成都五環(huán)路位于繞城高速和第二繞城高速之間，串聯(lián)起了成都二圈層所有的市轄區(qū)。

五環(huán)路的建成，對成都的都市建設具有里程碑的意義。未來以五環(huán)為界，五環(huán)內(nèi)將是城市中心區(qū)域，也是“中優(yōu)”范圍，屆時其影響將和現(xiàn)在的三環(huán)一樣。但是，因為走向問題，五環(huán)路對二圈層各區(qū)的影響是不一樣的，下面一一講解。

受益最大的是龍泉驛區(qū)。五環(huán)路建成以后，龍泉驛廣大地區(qū)包括龍泉驛城區(qū)，都處于五環(huán)以內(nèi)，范圍巨大。且五環(huán)龍泉驛段大多沿龍泉山腳下的成環(huán)路修建，不會對現(xiàn)有路網(wǎng)造成沖擊。此外，龍泉驛區(qū)大部分地段將是新建道路，這個對龍泉驛周邊不算發(fā)達的的路網(wǎng)建設，有很大優(yōu)化引領作用。

其次是新都區(qū)較為受益。為了照顧青白江區(qū)，五環(huán)路在新都區(qū)北部繞路經(jīng)過。這個線路，新都區(qū)大部分區(qū)域，都會在五環(huán)以內(nèi)了。西部新繁鎮(zhèn)和中東部新都城區(qū)也都在五環(huán)內(nèi)。因此，可以預見的是，新都未來依然是潛力非常巨大的地方。

再則是青白江區(qū)。青白江區(qū)雖然名義上算是二圈層市轄區(qū)。但實際上，青白江的地理位置基本可以算三圈層了。五環(huán)路的修建，硬生生的把青白江串聯(lián)到五環(huán)。雖然青白江城區(qū)依然在五環(huán)以外，但這個格局對未來青白江的潛在意義，是非常大的。這是青白江以地理方位正名的開始。

接下來是雙流區(qū)。雙流區(qū)以及現(xiàn)天府新區(qū)部分，路網(wǎng)都已經(jīng)比較完善了，五環(huán)路的修建對于雙流區(qū)主要是錦上添花的作用。當然，雙流很大一部分區(qū)域以及雙流城區(qū)，也都在五環(huán)以內(nèi)。這也是雙流未來一段實際還能夠持續(xù)傲視群雄的基石。

最后是溫江區(qū)和郫都區(qū)。溫江和郫都曾經(jīng)是成都平原最富饒的地方，城市化起步也早。不過，五環(huán)的修建，溫江和郫都的主城恰恰雙雙被拒在了五環(huán)以外。此外，五環(huán)的溫江和郫都段已經(jīng)修好，是現(xiàn)成的。尤其是郫都區(qū)南北大道，完全就是標準的五環(huán)樣本，基本不會再有多少新建或擴建的資源支持。所以，溫江郫都在五環(huán)建設中，現(xiàn)實優(yōu)勢基本是不存在的。