OEE - Overall Equipment Efficiency

設(shè)備綜合效率

我們在做成本核算、在和供應(yīng)商進(jìn)行價格談判時都不可避免這一話題，所以大家一定要弄清楚其中的邏輯關(guān)系。

OEE三要素：性能稼動率，良品率和時間稼動率，其計算的邏輯很簡單，就是三者相乘。

成本核算時是分開考慮這些要素的，會體現(xiàn)在不同的成本細(xì)項(xiàng)中。

性能稼動率的體現(xiàn)就是生產(chǎn)節(jié)拍，即上個產(chǎn)品投放到下個產(chǎn)品投放所花的時間。節(jié)拍的取值一般都是經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，最為直接有效的辦法就是去供應(yīng)商現(xiàn)場掐表，對某類產(chǎn)品或工藝做大數(shù)據(jù)收集和分析；當(dāng)然也有些工藝的節(jié)拍是要結(jié)合公式來計算的，比如機(jī)加工、氣體保護(hù)焊…。

良品率的體現(xiàn)就是合格率或者報廢率，涉及到生產(chǎn)成本（包含生產(chǎn)線換模成本）和原材料毛用量的計算。如果是多工序的情況還要考慮到累計合格率/報廢率的問題。目前只能依賴于現(xiàn)場的數(shù)據(jù)收集和行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，而且每個供應(yīng)商質(zhì)量管控的能力也有差別，所以這也是雙方在談判中爭論的焦點(diǎn)，得看誰的心理更強(qiáng)大。

時間稼動率的體現(xiàn)就是設(shè)備的小時費(fèi)率（設(shè)備投資相關(guān)的折舊得按多少小時計算）。個人認(rèn)為在汽車行業(yè)85%是比較合理的數(shù)值。時間稼動率相對比較復(fù)雜，以下是進(jìn)一步的闡述：

時間稼動率 =（負(fù)荷時間 – 停機(jī)時間）/ 負(fù)荷時間

1. 負(fù)荷時間 = 實(shí)際作業(yè)時間 – 計劃停止時間

1.1 實(shí)際作業(yè)時間是從事生產(chǎn)活動的時間（上下班時間）。

1.2 計劃停止時間一般包含早晚例會；休息時間；始業(yè)點(diǎn)檢；安全點(diǎn)檢；試作；計劃停機(jī)時間…

2. 停機(jī)時間一般包含工裝模具的更換、調(diào)整；設(shè)備故障停機(jī)；上下流的等待；工件不良；操作失誤；作業(yè)緩滯…

常見的供應(yīng)商報價邏輯：

1. 將時間稼動率和良品率考慮在生產(chǎn)節(jié)拍上，按照每小時能生產(chǎn)的合格品數(shù)量來報價。我們在供應(yīng)商現(xiàn)場看板上得到的單班產(chǎn)能也是同樣的道理。

2. 重復(fù)計算時間稼動率，既算在生產(chǎn)節(jié)拍上也算在設(shè)備小時費(fèi)率上。