如今，消費(fèi)者的"口味"變得越來(lái)越獨(dú)特，購(gòu)車時(shí)不僅關(guān)注顏值、性能，汽車排量也成為消費(fèi)者們最關(guān)注的點(diǎn)。因此，各大汽車品牌廠商也紛紛研發(fā)起了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。而針對(duì)市面上呼聲較高1.5T代表車型的哈弗H4智聯(lián)版與長(zhǎng)安CS55，消費(fèi)者們?cè)撊绾芜x擇呢？

我們首先說(shuō)說(shuō)哈弗H4智聯(lián)版，它是中國(guó)首個(gè)進(jìn)入全球銷量500萬(wàn)輛俱樂(lè)部的SUV品牌，現(xiàn)在購(gòu)車還可參加"哈弗全球銷量500萬(wàn) 神車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼至高2.8萬(wàn)"的優(yōu)惠活動(dòng)。其中H4智聯(lián)版就可享受最高1萬(wàn)元綜合補(bǔ)貼的優(yōu)惠。而哈弗H4智聯(lián)版的具體實(shí)力怎么樣呢？

同芯卻不同動(dòng)力，參數(shù)稍遜一籌

哈弗H4智聯(lián)版1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，它在氣門和凸輪軸之間加入了輔助零件，可以提升氣門升程的大小，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩，據(jù)悉，哈弗是首款運(yùn)用該技術(shù)的自主品牌。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有中置噴油器、電控增壓器、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)加持，能夠提升12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩，同時(shí)降低8.4%的油耗，帶來(lái)的最大功率為124KW/5000-5600r/min，最大扭矩為285N·m/1400-3000r/min，強(qiáng)勁的動(dòng)力性能傲視同級(jí)。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，長(zhǎng)安CS55要遜色于哈弗H4智聯(lián)版。長(zhǎng)安CS55這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的最大功率為115KW，最大扭矩為225N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)比普通的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)稍強(qiáng)一些，算是當(dāng)今市場(chǎng)的主流水平。長(zhǎng)安CS55在起步時(shí)反應(yīng)不錯(cuò)，但提速時(shí)的表現(xiàn)有些吃力，整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

配合自主研發(fā)變速器，動(dòng)能更高效

與哈弗H4智聯(lián)版1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，二者之間配合默契，為哈弗H4智聯(lián)版提供了更高效的動(dòng)能。這款7速濕式雙離合變速器擁有油冷+風(fēng)冷兩種恒溫模式，能夠很好地保障穩(wěn)定性能。而且檔位之間的齒輪比綿密而清晰，換擋時(shí)順滑而流暢，0.2s即可完成響應(yīng)。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這款變速器的成本很高，所以并沒(méi)有太多的車企會(huì)選擇，哈弗H4智聯(lián)版匹配此款發(fā)動(dòng)機(jī)，也足以見得其為用戶打造最好動(dòng)力性能的決心。

長(zhǎng)安CS55匹配的是6速手自一體變速器，這款變速器在市場(chǎng)上的運(yùn)用度較高，傳統(tǒng)成熟的技術(shù)是它被大眾接受的原因。它通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作，對(duì)于偏愛手動(dòng)操控的用戶來(lái)說(shuō)十分友好。但是它的響應(yīng)速度較慢，所以換擋時(shí)不夠敏捷、流暢。

底盤調(diào)校，保證行駛穩(wěn)定性

精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，能賦予車輛穩(wěn)重的性格，哈弗H4智聯(lián)版采用的是前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架組合，其中前麥弗遜獨(dú)立懸架多年來(lái)一直得到廣大用戶的認(rèn)可，關(guān)鍵就在于其出色的減震能力，而且，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能為車內(nèi)提升更大的空間感。后雙橫臂獨(dú)立懸架通過(guò)優(yōu)化布局上下橫臂的長(zhǎng)度，來(lái)保證良好的行駛穩(wěn)定性。

長(zhǎng)安CS55匹配的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，前麥弗遜獨(dú)立懸架與哈弗H4智聯(lián)版一樣，后多連桿獨(dú)立懸架采用了多根連桿設(shè)備使車輪與車身相連，其減震效果表現(xiàn)不俗，但是由于它的連桿比一般懸架要多，所以其占用的空間比較大，會(huì)一定程度影響到車內(nèi)的空間感。

在對(duì)比之后，我們不難發(fā)現(xiàn)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了CVVL技術(shù)的哈弗H4智聯(lián)版擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，再配合其自主研發(fā)的變速器，實(shí)力更是遙遙領(lǐng)先。當(dāng)然，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，小伙伴們，你更Pick哪一款呢？