在2018年GDP的成績(jī)單上，四川全省突破4萬(wàn)億人民幣大關(guān)，僅僅成都市就突破15000億人民幣，不得不讓人感嘆成都在四川經(jīng)濟(jì)中的地位。然而最近有這么一句話廣為流傳“四川經(jīng)濟(jì)看成都、成都經(jīng)濟(jì)看東進(jìn)、東進(jìn)經(jīng)濟(jì)看簡(jiǎn)陽(yáng)”，雖然這句話小編并不能完全認(rèn)同，但不得不說(shuō)的是簡(jiǎn)陽(yáng)在成都東進(jìn)中有著重要地位，以及未來(lái)簡(jiǎn)陽(yáng)發(fā)展的美好前景是值得期待的。

借用最近幾年簡(jiǎn)陽(yáng)發(fā)展幾大關(guān)鍵要素，其實(shí)有心之人不難看出，在未來(lái)某一天成都與簡(jiǎn)陽(yáng)必然會(huì)實(shí)現(xiàn)“一城化“的城市發(fā)展。

關(guān)鍵詞：天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2016年正式動(dòng)工建設(shè)以來(lái)，時(shí)間一晃已經(jīng)四年，新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2020年正式投入運(yùn)營(yíng)。新機(jī)場(chǎng)投成后，其年旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)9000萬(wàn)人次。更重要的是，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要工作職責(zé)是負(fù)責(zé)成都對(duì)外交往的國(guó)際航線。

其中的意義是這樣的：未來(lái)簡(jiǎn)陽(yáng)將成為成都與世界對(duì)話的第一窗口、對(duì)外展示的新門(mén)戶城市。

關(guān)鍵詞：成都地鐵13、18號(hào)線

成都軌道交通18號(hào)線是服務(wù)于成都市區(qū)與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機(jī)場(chǎng)客流的復(fù)合線，正線起于成都南站，向南延伸覆蓋天府新區(qū)中央商務(wù)區(qū)直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向東穿越龍泉山后到達(dá)機(jī)場(chǎng)南站，再向北進(jìn)入成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。線路全長(zhǎng) 66.16km，共設(shè)車(chē)站12座。

作為首條將成都與簡(jiǎn)陽(yáng)連接在一起的地鐵線路，目前，18號(hào)線正有序高效的建設(shè)中。到2020年正式開(kāi)通后，從成都火車(chē)南站出發(fā)，乘坐18號(hào)線到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，最快僅需40分鐘。

成都地鐵13號(hào)線將西起溫江、向東直接延伸至“東進(jìn)”主戰(zhàn)場(chǎng)簡(jiǎn)陽(yáng)市。從目前得到的最新信息來(lái)看，13號(hào)線一期工程溫江七里溝站至龍泉龍華寺站已納入市地鐵規(guī)劃第四期申報(bào)，而13號(hào)線2期“東沿線工程”全長(zhǎng)約56公里準(zhǔn)備以市域鐵路的名義進(jìn)行申報(bào)。

13號(hào)線在通過(guò)龍泉山隧道后，向東沿線將串聯(lián)起簡(jiǎn)州新城→ 簡(jiǎn)陽(yáng)北站→簡(jiǎn)陽(yáng)南站 → 天府機(jī)場(chǎng)。軌道交通13號(hào)線為快線，速度目標(biāo)值為140km/h，所以說(shuō)，13號(hào)線對(duì)于東進(jìn)是具有戰(zhàn)略意義的，將為東進(jìn)簡(jiǎn)陽(yáng)市帶來(lái)翻天覆地的變化。

關(guān)鍵詞：成渝高鐵、城南達(dá)高鐵、成渝中線高鐵

從目前得到的各方消息來(lái)看，在未來(lái)成渝高鐵、城南達(dá)高鐵、成渝中線高鐵與成都地鐵18、13號(hào)線會(huì)在簡(jiǎn)陽(yáng)南站交匯，簡(jiǎn)陽(yáng)高鐵新城將名副其實(shí)。在未來(lái)高鐵片區(qū)將是簡(jiǎn)陽(yáng)市城市發(fā)展中的新增長(zhǎng)點(diǎn)、關(guān)注點(diǎn)，得到了市委市政府高度重視、市民廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，高鐵片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施與安置還房建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃總投資約46億元，其中包括市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資約21億元，將建設(shè)16條市政道路、1座污水處理廠。將投資約25億元，建設(shè)63萬(wàn)平方米安置房。

其中有一條信息值得注意的是：簡(jiǎn)陽(yáng)的成渝客專(zhuān)公交化運(yùn)營(yíng)，成渝客專(zhuān)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)后或許二十分鐘就有一趟，動(dòng)車(chē)坐出了 “ 地鐵 ” 的便捷。從此將極大促進(jìn)成都與簡(jiǎn)陽(yáng)市民的往返出行頻率，使兩地互動(dòng)聯(lián)系將更為緊密。

關(guān)鍵詞：龍泉山城市森林公園

蒼翠的龍泉山，綿延起伏，綠茵環(huán)繞。

作為成都外圍生態(tài)屏障的龍泉山脈伴隨著成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略的推進(jìn)，正在著力打造一座規(guī)劃面積約1275平方公里的公園——龍泉山城市森林公園。這座公園將成為集“山地運(yùn)動(dòng)、山水度假、城市休閑”于一體的中國(guó)首個(gè)城市中央大型生態(tài)休閑公園。

這其中其實(shí)蘊(yùn)含的是成都從“兩山夾一城”到“一山連兩翼”雄州簡(jiǎn)陽(yáng)正經(jīng)歷千年之變！而龍泉山城市森林公園就是這個(gè)巨大城市的中心公園和城市綠肺，不得不讓人感嘆“人有多大膽地有多大產(chǎn)”。

關(guān)鍵詞：蜀都大道東延線

成都人應(yīng)該對(duì)蜀都大道都不陌生，這是一條貫穿成都市東西的城市主干道，經(jīng)過(guò)春熙路、天府廣場(chǎng)、人民公園等等。然而就是這條道路現(xiàn)在最新的發(fā)展定位為成都市城市東西軸線從都江堰一直拉到簡(jiǎn)陽(yáng)市。今天我們要說(shuō)的就是這條道路的東段部分，簡(jiǎn)稱(chēng)蜀都大道東延線。

根據(jù)現(xiàn)在基本確定的走向來(lái)看，東段線路是沿蜀都大道-迎暉路-成渝高速輔路，至五環(huán)路東段后，向東穿越龍泉山，連接簡(jiǎn)州新城，延伸至簡(jiǎn)陽(yáng)市。

根據(jù)成都市 “ 東進(jìn) ” 戰(zhàn)略規(guī)劃圖來(lái)看，東西軸線東段將穿越龍泉山，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)州新城北部區(qū)域。

根據(jù)龍泉驛區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃，蜀都大道東延線將定位于城市快速路。而蜀都大道修建其意義甚至大于目前的成簡(jiǎn)快速路，這完全是一條連接成都和簡(jiǎn)陽(yáng)之間的經(jīng)濟(jì)主動(dòng)脈。

簡(jiǎn)陽(yáng)，成都跨越龍泉山以東第一州，唐代加冕“天府雄州”。

勤勞勇敢的簡(jiǎn)陽(yáng)人，自古以來(lái)就以自強(qiáng)不息，勤勞勇敢而著稱(chēng)。古時(shí)候有簡(jiǎn)州四狀元，現(xiàn)在有號(hào)稱(chēng)南方紅旗渠的東灌工程，當(dāng)年十萬(wàn)簡(jiǎn)陽(yáng)人戰(zhàn)天斗地打通龍泉山的壯麗場(chǎng)景還歷歷在目。

成都東進(jìn)簡(jiǎn)陽(yáng)，兩城必將最終實(shí)現(xiàn)一城化的發(fā)展戰(zhàn)略，雄州簡(jiǎn)陽(yáng)也將譜寫(xiě)出“大道致簡(jiǎn)，陽(yáng)光致遠(yuǎn)”的壯麗篇章！