21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的時代，很多領(lǐng)域都依靠網(wǎng)絡(luò)下應(yīng)運(yùn)而生?；ヂ?lián)網(wǎng)為我們的生活帶來了諸多便利，比如網(wǎng)購、外賣、網(wǎng)約車、移動支付等平臺的出現(xiàn)。其中網(wǎng)購對我們的影響是最大的，不僅僅改變了我們的購物方式，更是催生了一大批電商平臺、淘寶賣家、快遞公司的出現(xiàn)。小米手機(jī)的創(chuàng)始人雷軍曾說過這樣一句話，只要站在風(fēng)口上面，豬都可以飛起來。這就是對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的最佳詮釋，也確實(shí)讓很多人認(rèn)同。

      但是阿里的創(chuàng)始人馬云卻說過這樣一句話，當(dāng)風(fēng)停了之后，摔死的還是豬。當(dāng)時外界都對馬云的這句話表示不信，所以被當(dāng)成了笑柄。但是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在市場進(jìn)入了飽和期，馬云的這句話開始應(yīng)驗了。如今順豐用自己300億的債務(wù)證明了馬云這句話的真實(shí)性，讓很多人開始正視這個問題。順豐作為現(xiàn)在我們最歡迎的快遞，本來可以走向更高的平臺，但是卻陷入了債務(wù)之中。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？想必大家都感到十分好奇。

      眾所周知，我們國家的快遞除了順豐以外，還有三通一達(dá)，即中通、圓通、申通、韻達(dá)。除此之外，還有阿里的菜鳥物流、京東的京東物流、傳統(tǒng)的郵政，都擁有不凡的實(shí)力。這些快遞都有自己擅長的領(lǐng)域，三通一達(dá)和菜鳥物流是網(wǎng)購的首選，順豐則負(fù)責(zé)的是貴重物品和加急物品。郵政快遞便宜但是速度慢，一般是運(yùn)送大件物品。順豐想要搶占其他快遞的市場，需要擁有更強(qiáng)的快遞實(shí)力。所以近段時間，順豐一直在收購中小型快遞企業(yè)。最終導(dǎo)致負(fù)債300億。

      對于快遞物流這類型的企業(yè)來說，300億的負(fù)債是非常的高，將限制順豐的發(fā)展。而其他的快遞企業(yè)則會趁著這段時間積極擴(kuò)張，順豐的優(yōu)勢地位可能不復(fù)存在。為了能夠保持住自己的有利地位，順豐將持續(xù)燒錢，進(jìn)入死循環(huán)當(dāng)中。而我們的快遞行業(yè)卻進(jìn)入了飽和狀態(tài)，最終進(jìn)入困境之中。雖然順豐在電商的風(fēng)口上飛起來了，但是當(dāng)電商發(fā)展到一定程度的時候，這個“風(fēng)”就會停下來。到時候的順豐是什么樣的局面，就很難說了。

      而且順豐是一個單純做快遞業(yè)務(wù)的，所以很難尋求其他的發(fā)展。相比較三通一達(dá)與淘寶的長期合作來說，順豐的高價是不占有利地位的。而且還有阿里自身的菜鳥物流加持，順豐的未來該何去何從？