|
【摘 要】作為一項新興的工程應用技術，船舶電氣設備故障診斷技術主要包含三個環(huán)節(jié)，分別是：船舶故障檢測、故障分析以及故障處理。隨著科學技術的快速發(fā)展，許多現(xiàn)代化的思想和技術運用到了船舶電氣設備故障診斷之中，為我國船舶的保養(yǎng)和維修提供了技術上的支持。本文就對船舶電氣設備中存在的故障和檢修方式，做了詳細的探討和分析，以供同行參考借鑒。 【關鍵詞】船舶電氣 故障診斷 檢修 一、前言 改革開放以來，海上力量的建設力度不斷加大，作為一種重要的交通運輸工具，船舶在我國交通運輸中占據(jù)著越來越重要的地位，可是，由于船舶自身設計和生產時的原因，再加上海水、臺風等外部條件的影響，船舶上的電氣設備很容易出現(xiàn)故障，對船員的人身安全產生巨大的威脅，因此，一定要重視船舶電氣設備的檢修工作。三十年來，我國在船舶電氣設備故障診斷技術上有很明顯的進步，各種技術全面的應用在船體檢測上，筆者從事相關工作，對此有著較為豐富的經驗和認識，就船舶電氣設備的故障和檢修，談談自身一些見解與看法。 二、船舶故障的征兆和分類 ?。ㄒ唬┕收习l(fā)生前的征兆 所謂的船舶電氣故障，指的是船舶上的電氣設備部分失靈或者全部失靈，導致功能喪失的統(tǒng)稱，對于船舶來說，在故障發(fā)生之前，都會有不同的征兆，我們可以通過這些征兆來提前預判船舶會出現(xiàn)哪種故障，以做好應對準備。目前看來，電氣設備出現(xiàn)故障的征兆主要分為以下幾種： 1.發(fā)電機啟動困難，馬達的轉速浮動較大；2.船舶上的電氣設備啟動時，電流量會遠遠超過平時的標準；3.電氣設備的溫度會快速提高，達到一種不正常的狀態(tài)；4.船舶中會有絕緣材料燒焦的味道存在。5.船舶上監(jiān)測電氣設備的儀器將會指示不正常，電氣設備自身發(fā)出異常聲音。 根據(jù)這些征兆，船舶檢修人員可以及時對故障進行預判，制定檢修方案，防止故障發(fā)生時措手不及。 ?。ǘ┐半姎夤收系膸追N類型 船舶電氣故障的類型有很多種，都會對船舶的整體功能產生一定的影響，要對船舶電氣故障進行準確的分類，需要從不同的方向入手，對故障的原因、性質和危險程度進行歸類，有利于后續(xù)的維修工作。當前我國船舶電氣故障主要分為以下幾類： 1.由故障發(fā)生和演變過程不同所進行分類的故障。這類故障主要分為突發(fā)性故障、漸進性故障和波及性故障，突發(fā)性故障指的是由于船體自身材料質量問題或外界因素引起的突然故障，沒有任何預兆，無法進行預防的故障；漸進性故障指的是由于電氣設備長期運行，且沒有經過專業(yè)的保養(yǎng)和維護，使設備積累了越來越多的故障隱患，從而產生的故障；波及性故障指的是由一種設備故障而引發(fā)的另一種故障。 2.由人為因素和自然因素等不同因素產生的故障。這類故障主要包括材料質量故障、工藝質量故障、船體磨損故障、自然故障等。（1）材料故障：生產船舶時選材不當，材料不合格所引起的后期故障。（2）工藝質量故障：船舶設計階段、生產和安裝階段、驗收階段工藝質量不過關所引起的后期故障。（3）船體磨損故障：船體設備長期運作下，由于磨損所產生的故障。（4）自然故障：由于自然災害破壞船舶原動機、發(fā)動機、電氣設備所引起的故障。 三、船舶電氣故障原因分析 船舶電氣設備主要包括發(fā)電機、主配電板、電動機和其他一些設備。這些設備故障產生的原因都不同，因此，在進行檢修時，要根據(jù)不同的故障進行分析，再制定處理對策。 ?。ㄒ唬┌l(fā)電機的常見故障分析 1.電壓無法建立，這種故障屬于一般性故障，主要由于磁場失去磁性所造成的。可以利用按下充磁按鈕的方式來進行恢復。2.電壓異常，發(fā)電機可能出現(xiàn)突然失壓的現(xiàn)象，造成電壓異常的主要原因是集成環(huán)電路存在問題，或是電刷缺少保養(yǎng)造成磨損而導致。如果電壓的穩(wěn)定性太差，很有可能就是自動恒壓勵磁裝置出現(xiàn)問題所導致的。 ?。ǘ┲髋潆姲宓某Ｒ姽收戏治? 1.主配電板不閉合。主配電板閉合的命令發(fā)出超過三秒以上，主配電板由于機械和電氣故障不能接受命令進行閉合，這種故障產生的原因較為復雜。2.主配電板跳閘。引起主配電板跳閘的原因很多，電流短路、電流過載、逆功率等，都有可能引起跳閘，要防止這一故障的發(fā)生，一定要從整定值調整入手。 ?。ㄈ╇妱訖C的常見故障分析 升溫超限是船舶電動機中經常出現(xiàn)的故障，電壓超標或者電壓不穩(wěn)定、電流短路、繞組碰地等都有可能引起電動機的升溫超限，這類故障屬于嚴重故障，可以損毀電動機。除了升溫超限外，電動機過載所產生的毀損，也是常見的電動機故障。 四、故障的排除和檢修 ?。ㄒ唬┕收吓懦膸讉€環(huán)節(jié)和步驟，船舶電氣設備故障排除一定要遵循先易后難、先外部，后內部的原則，才能夠少走彎路，在第一時間內處理故障。在進行故障排除時，一定要按以下幾個步驟進行：1.要弄清楚電氣設備故障產生的現(xiàn)象；2.要查看電氣的說明書與線路圖；3.對故障產生的原因進行科學的分析；4.拆卸設備的元件，對元件進行一一排查；5.處理故障，這五部完成后，還要對電氣設備進行復查，確保故障已經排除。 ?。ǘ┕收吓懦Ｓ玫膸追N方法 1.直觀的方法。電工在進行電氣故障排查時，可以直接通過自己的嗅覺和聽覺，判斷電氣設備是否存在異常。正常的機組和不正常的機組發(fā)出的聲音明顯不一樣，同樣，正常的設備不存在任何異味，因此，這種直觀法非常見效。2.替換比較的方法。如果懷疑某個電氣設備的部件存在異常，可以將這個元件取下來，換一個相同型號的元件上去，替換后故障消失，那就說明之前的元件存在問題，否則則繼續(xù)用這種方式進行其他元件的排查。3.短路法。在船舶電力系統(tǒng)中，開關、接觸器觸點等組成了電路控制設備，如果懷疑某一個觸點存在故障，可以利用導體和該觸點接觸，故障消失，則說明這個觸點確實存在故障，要對該電氣元件進行更換，如果確定該觸點沒有問題，可以用相同或者其他方式進行其他元件的排查。 五、結束語 總而言之，船舶中電氣設備故障產生的原因很多，但是大多數(shù)都是有跡可循的，只有詳細了解故障出現(xiàn)的現(xiàn)象，并利用自身的經驗和先進的技術對其進行排除，才能及時找出問題所在，確保船舶的安全性和正常性。 參考文獻： [1]叢培亭.船舶電站[M].北京：中國書籍出版社， 2002. [2]史際昌.船舶電氣設備及系統(tǒng)[M].大連：大連海事大學出版社， 1998. [3]門赫.電子元器件的失效模式、周期與可靠性[J].鎮(zhèn)江高專學報， 2006， 19（2）： 68- 70. |
|
|
來自： 任我行dtgglt7v > 《電噴主機故障分析》
