輪胎是上有一串數(shù)字和字母，大多人看到了，卻不知其意義何在。這些參數(shù)，就是這條輪胎的信息編碼，基本信息就有這串數(shù)字和字母當中。了解它們的真正意義，有利于你更好的選擇輪胎，以及何時更換輪胎。

生產(chǎn)日期

輪胎的側壁上會有四位數(shù)字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。例如4117，就是表示2017年第41周生產(chǎn)的。

耐磨指數(shù)

輪胎上有3個“T”，分別指Treadwear（磨損指數(shù)）、Traction（牽引力指數(shù)）與Temperature（溫度指數(shù)），后兩個T與耐磨并沒有直接的關系，你需要關注的是磨損指數(shù)。

Treadwear（磨損指數(shù)），一般在Treadwear后顯示的數(shù)字就代表了該款輪胎的耐磨程度。數(shù)字越大說明輪胎在同樣的環(huán)境下可行駛的里程越多，也就是更耐磨。

磨損指數(shù)通常標示在胎側（上圖為固特異耐乘+）

但是磨損指數(shù)并非越高越好，指數(shù)太高會犧牲掉輪胎的抓地力，這就是為什么通常高性能輪胎的磨損指數(shù)都在200，定位家用舒適的車型指數(shù)則在300左右的原因。所以在選擇磨損指數(shù)上的目的就很明確了：想用更久、想更省錢，我們應該盡量選擇數(shù)值偏大的輪胎。

除以營運為目的車輛外，磨損指數(shù)以200-350比較適宜。市面上較常見的耐磨輪胎有固特異耐乘+、鄧祿普LM703、將軍GC5等。

但是，大家要記住：并不是所有輪胎都有“3T指數(shù)”，因為“3T指數(shù)”不屬于國標強制范圍，而是由各家輪胎工廠根據(jù)各自測試標準去標定的值，所以可能出現(xiàn)的情況是：一個品牌Treadwear是400，另一個品牌是340，但400的不一定比340的耐磨。

一般輪胎，廠商普遍建議的使用年限為3~5年，綜合路況下行駛里程不超過6萬公里。不過，這并非硬性標準，輪胎下圖的極限標志時，才是必須停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）

規(guī)格信息

1、上圖中的205表示： 輪胎的斷面寬度

即輪胎在正常行駛時與路面的接觸面的寬度，單位是mm。根據(jù)物理學知識，接觸面越大即輪胎越寬，與地面的摩擦力就越大，摩擦力越大相應的油耗就越大，但是萬物都有兩面性，輪胎越寬導致輪胎的穩(wěn)定性以及抓地力更出色

在每個輪胎上對寬度都有標識，以馬牌MC5這款輪胎為列，側面上的235/55R 18，235指的就是輪胎斷面寬235mm。而輪胎與地面接觸的是圖中所示的胎面寬，同一款花紋，斷面寬越寬，胎面寬也越寬.

一般來說，家庭用車普遍使用胎寬195或205的輪胎，一些SUV車型會使用215或225的胎寬，通常情況下，車子級別越高輪胎越寬，動力越好輪胎越寬。

同時，更寬的胎面，意味著操控性的提升，跟地面的接觸面積越大，抓地力就越好。從而使得車輛的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。

2、60表示：扁平比

即斷面高度與斷面寬度的比值。一般輪胎的扁平比都在30-80之間。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，輪胎承受的壓力就會越大，對路面的路況比較敏感，會把路面信號比較直接的傳遞給駕駛員，更便于駕駛員操控。

當扁平比越高，胎壁越厚，舒適性越好；胎壁越薄，舒適性越差。這個大家應該都能比較容易地理解。胎壁越薄的輪胎，輪轂離地面就越低，輪胎可壓縮變形的空間變少，扁平率更小更硬的胎壁必然令舒適性下降。而且，扁平率更低的輪胎，在行駛過程中高速駛過一些大坑或者上過一些臺階之后，輪胎更容易產(chǎn)生鼓包的情況。

3、R表示：輪胎的類型

“R”和“Z”代表子午線輪胎，“X”代表高壓胎，“—”代表低壓胎。目前子午線輪胎占市場的80%，這種輪胎具有耐磨、節(jié)油、乘坐舒適，牽引性、穩(wěn)定性及高速性能好的特點。

4、17表示：輪轂直徑

我們常說的17寸輪胎其實是指它的輪轂直徑是17英寸，一般普通轎車的輪轂直徑在15-18英寸之間，豪華車可能會有更大尺寸的輪轂，大尺寸的輪轂在視覺效果上非常棒，也會給車帶來不錯的穩(wěn)定性。

5、99表示：輪胎的負荷指數(shù)

它代表一條輪胎所能承受的最大負荷。數(shù)值越大，輪胎所能承受的負荷也就越大。下表為輪胎負荷指數(shù)及對應承載質量列表。