就在3月20日上午，在武漢的地質資源環(huán)境工業(yè)技術研究院，首款自主品牌的可量產(chǎn)氫能乘用車，正式亮相。

單純從外形上來看，其就非常的吸引眼球，尤其是采用了蝴蝶門的設計，打開之后，優(yōu)雅、囂張、甚至還有一絲的痞氣，這款定義為SUV車型，命名為格羅夫的新車，一出場就讓大家贊賞不已了。尤其是其前臉的設計完全出自西班牙之手，在檔次上絕對不輸一線豪華車型。

據(jù)媒體報道，這輛從2016年開始投入研發(fā)的氫能源汽車，全車的材料選用的是很輕的碳纖維材料，搭載了全球領先的以氫為燃料的電池系統(tǒng)，利用氫氧電化學反應的化學原理產(chǎn)生電動力，一次加滿氫，能跑1000公里！從北京到武漢絕對沒問題。

同時官方還宣布，這款車將參加馬上在4月份于上海舉行的車展，同時展示出多款車型，并且接受現(xiàn)場客戶的預定，多種車型計劃在2020年正式量產(chǎn)。這對于很多新能源汽車來說，絕對是一大沖擊了。

不過依然有很多的網(wǎng)友對這款車抱有很多的質疑，比如說燃料的添加問題，行駛成本的大小，以及還有的網(wǎng)友明確說明：其1000公里的續(xù)航里程是否真實？的疑問，但不管怎么說，在新能源領域，這一款車終究是代表著國內(nèi)的科技力量向前邁了一大步，也同時希望我們國內(nèi)能有更多的創(chuàng)新技術被應用到實際當中來。