之前我們?cè)谀虾８浇l(fā)現(xiàn)文物，于是政府派人對(duì)這里展開(kāi)探索，在西漢時(shí)期南海一帶是絲綢之路的必經(jīng)之地，當(dāng)時(shí)因?yàn)楹胶９ぞ叩娜狈?，人們無(wú)法掌控大海的意外，這里風(fēng)浪大，經(jīng)常有商船在這里發(fā)生意外，導(dǎo)致翻船，所以這里文物的數(shù)量無(wú)法估計(jì)，而且種類(lèi)也繁多，國(guó)內(nèi)國(guó)外的都有。

在上世紀(jì)廣州撈救隊(duì)和英國(guó)一家海洋探測(cè)公司在尋找沉船的時(shí)候，意外打撈起一艘有年代的沉船，而且在沉船上面發(fā)現(xiàn)了二百多件瓷器還有絲綢殘留物之類(lèi)的，“南海一號(hào)”的發(fā)現(xiàn)，引起考古專(zhuān)家的重視。大家覺(jué)得這可能和海上絲綢之路有關(guān)，在2000年中國(guó)考古隊(duì)正式對(duì)南海一號(hào)展開(kāi)調(diào)查，花費(fèi)了七年的時(shí)間打撈，從海底打撈起很多的文物，而且種類(lèi)繁多，并且還發(fā)現(xiàn)了其他的沉船遺跡，看來(lái)這里并不是只翻了一艘船。

在零七年年底，南海一號(hào)正式出海，期間經(jīng)過(guò)九個(gè)月的大佬才將這艘船運(yùn)出水面，之后成功入駐絲綢之路博物館。在南海一號(hào)運(yùn)上岸之后，考古人員在船體干燥之后對(duì)船展開(kāi)了探索，在船上發(fā)現(xiàn)了人骨的遺骸，經(jīng)過(guò)醫(yī)學(xué)鑒定，確定這不是黃種人的骸骨。目前對(duì)船的探索還在繼續(xù)……

對(duì)于南海一號(hào)更引起關(guān)注的是從海下打撈的文物，在當(dāng)初發(fā)現(xiàn)這艘沉船的時(shí)候，考古界就覺(jué)得這將是場(chǎng)重量級(jí)的文物打撈工作，預(yù)計(jì)可以打撈文物8萬(wàn)件，海下考古要比陸地考古難很多，考古專(zhuān)家不僅要小心沉船上文物的保護(hù)，還要克服水的恐懼和對(duì)人體的限制，每隔一段時(shí)間就得出海進(jìn)行活動(dòng)和透氣，水下工作艱難的進(jìn)行。在清理船體的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)貨物的船艙保存還是比較完好的，從里面出水的文物也比預(yù)期多出將近一倍，有14萬(wàn)件之多。

而且在船艙中還有文物沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，根據(jù)船的存儲(chǔ)空間，估計(jì)還有兩萬(wàn)多件文物，也就是說(shuō)實(shí)際出水的文物比我們當(dāng)初的預(yù)算整整多出一倍，這個(gè)數(shù)量是比較驚人，專(zhuān)家也沒(méi)有想到會(huì)有這么多的文物。而且文物的種類(lèi)也非常多，除了中國(guó)的原有產(chǎn)物之外，還有很多西方國(guó)家的稀有文物，金銀玉器和漆木器居多，還有大量的錢(qián)幣，不僅如此還有一些船員的遺骸和他們的食物，保存還是比較完整的。

接下來(lái)除了文物的保存和保護(hù)工作，還有就是船體的修復(fù)，希望在十幾或者幾十年后，一艘古代船只完整的重現(xiàn)在世人面前。