在前不久召開(kāi)的兩會(huì)上出現(xiàn)了一種新聲音，發(fā)展氫能源汽車(chē)。其實(shí)發(fā)展氫能源汽車(chē)的提議并不是空穴來(lái)風(fēng)，我國(guó)早已經(jīng)展開(kāi)氫燃料汽車(chē)的研究。

電動(dòng)汽車(chē)自誕生以來(lái)，爭(zhēng)議就一直不斷。現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短、低溫衰退、充電便利性等問(wèn)題都沒(méi)有得到很好的解決，很多車(chē)主在買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)之后戲稱(chēng)其為'電動(dòng)爹'，天冷怕'爹'凍著，開(kāi)不了多遠(yuǎn)就要考慮給'爹'充電，哪里是便利了生活，簡(jiǎn)直是添堵，而且電動(dòng)汽車(chē)電池的污染也是個(gè)大問(wèn)題。

3月20日，一則消息傳來(lái)，振奮了汽車(chē)業(yè)界。我國(guó)第一臺(tái)氫燃料電池車(chē)研制成功，以氫能為動(dòng)力、采用碳纖維車(chē)身的格羅夫乘用車(chē)首輛樣車(chē)20日在'中國(guó)光谷'亮相。

這款車(chē)由武漢資環(huán)工研院研發(fā)，外形由西班牙的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，整個(gè)車(chē)身造型類(lèi)似瑪莎拉蒂的Levente，顏值非常高。除了顏值，這款車(chē)也兼具實(shí)力。其車(chē)身全部采用碳纖維材料，并且搭載著全球領(lǐng)先技術(shù)的氫燃料電堆，續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

這款格羅夫產(chǎn)品樣車(chē)，是格羅夫氫能汽車(chē)公司面向中國(guó)市場(chǎng)傾心打造的第一款大型豪華SUV，全車(chē)身碳纖維正向設(shè)計(jì)，搭載格羅夫合作伙伴全球領(lǐng)先的氫燃料電堆，全新設(shè)計(jì)的氫動(dòng)力系統(tǒng)集成方案，整車(chē)質(zhì)量更輕能耗更低，續(xù)航里程1000公里以上。

格羅夫品牌即將于今年4月上海車(chē)展亮相多款車(chē)型，并接受第一款車(chē)客戶(hù)預(yù)訂。接下來(lái)幾年，格羅夫?qū)⒃诩舛丝萍计脚_(tái)基礎(chǔ)上推出更多新車(chē)型，并于2020年投入大規(guī)模生產(chǎn)。

碳纖維兼具質(zhì)輕、安全、高強(qiáng)度等優(yōu)越性能，常見(jiàn)于高端超跑、賽車(chē)及航天設(shè)施，相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統(tǒng)車(chē)輛，格羅夫汽車(chē)更加輕量化，車(chē)身結(jié)構(gòu)更輕更強(qiáng)韌。

氫能具有儲(chǔ)量豐富、清潔高效、安全環(huán)保、熱值高等特點(diǎn)，是優(yōu)質(zhì)的二次能源，被譽(yù)為人類(lèi)的終極能源。氫燃料電池續(xù)航里程長(zhǎng)，加氫快，行駛過(guò)程中排放物只有水，是新能源汽車(chē)的重要發(fā)展方向。目前全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)剛起步，隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷突破，交通領(lǐng)域是產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要突破口，發(fā)展機(jī)會(huì)巨大。