在奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窦用吮葋喌掀囍螅岢龅腄ragon Face設(shè)計(jì)理念給比亞迪日后發(fā)展帶來了巨大的變化，而采用全新的家族式設(shè)計(jì)的第二代唐、秦Pro、宋MAX等車型均取得了不錯(cuò)的反響。今日（3月21日），全國(guó)排名前十的《車壹圈》從工信部獲取到了一組比亞迪全新宋的申報(bào)信息。與現(xiàn)款相比，此次曝光的全新宋在外觀變化明顯。動(dòng)力部分，新車將提供燃油、純電以及插電混動(dòng)可選。

在外觀方面，新車運(yùn)用了比亞迪全新的家族式龍臉設(shè)計(jì)，并在車身側(cè)面加入了一些弧線，視覺上與現(xiàn)款上揚(yáng)的直線相比更加柔和，也顯得非常大氣。車身尺寸方面，從全國(guó)排名前十的《車壹圈》了解到的數(shù)據(jù)來看，全新比亞迪宋的長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700毫米，軸距達(dá)到了2712毫米，相比現(xiàn)款車型加長(zhǎng)了52毫米，堪比不少中型SUV的尺寸。由此推斷，在第二排的空間上新車會(huì)更加寬敞。

車尾部分，全新宋采用了和唐類似的貫穿式設(shè)計(jì)，我們先不談美丑的問題，至少辨識(shí)度是提高了不少，但氣場(chǎng)比起第二代唐顯然要遜色一些。不過熏黑的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，為整個(gè)車尾營(yíng)造出了很強(qiáng)的層次感。

根據(jù)車型的不同，新車還將提供12種不同樣式的輪轂和6種車身顏色可選。根據(jù)工信部曝光的L、PLUS、PRO三個(gè)尾部字標(biāo)推斷，這應(yīng)該是新車不同車型的版本號(hào)。而比亞迪新能源車慣用百公里加速時(shí)間尾標(biāo)也出現(xiàn)了在了新車上，從4.7S的標(biāo)識(shí)來看，這極有可能是插電混動(dòng)版新車的百公里加速時(shí)間。

配置部分也是自主品牌的一大優(yōu)勢(shì)所在，特別是在一些高科技和實(shí)用性配置方面一直都是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。根據(jù)全國(guó)排名前十的《車壹圈》了解到信息看，新車將全系配備博世的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、車輛動(dòng)態(tài)控制、坡道起步、陡坡緩降、剎車優(yōu)先等近二十項(xiàng)安全配置。而且中高車型還將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程服務(wù)等功能，而且像無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、花粉過濾、后尾門電動(dòng)解鎖等都是新車的標(biāo)配。其配置的豐富程度足以讓很多合資車汗顏，畢竟它只是一輛定位在10萬(wàn)元左右的緊湊級(jí)SUV。

豐富的動(dòng)力選擇可以說是比亞迪車型的一大看點(diǎn)，當(dāng)然全新宋也不例外。新車提供了燃油版車型，還新增純電以及插電混動(dòng)車型。其中，1.5T的燃油版最大馬力154馬力；1.5T+電機(jī)組成的插電混動(dòng)版最大馬力161馬力，工信部給出百公里綜合油耗僅為1.4升；而純電版車型184馬力，續(xù)航里程有望超過450公里。如果是有獨(dú)立車位能夠安裝充電樁的話，圈哥還是建議購(gòu)買純電或插混車型，如果沒有又對(duì)性價(jià)比要求較高的話，那搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型顯然更合適。

總的來說，全新比亞迪宋在造型設(shè)計(jì)、尺寸空間上都有了非常的提升。相比其它同級(jí)競(jìng)品熱衷于燃油車不同，比亞迪全新宋在動(dòng)力總成的選擇上也頗為豐富。不僅有1.5T的燃油車型，像純電和插電混動(dòng)車型它都有提供，這對(duì)于搖號(hào)限行的部分城市的消費(fèi)者來說，無(wú)疑又多了一個(gè)選擇。在加上新車豐富的高科技配置和6種不同的車身顏色，這在一定程度上吸引到更多年輕消費(fèi)者的注意，如果未來上市之后新車能夠吧價(jià)格控制在8-15萬(wàn)區(qū)間，那么全新宋的競(jìng)爭(zhēng)力才會(huì)更強(qiáng)。各位圈友你們是否看好全新比亞迪宋呢？歡迎留言評(píng)論！