中國(guó)景觀(guān)大道G318、美國(guó)孤寂之路66號(hào)公路、中巴通道喀喇昆侖公路、印度死亡之路列城公路、挪威峽灣大西洋公路...這些都是自駕人迷戀的明星公路......

然而堪稱(chēng)史詩(shī)級(jí)的帕米爾公路，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？

大多數(shù)人的回答應(yīng)該是：沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

別看這條公路在國(guó)內(nèi)默默無(wú)聞的，其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始在歐洲戶(hù)外越野圈火起來(lái)了。

自從老邁自駕中亞歸來(lái)，就對(duì)這條帕米爾公路念念不忘，他說(shuō)這么好的一條公路，走在路上的全是歐洲面孔，我們國(guó)人還傻傻不知道，嚷嚷著讓我寫(xiě)出來(lái)分享給大家，于是就有了今天這篇文章...

帕米爾公路：怪你過(guò)分美麗！

帕米爾公路，帕米爾...是不是有點(diǎn)熟悉？沒(méi)錯(cuò)，這條公路的“老家”就是——永遠(yuǎn)排在青藏高原后頭的，“千年老二”帕米爾高原！

先來(lái)科普下：帕米爾是由中亞腹地許多山脈匯聚而成的一個(gè)高原山區(qū)，大部分區(qū)域在塔吉克斯坦，其余延伸至中國(guó)、阿富汗和巴基斯坦的邊緣地帶。

世界上最雄偉的幾條山脈在這里交匯，按順時(shí)針?lè)较蛞来问牵?strong>天山山脈、昆侖山脈、喀喇昆侖山脈、喜馬拉雅山脈和興都庫(kù)什山脈。在高山大嶺之間，往往有一些相對(duì)平緩的高原谷地，這種地形被稱(chēng)作帕米爾（pamir）。

帕米爾公路，通常被認(rèn)為是位于塔國(guó)戈?duì)栔Z-巴達(dá)赫尚地區(qū)的城市霍羅格和吉爾吉斯斯坦南部首府奧什之間的一段，全長(zhǎng)約728公里，大多數(shù)旅行者的自駕路線(xiàn)。

為啥我在開(kāi)頭寫(xiě)帕米爾公路要加上（M41）呢？因?yàn)榕撩谞柟穼儆贛41公路的帕米爾段。

M41公路路線(xiàn)圖：從比什凱克（吉爾吉斯斯坦）到泰爾梅茲（烏茲別克斯坦）穿越塔吉克斯坦，穿過(guò)帕米爾山脈。也有一說(shuō)是路線(xiàn)結(jié)束于阿富汗的馬扎里沙里夫。

有的人也會(huì)繼續(xù)往西，去到塔吉克的首都杜尚別。

一路上，85%的旅程都在穿越戈?duì)栔Z-巴達(dá)赫尚自治區(qū)，飽覽塔國(guó)壯麗的山脈風(fēng)光以及帕米爾迷人的高原景觀(guān)...美得根本停不下來(lái)！

塔國(guó)，作為中亞國(guó)家中最窮的一個(gè)，可以很自信地告訴你：我啥也不多，就是山多！

面積等于咱們的遼寧省，全境卻有93%在山區(qū)，一半以上的國(guó)土在海拔3000米以上，“中亞高山之國(guó)”這個(gè)稱(chēng)號(hào)，實(shí)至名歸...

戈?duì)栔Z·巴達(dá)赫尚自治州（簡(jiǎn)稱(chēng)GBAO，穿越這個(gè)地方需要獲得由當(dāng)?shù)卣灠l(fā)的特別通行證），面積占塔國(guó)總面積的45%，但因地處帕米爾高原，高海拔、空氣稀薄、土地貧瘠，人口總數(shù)只有全國(guó)人口可憐的5%...

離開(kāi)城鎮(zhèn)后，往往有數(shù)百公里的無(wú)人區(qū)地帶，讓你分分鐘體會(huì)什么叫：仿佛天地間只剩我一人...

然而偏偏越是偏遠(yuǎn)、罕有人至的地方，風(fēng)光越是壯麗...

這就是帕米爾高原，隨處可見(jiàn)積雪的山嶺、幾近圓弧形的山峰和金色的平原。

列寧峰（2006年更名為獨(dú)立峰），海拔7134米，帕米爾高原的第二高峰，位于吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦之間。

當(dāng)然少不了原始的高山湖泊——卡拉庫(kù)爾湖，令人難以置信的藍(lán)色色調(diào)，它還有個(gè)別稱(chēng)叫“黑湖”，不知道取名者是不是有色弱什么的...

被史詩(shī)般的原始高原景觀(guān)360°環(huán)繞，這感覺(jué)應(yīng)該很爽吧？帕米爾公路“出生好”，光憑“美”就能吸引一大批“好色之徒”！

致公路：你是美，但你不能不要臉??！

讓我感到震驚的是，帕米爾公路的英文名居然叫...“pamir highway”！但是拜托，它一點(diǎn)都不 highway 好嗎？

我們印象中的 highway 應(yīng)該是這樣的，沒(méi)毛?。?/p>

但是這樣的？

這樣的？

高速公路你基因突變得有點(diǎn)厲害啊...

敲重點(diǎn)：由于塔國(guó)太窮，沿公路的建設(shè)和維護(hù)水平差異很大，路面從相當(dāng)不錯(cuò)的柏油路到沿高山、山谷布滿(mǎn)碎石的單車(chē)道土路，最好開(kāi)四驅(qū)前往。

公路一旦遇上惡劣天氣，道路的部分路段就要暫時(shí)關(guān)閉，可以，這很“丙察察”...

不過(guò)正是這樣的路，才讓自駕人興奮不已！身體在地獄，眼睛在天堂！

佩服那些騎人力兩輪去玩耍的家伙，悄悄問(wèn)一句：你們的蛋疼嗎？？

帕米爾公路，原來(lái)你是個(gè)有故事的男同學(xué)...

話(huà)說(shuō)帕米爾公路“它媽”——帕米爾高原，曾被稱(chēng)作是“世界地圖最后被填補(bǔ)的空白”，因自然環(huán)境所限，有著孤立的山區(qū)定居點(diǎn)和小州。

在19世紀(jì)以前，很少有外人到達(dá)這里。

直到19世紀(jì)初到20世紀(jì)初，大英帝國(guó)和沙皇俄國(guó)爭(zhēng)奪中亞，他們之間的戰(zhàn)略沖突“大博弈”（The Great Game）華麗麗地拉開(kāi)神秘的帷幕。

橫亙?cè)谟儆《群投韲?guó)之間、一直“低調(diào)”的帕米爾，成了雙方爭(zhēng)奪的“肥肉”，一下子名揚(yáng)四海...

“大博弈”期間，英俄兩國(guó)在帕米爾劃定自己的勢(shì)力范圍，當(dāng)時(shí)的阿富汗剛好處于英俄兩國(guó)勢(shì)力范圍之間，其領(lǐng)土被不斷侵蝕。

1878年政治漫畫(huà)，阿富汗統(tǒng)治者在熊（代表俄國(guó)）和獅子（代表英國(guó)）之間左右為難。

英國(guó)記者彼得·霍普柯克的《大博弈》一書(shū)（1990年，中文版2006年），還原了“大博弈”期間英俄軍官、大使、旅行者、密探和間諜驚心動(dòng)魄的故事。有興趣的朋友可以看一看。

地圖上長(zhǎng)得像匹諾曹鼻子的“瓦罕走廊”就是這場(chǎng)大博弈的結(jié)果，被當(dāng)做緩沖區(qū)劃歸阿富汗，以避免俄國(guó)與英屬印度接壤。

蘇聯(lián)替代沙俄后，蘇聯(lián)政府為鞏固帝國(guó)東南部邊境防務(wù)，迅速調(diào)動(dòng)部隊(duì)及物資，開(kāi)始著手修建M41號(hào)公路，這就是帕米爾公路歷史的起源。（也有一說(shuō)是M41公路在大博弈期間就已建成一部分）

1931年-1934年，連接奧什（烏茲別克斯坦）和霍羅格（塔吉克斯坦）的公路跨越帕米爾地區(qū)。

盡管公路為軍事而生，但它改變了當(dāng)?shù)厝说纳詈蜕?jì)方式。

由于帕米爾地區(qū)與塔國(guó)其它地區(qū)的地理隔離，蘇聯(lián)時(shí)期，戈?duì)栔Z·巴達(dá)赫尚自治區(qū)在很大程度上（超過(guò)85％）依賴(lài)于該地區(qū)以外的補(bǔ)貼供應(yīng)。（受益于先進(jìn)的社會(huì)服務(wù)、教育和衛(wèi)生系統(tǒng)等）

1991年蘇聯(lián)解體，補(bǔ)貼也跟著沒(méi)了。

此后塔吉克斯坦宣布獨(dú)立，接著爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)（1992年），自治州政府宣布“單飛”，短暫地成立了帕米爾共和國(guó)。

塔國(guó)自然不高興了，對(duì)巴達(dá)赫尚省地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)封鎖，使得帕米爾高原地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重的饑荒...

1992年，杜尚別的Shakhidon廣場(chǎng)集會(huì)。塔吉克斯坦獨(dú)立后，該國(guó)出現(xiàn)了一場(chǎng)宗教武裝沖突。

塔吉克斯坦內(nèi)戰(zhàn)派別：主要部族：北蘇格蘭地區(qū)（紅色），南部哈特隆地區(qū)（藍(lán)色），東部伊斯蘭教（綠色）。

幸虧有聯(lián)合國(guó)、紅十字會(huì)和阿伽汗發(fā)展網(wǎng)絡(luò)（AKDN）等各種國(guó)際組織提供人道主義救濟(jì)，當(dāng)?shù)厝瞬挪恢劣陴I死。

而曾經(jīng)的國(guó)防公路——帕米爾公路，則成了人道主義救援從吉爾吉斯斯坦奧什地區(qū)流入巴達(dá)赫尚的生命通道。

帕米爾公路，最受歐洲戶(hù)外圈的青睞~

過(guò)去，帕米爾公路的初衷是為方便軍事運(yùn)輸，戍守“帝國(guó)”最邊遠(yuǎn)的崗哨。

隨著近年來(lái)逐步解除對(duì)游客的限制，迅速成為歐洲戶(hù)外群體喜愛(ài)的穿越路線(xiàn)。他們不遠(yuǎn)千里萬(wàn)里，用自駕、騎行、摩托、搭車(chē)等方式開(kāi)啟一次次的公路之旅...

盡管帕米爾公路的起點(diǎn)是奧什，他們很多人會(huì)聰明地選擇從杜尚別開(kāi)始旅行。

因?yàn)閺膴W什出發(fā)，海拔很快要從963米攀升到4655米，真的容易高反啊！

以上兩圖均是旅行者的路線(xiàn)圖，如果你細(xì)心的話(huà)，可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)路線(xiàn)有一小段并不在帕米爾公路，而是去到“大博弈”時(shí)期的前沿“瓦罕走廊”，也是此條路線(xiàn)中，除了美美美的風(fēng)景外，勾引冒險(xiǎn)者最大的誘惑了！

傳說(shuō)中的瓦罕走廊

從杜尚別出發(fā)，后面大部分的行程都沿著噴赤河谷行駛。

噴赤河是帕米爾高原的西部邊界，也是塔吉克斯坦與阿富汗的界河，一路上都能與阿富汗隔河相望。

噴赤河面上連接兩國(guó)的橋梁并不多，沿路大致有四五座，有正規(guī)的邊境口岸，也有類(lèi)似民間的邊貿(mào)市場(chǎng)。在固定的時(shí)間里，兩國(guó)邊民可以通過(guò)橋梁相互往來(lái)，在市場(chǎng)里購(gòu)買(mǎi)各自需要的物品。

從霍羅格開(kāi)始，短暫地離開(kāi)帕米爾公路，繼續(xù)沿噴赤河谷行駛，就能到達(dá)“瓦罕走廊”。

地理意義上的瓦罕走廊，也是我們大多人理解的瓦罕走廊是指阿富汗境內(nèi)這一段。

其實(shí)在國(guó)界未被劃定前，地理范圍是超越國(guó)界的，因此噴赤河北岸的塔吉克斯坦一側(cè)也屬于瓦罕走廊。

史詩(shī)般的景觀(guān)、惡劣的路況、富有神秘色彩的歷史背景，這就是帕米爾公路的魅力所在。

除此之外，行駛在帕米爾公路，你將遇到熱情好客的當(dāng)?shù)厝耍骋?jiàn)帕米爾人的生活方式和文化。

它還曾是古絲綢之路的一部分，玄奘、法顯、馬可·波羅等偉大旅行家，都留下過(guò)足跡...