從2004年開(kāi)始，央視315晚會(huì)的鏡頭便對(duì)準(zhǔn)了汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)，截止到2018年的3月15日，已有13起汽車(chē)消費(fèi)被曝光。也因此，每年的3月15日都成為了車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)的不眠夜。今年的315晚會(huì)，還有幾個(gè)小時(shí)就要正式開(kāi)始。在最近的一個(gè)月內(nèi)，哪十款車(chē)型的投訴量最高？

TOP10：別克凱越

投訴數(shù)量：64例

典型問(wèn)題：儀表臺(tái)開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱開(kāi)裂

上一代凱越從2003年國(guó)內(nèi)上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了268萬(wàn)輛，堪稱(chēng)是中國(guó)車(chē)市上傳奇，甚至在上市之初曾加價(jià)萬(wàn)元，一車(chē)難求，上市一年銷(xiāo)量就突破了10萬(wàn)臺(tái)。而這款傳奇車(chē)型因?yàn)槌L(zhǎng)的換代周期，導(dǎo)致一些通病被不斷的延續(xù)，尤其是2008-2013款車(chē)型常年被消費(fèi)者投訴，并沒(méi)有給出合理的解決方案。

TOP9：現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

投訴數(shù)量：68例

典型問(wèn)題：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、輪胎鼓包

領(lǐng)動(dòng)作為朗動(dòng)的換代車(chē)型，在造型設(shè)計(jì)和配置方面都有了很大的提升，肩負(fù)著北京現(xiàn)代的銷(xiāo)售重任。這款車(chē)型任何的風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)影響整個(gè)品牌的銷(xiāo)量。據(jù)領(lǐng)動(dòng)車(chē)主稱(chēng)：“車(chē)速達(dá)到70km/h左右時(shí)直線行駛幾百米后，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)很難轉(zhuǎn)動(dòng)、發(fā)卡，嚴(yán)重影響行駛安全?！?br>

TOP8：大眾朗逸

投訴數(shù)量：68例

典型問(wèn)題：剎車(chē)異響、變速箱異響、車(chē)內(nèi)異味

大眾朗逸雖然是一款特供車(chē)型，但是其市場(chǎng)表現(xiàn)卻是所向披靡，常年占據(jù)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜冠軍的位置，最高月銷(xiāo)量能達(dá)到5.8萬(wàn)臺(tái)。這68例的投訴量對(duì)于朗逸而言本來(lái)不足為道，可是有車(chē)主表示車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重，經(jīng)多方查找，發(fā)現(xiàn)是地板、中控臺(tái)劣質(zhì)隔音棉導(dǎo)致。再聯(lián)想到奧迪的“白血病門(mén)”，車(chē)內(nèi)異味不得不被重視。

TOP7：奧迪A4L

投訴數(shù)量：73例

典型問(wèn)題：變速箱異響、變速箱頓挫、車(chē)內(nèi)異味

自從奧迪A4L換代后，變速箱就從之前的CVT全部換成了雙離合變速箱，也因此帶來(lái)了異響和頓挫的通病。此外，隨著“白血病門(mén)”的持續(xù)發(fā)酵，越來(lái)越多的奧迪車(chē)主開(kāi)始反饋異聞大的問(wèn)題。從投訴的車(chē)型來(lái)看，大部分都是來(lái)自2013款和2015款的上代奧迪A4L，與網(wǎng)上描述的劣質(zhì)材料導(dǎo)致因?yàn)榈膶?shí)際基本吻合。

TOP6：奇瑞艾瑞澤5

投訴數(shù)量：82例

典型問(wèn)題：減震器異響、車(chē)身生銹、變速箱異響

艾瑞澤5上市之初，其強(qiáng)大的產(chǎn)品力足以與吉利帝豪一較高低，成為了奇瑞最為熱銷(xiāo)的產(chǎn)品，沒(méi)有之一?？墒呛镁安婚L(zhǎng)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多以及合資品牌轎車(chē)的價(jià)格下探，艾瑞澤5的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。甚至還被車(chē)主曝出了車(chē)身漏水、生銹等嚴(yán)重問(wèn)題，市場(chǎng)口碑大幅下滑。

TOP5：日產(chǎn)軒逸

投訴數(shù)量：83例

典型問(wèn)題：變速箱異響、燒機(jī)油

軒逸有兩個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，分別是車(chē)內(nèi)空間大和乘坐舒適；同時(shí)也有兩個(gè)最大的缺點(diǎn)，就是燒機(jī)油和CVT變速箱穩(wěn)定性差。其中燒機(jī)油的問(wèn)題由來(lái)已久，日產(chǎn)變速箱脆弱也人盡皆知，但是現(xiàn)在日產(chǎn)的CVT變速箱又被大量投訴存在異響的問(wèn)題。據(jù)車(chē)主介紹，車(chē)輛行駛時(shí)速35至45公里之間變速箱會(huì)發(fā)出“嗖”的一聲，車(chē)輛在行駛時(shí)速在60-65km/h時(shí)車(chē)輛變速箱會(huì)發(fā)“嗡嗡”響聲。

TOP4：日產(chǎn)奇駿

投訴數(shù)量：96例

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、變速箱頓挫

日產(chǎn)奇駿通過(guò)親身經(jīng)歷，證明了造型設(shè)計(jì)的重要性，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇駿最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀的通過(guò)性，另外在舒適度方面發(fā)揮著日產(chǎn)品牌一貫的優(yōu)勢(shì)。但是動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性著實(shí)令人堪憂，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)冒黑煙持續(xù)5秒-10秒，CVT變速箱在正常行駛的過(guò)程中出現(xiàn)頓挫。日系車(chē)可靠的招牌，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)的被砸了。

TOP3：別克英朗

投訴數(shù)量：99例

典型問(wèn)題：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向異響

英朗作為一款特供車(chē)型，自從上市之后，銷(xiāo)量便一路攀升，甚至數(shù)次登上同級(jí)銷(xiāo)量榜首的位置，儼然是車(chē)市中的一匹黑馬。隨著全系車(chē)型三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，銷(xiāo)量一落千丈，大不如前。在可靠性方面也是差強(qiáng)人意，車(chē)主稱(chēng)方向盤(pán)卡滯有虛位，需要不停修正方向才能使車(chē)輛保持直線行駛。此外，1.5L和1.4T車(chē)型都存在嚴(yán)重的抖動(dòng)問(wèn)題，一直沒(méi)有解決。

TOP2：現(xiàn)代途勝

投訴數(shù)量：180例

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、油耗高、召回方案不合理

去年，機(jī)油增多事件突然莫名爆發(fā)。不僅本田幾乎全部采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型陸續(xù)深陷其中，就連現(xiàn)代起亞在華SUV同樣曝出了機(jī)油增多事件。北京現(xiàn)代途勝正是由于機(jī)油增多，而被迫召回40萬(wàn)輛。但是據(jù)車(chē)主反饋，召回后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降、噪音大換擋不積極、油耗增加，百公里由原來(lái)的8-9升增加到10-11升。

TOP1：標(biāo)致408

投訴數(shù)量：290例

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)有異物、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、設(shè)計(jì)缺陷

標(biāo)致408作為本次榜單的榜首，投訴量直接陡升至了290例，而問(wèn)題相比其他車(chē)型也更為嚴(yán)重。因?yàn)闃?biāo)致408的1.2T車(chē)型采用浸式正時(shí)皮帶，從而導(dǎo)致正時(shí)皮帶掉毛堵塞機(jī)油泵，會(huì)引起燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸等問(wèn)題，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致突然失去動(dòng)力，給行車(chē)安全造成極大安全隱患。

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