今早（北美時間3月13日）11點50分，加拿大聯(lián)邦運輸部部長 Marc Garneau 宣布，加拿大停飛本國所有波音 737 Max 8和9型號的客機(jī)，并禁止來自其他國家的任何航空公司的這兩種型號的客機(jī)抵達(dá)、離開或途經(jīng)加拿大領(lǐng)空。

稍晚時間，川普也宣布美國停飛埃航失事機(jī)型飛機(jī)（波音737 Max 8、737 Max 9系列），立即生效。

報道顯示，總統(tǒng)川普于數(shù)小時前在白宮發(fā)表講話，宣布美國將發(fā)布“緊急命令”，命“所有737 Max 8和Max 9以及所有相關(guān)機(jī)型停飛”。

他補(bǔ)充說，F(xiàn)AA和波音公司都“同意該舉措”，目前在空中的任何飛機(jī)都將繼續(xù)飛往目的地，此后將遵循禁飛令。

川普宣布此事后，波音公司的股價再次跳水式下跌，大跌2%左右。

如今，除中國、印尼、歐洲、澳洲等國早已頒布停飛令外，全球超過42個國家和地區(qū)，已停飛失事機(jī)型。

即便如此，今早加拿大、美國兩大國家突然頒布的緊急通仍猶如平地驚雷，令人忍不住猜測是否已有數(shù)據(jù)指出安全隱患就是出于飛機(jī)本身？

消息指出，加拿大宣布禁飛前，稱自己剛剛收到一項“新數(shù)據(jù)”……緊接著，“隔壁大哥”美國就宣布：立即！馬上！禁飛！

因此，外界普遍認(rèn)為這份“新數(shù)據(jù)”隱藏驚人秘密。

畢竟一天之前，“強(qiáng)硬的”美國聯(lián)邦航空局局長還在聲明中表示：到目前為止，經(jīng)過審查，失事機(jī)型沒有系統(tǒng)性能問題，因此沒有禁飛的依據(jù)。

可每日郵報卻透露道，至少兩架美國航空公司的飛行員報告稱，自動化系統(tǒng)曾導(dǎo)致機(jī)頭急劇下降，這些情況在他們斷開自動駕駛系統(tǒng)后迅速恢復(fù)。

截至目前，真實原因尚不得而知，但“全球停飛”這一局面足以令波音公司受挫許久，也令不少搭乘飛機(jī)出行的旅客心有戚戚。

或許，“全球停飛令”多少能寬點心。

編輯：王剛

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