兩起致命墜機(jī)事故發(fā)生之后，全球都對(duì)波音737Max飛機(jī)進(jìn)行了無限制停飛，此前關(guān)于波音已經(jīng)交付的數(shù)據(jù)比較模糊，統(tǒng)計(jì)宣稱400架左右。近日媒體報(bào)道稱，具體數(shù)據(jù)為371架，從3月13日起無限期停飛。

空難調(diào)查結(jié)果難出，法國(guó)人承受不住壓力甩包袱

2018年10月印尼獅航波音737Max飛機(jī)墜機(jī)，2019年3月10日埃塞俄比亞航空波音737Max飛機(jī)墜機(jī)，兩次事故一共造成346人死亡，事故中無一生還。

埃航墜機(jī)的事故還在調(diào)查，但是鑒于波音公司的極力推脫責(zé)任，去年發(fā)生的印尼獅航事故的責(zé)任被波音推卸給印尼方面，本次事故被認(rèn)為不再是簡(jiǎn)單的技術(shù)鑒定，而是牽涉到非常復(fù)雜的各方角力。

法國(guó)航空安全機(jī)構(gòu)本來復(fù)雜黑匣子的修復(fù)和數(shù)據(jù)提取和分析，但是在數(shù)據(jù)下載之后，法國(guó)人快速的就將黑匣子和下載的數(shù)據(jù)交給了埃塞俄比亞，拒絕進(jìn)行下一步的分析。法國(guó)人此舉被認(rèn)為是無法承受來自美國(guó)的壓力，將包袱甩回給埃塞俄比亞。

空難事故翻出了各項(xiàng)數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了美國(guó)驚人實(shí)力

此次737Max事故把波音翻了個(gè)底朝天，但是各項(xiàng)數(shù)據(jù)的披露卻意外發(fā)現(xiàn)了波音的一項(xiàng)強(qiáng)大能力。

波音公司737Max飛機(jī)與2016年1月29日進(jìn)行了首飛，但是在2017年5月16日就向客戶交付了第一架訂單，用時(shí)1年4個(gè)月不到。

而最新的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月13日，22個(gè)月時(shí)間，波音生產(chǎn)交付了371架飛機(jī)。波音差不多平均一年生產(chǎn)200架，每個(gè)月可以生產(chǎn)17架飛機(jī)，2天不到就下線一架新飛機(jī)。

一架波音737Max售價(jià)1億美元，僅這一款飛機(jī)就為波音一年創(chuàng)造了300億產(chǎn)值。

實(shí)際上，軍迷非常熟悉的另外一款飛機(jī)---F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)，洛克希德·馬丁的生產(chǎn)線目前可以達(dá)到年產(chǎn)100架，未來計(jì)劃的產(chǎn)能是一天一架，那就差不多一年最大產(chǎn)能可以達(dá)到360架。

不過，去掉節(jié)假日，波音737Max就差不多快要達(dá)到一天一架的產(chǎn)能。按照波音此前宣布的訂單總數(shù)接近5000架，尚未交付的4600多架，需要20多年才能完全交付。

這是一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)，如此強(qiáng)大的飛機(jī)生產(chǎn)能力似乎顛覆了我們的想象----在近年來，媒體宣稱讓我們認(rèn)為美國(guó)的制造業(yè)處于下降的狀態(tài)，但是波音的生產(chǎn)線展現(xiàn)出了完全不一樣的狀況。

波音關(guān)乎美國(guó)國(guó)運(yùn)，調(diào)查報(bào)告披露真相無望？

有上面的數(shù)據(jù)可以看出，波音、洛克希德·馬丁這樣擁有如此強(qiáng)大的生產(chǎn)能力的企業(yè)，是美國(guó)的根本。此次，737Max飛機(jī)空難看起來是讓波音承受巨大壓力，但是這種壓力無疑傳導(dǎo)美國(guó)這個(gè)國(guó)家層面。另外，意大利宣布停止采購F-35戰(zhàn)斗機(jī)，洛克希德·馬丁也遭受減產(chǎn)壓力。

用我們通俗的說法來說，這都是關(guān)乎美國(guó)國(guó)運(yùn)的企業(yè)。不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為是一個(gè)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量出問題。此前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將飛機(jī)適航證的審核權(quán)委托給波音，讓波音自己審核自己，也可以看得出，波音在美國(guó)不是一家普通的企業(yè)。

在這樣的勢(shì)態(tài)之下，當(dāng)目前已知的證據(jù)都指向737Max這款飛機(jī)存在重大安全問題之際，我們就可以理解波音為什么還死不承認(rèn)有問題，繼續(xù)生產(chǎn)了。

737Max飛機(jī)生產(chǎn)線是波音目前最大的生產(chǎn)線，一旦停產(chǎn)，波音會(huì)面臨什么？美國(guó)會(huì)面臨什么？想想就會(huì)懂。

從這個(gè)角度分析，接下來希望737Max事故調(diào)查報(bào)告能夠披露真相的想法近乎奢望----印尼方面因?yàn)閼嵟呀?jīng)取消了49架訂單，很多人都在靜待事故報(bào)告的定型，一旦確定737Max有問題，已經(jīng)簽訂的訂單取消將會(huì)出現(xiàn)雪崩狀況，這不僅僅是波音難以承受之重，也是美國(guó)難以承受之重。（風(fēng)聞大師）