作為第一個(gè)吃“電動(dòng)螃蟹”的車(chē)企，那就一定屬比亞迪了，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，之所以選擇比亞迪這個(gè)品牌的原因，就還是國(guó)產(chǎn)車(chē)選擇里，比亞迪是最為靠譜的車(chē)系品牌?？赡軙?huì)有人說(shuō)在造車(chē)本身方面并不如合資車(chē)，但就電動(dòng)新能源的設(shè)計(jì)應(yīng)用上，已然將對(duì)手甩在身后遠(yuǎn)遠(yuǎn)，是很多國(guó)產(chǎn)車(chē)企的驕傲。

然而，在電動(dòng)新能源并沒(méi)有完全突破瓶頸的時(shí)候，加上資本寒冬，比亞迪遵循新能源過(guò)渡期的規(guī)律，在全新的宋MAX上換裝了混動(dòng)核心，具體的說(shuō)就是插電混動(dòng)，進(jìn)行過(guò)渡過(guò)冬。那全新的這款宋MAX DM會(huì)有什么不一樣的表現(xiàn)呢？現(xiàn)在我們就來(lái)看看：

外觀(guān)方面，這款車(chē)前臉的兩個(gè)車(chē)燈形狀是矩陣型的，下面的霧燈用了銀色的鍍鉻裝飾，中間的格柵設(shè)計(jì)更加的激進(jìn)了，采用的是雙層的鍍鉻組合，所以看上去時(shí)尚又霸氣。從車(chē)的側(cè)面曲線(xiàn)看，車(chē)的整體曲線(xiàn)并不是很凌厲，車(chē)的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但是很耐看?？偟膩?lái)說(shuō)這款車(chē)的外觀(guān)和之前的燃油版比起來(lái)，變化還是有的，但不會(huì)很明顯。

內(nèi)飾方面，這款車(chē)的儀表盤(pán)是雙圓的款式，大尺寸的中控液晶屏幕的震撼感更加的強(qiáng)烈，而且是可以旋轉(zhuǎn)的款式，比燃油版更加的帥氣，當(dāng)然座椅也采用了皮革的包裹材質(zhì)，而且具有加熱通風(fēng)等各種功能。該車(chē)的布局采用的是2+3+2的座椅模式，后排的儲(chǔ)物空間比較寬裕，駕駛者在前排的時(shí)候，腿部和頭部的位置空間空余量也較多。而車(chē)的后備箱空間寬敞很多。當(dāng)然比亞迪汽車(chē)最主要的還是品質(zhì)上的保障，不僅僅是這款亞迪宋MAX DM汽車(chē)，其他版本的汽車(chē)也都具有較高的品質(zhì)。

動(dòng)力方面，采用了1.5T渦輪增壓搭配雙電機(jī)，其一作為驅(qū)動(dòng)，另一主要負(fù)責(zé)啟停和動(dòng)能回收，這套動(dòng)力會(huì)比原本的宋MAX更優(yōu)秀，綜合的最大功率為223KW，扭矩為490N·M，同時(shí)匹配的是6速雙離合的變速箱，加速平順性和速度感不會(huì)落下。因此整體表現(xiàn)還是很惹人的。

總得來(lái)說(shuō)，這款車(chē)在外觀(guān)和內(nèi)飾基本保持原樣，動(dòng)力上和燃油版的汽車(chē)相比改變很大。這算是過(guò)渡時(shí)期的緩兵之計(jì)，加上比亞迪品牌的影響力在國(guó)內(nèi)很強(qiáng)，一想到電動(dòng)汽車(chē)，這種骨子里的品牌效應(yīng)很難讓人遺忘。另外還有一個(gè)隱形優(yōu)點(diǎn)在于，很多一線(xiàn)城市已經(jīng)認(rèn)為普通的油電混動(dòng)已經(jīng)不屬于電動(dòng)車(chē)了，插電混動(dòng)將會(huì)是電動(dòng)牌照的最好選擇，至少是要比電動(dòng)車(chē)強(qiáng)的，這一點(diǎn)比亞迪很機(jī)智。