眾所周知，高鐵時代的開啟，不僅大大方便了人們的出行，更是促進了是社會的發(fā)展。以往坐火車需要十幾個小時的車程，坐高鐵可能只用幾個小時。相信很多人都坐過高鐵，也都能體會到它帶給人們的便利。近年來，國家不斷建設(shè)高鐵線路，使得各地都連接在了一起。今天要跟大家介紹的這條線路，被稱為“世界上最賺錢的高鐵”。早前，它已經(jīng)啟動了上市，利潤高達40%！

2月26日，有關(guān)部門發(fā)布公告稱，京滬高鐵鐵路股份有限公司，已經(jīng)正式啟動了上市程序。根據(jù)公開資料顯示，這家高鐵股份公司主要經(jīng)營全長1318公里的京滬高鐵。從北京出發(fā)，經(jīng)過天津、河北等七個省市到達上海。京滬鐵路，是我國高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

從2008年開工，到2011年完工并通車，歷時超過3年。京滬高鐵在設(shè)計時，最高速度為每小時380公司，為了建造它共花費了超過2200億元。通過工商信息我們可以看到，目前京滬高鐵公司的資本為400億元，控股公司為中國鐵路總公司。

根據(jù)媒體披露的數(shù)據(jù)顯示，從2014年到2017年，該公司總利潤超過311億元。其中，在2017年達到最高的127億元。另一份研究報告則指出，2017年該公司的營收近300億元，從虧損13億元，到扭虧為盈。利潤率超過42%，被譽為最賺錢的高鐵。

正是這樣的背景，讓京滬高鐵公司通過IPO審核的幾率成倍增加。一旦完成上市，不僅標(biāo)志著中國高鐵公司上市成為現(xiàn)實，更讓投資者有了一條穩(wěn)健的投資渠道。更深遠的意義在于，中國的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施能夠成功實現(xiàn)證券化，其它資產(chǎn)探明出路。

從十幾年前，京滬高鐵將上市就已經(jīng)流傳開來。彼時，這條鐵路的的建設(shè)計劃還出現(xiàn)了政府的工作報告中。在當(dāng)時，這是一份極為優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)。在完成鐵路建設(shè)后，京滬高鐵公司將要上市的消息，傳了一年又一年，讓不少投資者望穿秋水。

根據(jù)媒體報道，京滬高鐵主要的盈利來自兩方面。首先，自然是車票收入，其次就是別的鐵路公司繳納的線路使用費用。有數(shù)據(jù)表明，2016年起車票收入就超過了124億元，線路使用費用也超過了110億元?？梢哉f，都是能夠持續(xù)提供收入的盈利業(yè)務(wù)。

早在2010年，京滬高鐵就宣布出讓4.5%的股份，價格為60億元。彼時，很多機構(gòu)給京滬高鐵的估值超過1300億元。如今，它主要的股東包括中國鐵投、平安資管和社?；?。分別持股51%、13.9%和8.7%。

如果京滬高鐵能夠成功上市，將成為中國第一條上市的高鐵股。不管是從長期投資利益來看，還是從短期獲利來書，對于各大股東來說，都是長期持有并加大投資。說了這么多，你覺得高鐵上市還意味著什么呢？歡迎在留言區(qū)分享討論。財富的變革和科技的發(fā)展，我將與你們同在!