載： “達(dá)摩悉鐵帝國。在兩山間。睹貨邏國故地也。東西千五六百余里。南北廣四五里。狹則不逾一里。臨縛芻河。盤紆曲折堆阜高下。沙石流漫寒風(fēng)凄烈。唯植麥豆少樹林乏花果。多出善馬。馬形雖小而耐馳涉。俗無禮義。人性獷暴。形貌鄙陋。衣服氈褐。眼多碧綠異于諸國。伽藍(lán)十余所。僧徒寡少。 國境東北逾山越谷經(jīng)危履險。行七百余里至波謎羅川。東西千余里。南北百余里。狹隘之處不逾十里。據(jù)兩雪山間故寒風(fēng)凄勁。春夏飛雪晝夜飄風(fēng)。地咸鹵多磔石。播植不滋草木稀少。遂致空荒絕無人止。 波謎羅川中有大龍池。東西三百余里南北五十余里。據(jù)大蔥嶺內(nèi)。當(dāng)贍部洲中。其地最高也。水乃澄清皎鏡莫測其深。色帶青黑味甚甘美。潛居則鮫螭魚龍黿鼉龜鱉。浮游乃鴛鴦鴻雁灰鴐鵝鵝鳵。諸鳥太卵遺荒野?；虿轁砷g?；蛏充旧?。池西派一大流。西至達(dá)摩悉鐵帝國東界。與縛芻河合而西流。故此已右水皆西流。池東派一大流。東北至佉沙國西界。與徙多河合而東流。故此已左水皆東流。波謎羅川南越山有缽露羅國。多金銀金色如火。自此川中東南登山屨險路無人里唯多冰雪。行五百余里至朅盤陀國?！?/span>    翻過南瓦根基達(dá)坂由側(cè)谷進(jìn)入瓦罕走廊，是一條平緩的河谷，國界線外的塔吉克斯坦境內(nèi)的紅山包及周邊地貌，符合玄奘《大唐西域記》所載“多金銀金色如火”。斯坦因在1906年5月30日從此經(jīng)過，翻越南瓦根基達(dá)坂前往喀什。  Kret ???，海拔3640米，N36°56'54.19", E72°57'53.81"，一處因2015年10·26阿富汗大地震后廢棄的村莊，變成了牧場。道路損毀嚴(yán)重，是瓦罕走廊內(nèi)越野車能到的最后的地方。因土石路基本坍塌，向前約40多公里的瓦罕河北岸有有最后一個村莊Wardi ?????，現(xiàn)在依靠騾馬運送貨物。斯坦因1906年曾在此休整。Kret離瓦罕基爾達(dá)坂入口的紅山包還有92公里的騾馬道。 喀喇昆侖中巴公路 Karakoram Highway KKH中國段端點，紅其拉甫達(dá)坂，界碑處海拔4733米，達(dá)坂最高界線處海拔4934米，沿印度河谷經(jīng)齊拉斯至終點至巴基斯坦北部城市塔科特。 瓦罕走廊通往中國的所有出口中，只有排依克山口（4600米）、烏戈里亞特達(dá)坂（4300米）屬于緩坡地形，古代是一條四季可行的古道。前者是復(fù)旦丁鐸爾中心絲路考察隊認(rèn)為玄奘自瓦罕走廊東歸的入口，后者以曾以販運鴉片而出名，被稱為“賊娃子的路”也是古代文明的遷徙通道，二道所稱東端古道均在現(xiàn)塔吉克斯坦境內(nèi)。自然地貌上瓦罕走廊除上述兩個山口外，其他達(dá)坂凍季無法通行，現(xiàn)今瓦罕走廊已形同虛設(shè)，道路遺跡早已無跡可尋，不能走通。 馮其庸先生認(rèn)為明鐵蓋達(dá)坂是玄奘東歸入口，并在此立碑。此處還包括法顯、馬可·波羅的紀(jì)念碑。玄奘東歸碑更像嘲諷法顯、玄奘的智商。意味著玄奘放棄走4300米的緩坡達(dá)坂，帶著657部經(jīng)書，選擇翻兩座極高山，要翻越4709米的明鐵蓋達(dá)坂和另一座4844米的基里克達(dá)坂，專挑轉(zhuǎn)山遠(yuǎn)路，路程遠(yuǎn)超出《大唐西域記》中所載翻山前的“川中”至石頭城五百里，要多出150華里的路程。 復(fù)旦大學(xué)中國歷史地理研究所絲路考察隊認(rèn)為《大唐西域記》中所載“大龍池”即今天塔吉克斯坦與阿富汗的界湖“薩雷庫里湖”。在薩雷庫里湖以南山脊下還有一個長條湖泊：kul-e chaqmaqtin，在阿富汗界內(nèi)，是與薩雷庫里湖地貌上高度相似的湖泊。因此，復(fù)旦大學(xué)絲路考古隊與斯坦因認(rèn)定的玄奘東歸線皆有可能，斯坦因認(rèn)為玄奘翻越了瓦罕基爾達(dá)坂，謂“屨險路”，它是瓦罕走廊前往大唐翻越的唯一極高山，為最近的路徑。唯獨馮其庸認(rèn)定的玄奘東歸線無法匹配史料和地理現(xiàn)實。 亞洲腹地最初的雛形來自德國科學(xué)家亞歷山大·馮·洪堡（Alexander von Humboldt）著于1829年的游記《中央亞細(xì)亞》（L Asie Centrale），今年是他誕生250周年。之后李?；舴以?890年在《中國》一書中詮釋了人類的定居（Siedlung）與交流（Verkehr）模式以及它們與自然地理的關(guān)系，形成最早的亞洲腹地概念，當(dāng)時僅指以吐魯番以西塔里木盆地、帕米爾高原、中亞諸國的區(qū)域。斯坦因、楊哈思班（Younghusband）、戈登基本延續(xù)了李?；舴业姆秶?。 斯文·赫定是全面詮釋亞洲腹地的專家，也是唯一親自度量亞洲腹地的學(xué)者。斯文·赫定認(rèn)為亞洲腹地除前述外，包括西藏北部象雄阿里、阿克賽欽、克什米爾等地域，即包括喜馬拉雅山脈西段、喀喇昆侖山脈以及岡底斯山脈。新中國成立前，現(xiàn)代科學(xué)地理上亞洲腹地的地圖大部分為斯文·赫定初繪。 亞洲腹地的中心大致以薩雷闊勒嶺和喀喇昆侖的延伸為縱向，以興都庫什山和塔里木盆地為橫向的十字線范圍擴(kuò)展。 本篇發(fā)出之時，已在異國他鄉(xiāng)偏遠(yuǎn)之處，網(wǎng)速如蝸牛，且流量不足，見諒。
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