F-22采用雙垂尾雙發(fā)單座布局。垂尾向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設(shè)計(jì)的邊緣。其兩側(cè)進(jìn)氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴一樣，都作了抑制紅外輻射的隱形設(shè)計(jì)，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出于前機(jī)身上部，全部武器都隱蔽地掛在4個(gè)內(nèi)部彈艙之中。

在機(jī)體上還廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合復(fù)合材料（KM）。在量產(chǎn)機(jī)上使用復(fù)合材料（KM）的比例（按重量）更將達(dá)35%。兩側(cè)翼下菱形截面發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道為不可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)冷壁進(jìn)氣道呈S形通道。發(fā)動(dòng)機(jī)二維向量噴嘴，有固定的側(cè)壁和調(diào)節(jié)噴管橫截面積；及可俯仰±20°角的可動(dòng)上下調(diào)節(jié)板以偏轉(zhuǎn)推力方向。

按TRW公司通用手冊研制的整套綜合機(jī)載無線電電子設(shè)備包括：中央數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)；綜合通訊、導(dǎo)航和識(shí)別系統(tǒng)ICNIA和包括無線電電子對抗系統(tǒng)的全套電子戰(zhàn)設(shè)備INEWS；具高分辨力的機(jī)載雷達(dá)AN/APG-77和光電傳感器系統(tǒng)EOSS，兩個(gè)激光陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（HHC）。機(jī)載雷達(dá)為帶電子掃描的主動(dòng)相位陣列雷達(dá)，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率范圍的單一積分系統(tǒng)技術(shù)。為提高隱蔽性，設(shè)計(jì)有雷達(dá)站被動(dòng)工作狀態(tài)，在配合上ALQ-94的情況可以不啟動(dòng)主動(dòng)雷達(dá)達(dá)到在400KM外預(yù)警敵機(jī)的效果，它保證雷達(dá)站以主動(dòng)狀態(tài)工作時(shí)信號(hào)更不容易被截獲。飛行員座艙內(nèi)的自動(dòng)儀表設(shè)備包括4臺(tái)液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統(tǒng)。

1997年9月，首批9架工程和技術(shù)改進(jìn)飛機(jī)進(jìn)行了首飛，此前幾個(gè)月，這種新型戰(zhàn)斗機(jī)已被官方授予“猛禽”這一綽號(hào)，作為ATF計(jì)劃的一部分，美國空軍最初計(jì)劃購買750架“猛禽”，但是經(jīng)過兩次大幅削減后，目前看來，僅將交付183架，每架造價(jià)約3.38億美元。

第一批的F-22于2003年1月14日交付給內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯空軍基地，并在2003年10月27日完成“獨(dú)立初始作戰(zhàn)試驗(yàn)與評價(jià)”。到2004年，共51架F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)已全部交付使用。

2000年8月中旬，美國空軍與此前合作多年的洛克希德馬丁公司續(xù)簽了一個(gè)價(jià)值50億美元的到2011年的生產(chǎn)合約，從2008年起，F(xiàn)-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)開始以每年20架的速度生產(chǎn)。在2007年8月29日，洛克希德馬丁公司舉行了完成“第100架猛禽戰(zhàn)機(jī)”生產(chǎn)里程碑的慶祝儀式，這架交付美國空軍服役的新機(jī)生產(chǎn)序號(hào)是05-4100。

F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)于2005年第一次在美國猶他州正式開始服役。F-22并不是最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)。B-2轟炸機(jī)每架的成本大約為11.57億美元（1998年）。盡管其增量成本低于10億美元，但從冷戰(zhàn)結(jié)束之后訂單數(shù)量從132架銳減到21架，大大提高了其單位成本。F-22使用比B-2轟炸機(jī)或F-117戰(zhàn)機(jī)更少的雷達(dá)吸收材料，預(yù)計(jì)可以降低后期的維護(hù)費(fèi)用。

2007年7月31日，洛克希德馬丁公司獲得了一個(gè)總價(jià)值73億的包括60架F-22戰(zhàn)斗機(jī)的長期合約。這個(gè)F-22戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)合約使該公司獲得了183架戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，并會(huì)在2011年擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

2009年4月6日，美國國防部公布了2010年國防預(yù)算案，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)將在再生產(chǎn)4架后關(guān)閉生產(chǎn)線。據(jù)美國國防部部長羅伯特·蓋茨提交的國防預(yù)算案，F(xiàn)-22隱形戰(zhàn)機(jī)在再生產(chǎn)4架達(dá)到總數(shù)187架后，于2011年停產(chǎn)，成為美國史上生產(chǎn)周期最短的戰(zhàn)斗機(jī)。2009年4月14日，美國空軍部長Michael Donley和參謀長Norton Schwartz將軍亦表示，“購買更多F-22意味著能做的其它事情就少了，而空軍預(yù)算里有許多其它關(guān)鍵和緊迫需求”，相反，停產(chǎn)F-22戰(zhàn)斗機(jī)之下，換來的資金可以處理更多事項(xiàng)。和F22相反，和F-22作為“高低拍檔”的F-35輕隱形戰(zhàn)機(jī)，美國將加快采購，于2009年起5年間將購買513架。

2011年12月，第195架也是最后一架F-22上線（共8架試驗(yàn)機(jī)和187架標(biāo)準(zhǔn)型）。

事實(shí)上，“猛禽”的命名曾在2002年9月被美國空軍改為F/A-22，目的是強(qiáng)調(diào)它的地面攻擊能力，以此來扭轉(zhuǎn)人們對“猛禽”只能執(zhí)行單一任務(wù)的指責(zé)。2005年12月，在第1戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第27戰(zhàn)斗機(jī)分隊(duì)接收“猛禽”時(shí)，它的命名又改回F-22。