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成都天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園  新能源汽車是當(dāng)今的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 結(jié)合成都市目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展特點(diǎn)， 基于國(guó)內(nèi)各大企業(yè)剛剛處于起步階段的背景， 天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園 將抓住國(guó)家大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的契機(jī)， 通過人工智能算法、 車載系統(tǒng)等搭配汽車， 逐步打造智能汽車示范基地， 逐步延伸和完善園區(qū)的整車產(chǎn)業(yè)鏈。   “學(xué)習(xí)如何有效駕馭和轉(zhuǎn)換能量之后，也會(huì)解決另一個(gè)阻礙經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的問題：原料短缺。”尤瓦爾·赫拉利在其代表作《人類簡(jiǎn)史》中曾這樣提到。 在能源升級(jí)和環(huán)保壓力不斷升級(jí)的背景下，以混合動(dòng)力、燃料電池、先進(jìn)柴油、醇類汽車等為代表的新能源汽車，從傳統(tǒng)汽車發(fā)展趨勢(shì)中脫穎而出，發(fā)展空間巨大。 園區(qū)西丹孚動(dòng)力電池系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目 作為正在打造的以新能源汽車整車制造為核心，新能源汽車核心零部件為主導(dǎo)的新能源汽車制造及零部件配套產(chǎn)業(yè)園，成都天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)，正通過推動(dòng)整車制造擴(kuò)量發(fā)展、零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、新能源汽車倍增發(fā)展、汽車服務(wù)業(yè)高端發(fā)展等舉措， 努力在新一輪轉(zhuǎn)型發(fā)展中搶占先機(jī)。  01 隨著成都在去年7 月印發(fā)《成都市支持新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》，以對(duì)購(gòu)置新車給予補(bǔ)貼、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度等優(yōu)惠政策， 加速打造地區(qū)性可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。 天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園依托成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，園區(qū)在搭建產(chǎn)業(yè)基地、做好配套設(shè)施的基礎(chǔ)上積極引入自主或外資品牌，進(jìn)一步推進(jìn)新車型發(fā)展中具有高附加值的中高端車型。 以新能源汽車整車廠為龍頭，引進(jìn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展前景光明的整車廠進(jìn)駐，同時(shí)引進(jìn)與整車配套的汽車零部件企業(yè)入駐， 逐步發(fā)展成為品種較為齊全的汽車零部件制造基地，并逐步完善園區(qū)的居住配套等城市服務(wù)功能，建設(shè)為整車及零部件生產(chǎn)配套的物流園區(qū)。  為建設(shè)未來這座以智能（汽車） 制造產(chǎn)業(yè)、高端物流產(chǎn)業(yè)等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城，園區(qū)目前通過匹配智能制造、創(chuàng)智服務(wù)、現(xiàn)代生活及高端物流四大功能，形成了兩大產(chǎn)業(yè)板塊——高端物流產(chǎn)業(yè)板塊（位于天工大道以北，總用地規(guī)模約3.67 平方公里），智能（汽車）制造產(chǎn)業(yè)片區(qū)（位于天工大道以南，總用地規(guī)模約3.08 平方公里），搶占新一輪轉(zhuǎn)型發(fā)展先機(jī)。 園區(qū)凱斯曼成都汽車零部件項(xiàng)目 2 作為成都市確立的30個(gè)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)之一，天府新區(qū)工業(yè)發(fā)展的重要載體，天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園按照建設(shè)“高端制造業(yè)集聚區(qū)”的總體目標(biāo)，突出“高端制造、創(chuàng)智服務(wù)、現(xiàn)代生活”三大功能，將重點(diǎn)發(fā)展方向聚焦為新能源汽車、高端汽車零部件、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)。 在前期成立了天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園建設(shè)指揮部，組建先進(jìn)制造業(yè)功能區(qū)管委會(huì)， 全面負(fù)責(zé)園區(qū)的綜合協(xié)調(diào)、規(guī)劃建設(shè)、招商引資、征地拆遷、企業(yè)服務(wù)等工作，形成了責(zé)權(quán)清晰、高效順暢的工作機(jī)制，并針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)制訂了專門的優(yōu)惠政策并組織建了優(yōu)質(zhì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。 經(jīng)過兩年多的規(guī)劃建設(shè)，園區(qū)基本完成了2 平方公里起步區(qū)的征地拆遷、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、項(xiàng)目引進(jìn)等工作，4.24 平方公里的二期工程正在加緊建設(shè)。 由于汽車整車的關(guān)鍵性能與其核心的零部件密切相關(guān)，圍繞天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園在建和正在引進(jìn)的整車項(xiàng)目，做好引進(jìn)國(guó)內(nèi)外零部件企業(yè)來天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園建廠，提升區(qū)內(nèi)配套率和配套水平成為園區(qū)近期工作重心。  生產(chǎn)線上工人 正在操作設(shè)備目前，天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園成功地引入了吉利高端新能源汽車整車制造工廠，在發(fā)展新能源汽車整車的同時(shí)，園區(qū)緊密結(jié)合本地的資源稟賦發(fā)展新能源汽車關(guān)鍵零部件，期望通過汽車整車與關(guān)鍵零部件的緊密結(jié)合， 在做大整車并形成一定集群效應(yīng)的基礎(chǔ)上通過整車帶動(dòng)上游驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的發(fā)展，從而完善整個(gè)天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提升天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園在全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和核心零部件產(chǎn)業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)力。 3 把打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈作為加速汽車智能化產(chǎn)業(yè)來臨的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園正積極培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造產(chǎn)業(yè)。 天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和安監(jiān)局副調(diào)研員梁現(xiàn)強(qiáng)介紹到 “目前國(guó)內(nèi)智能化技術(shù)還較為分散、單一， 集成化水平不高，網(wǎng)聯(lián)技術(shù)仍然以實(shí)現(xiàn)服務(wù)娛樂、用車輔助等功能為主。從應(yīng)用進(jìn)展看，整體處于技術(shù)研發(fā)階段，離示范推廣、大規(guī)模應(yīng)用還有很長(zhǎng)距離，但這也正是園區(qū)立足成都大力發(fā)展智造產(chǎn)業(yè)，尋求新進(jìn)展的契機(jī)?！?/span> 園區(qū)引進(jìn)的總投資76 億的POLESTAR 成都項(xiàng)目，已于去年開始建設(shè)，秉承著綠色環(huán)保的理念，正致力于打造成為世界級(jí)的標(biāo)桿工廠。
園區(qū)汽車零部件熱處理爐 雖然目前天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園已將發(fā)展的目光落在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，也具備凱斯曼汽車輕量化部件、潤(rùn)嘉汽車部件、跑詩(shī)達(dá)新能源汽車有限公司等一批具備一級(jí)模塊供應(yīng)能力的企業(yè)，但也正鼓勵(lì)企業(yè)積極打造類似于分時(shí)租賃、PPP、眾籌等可復(fù)制推廣的新能源汽車經(jīng)典商業(yè)模式，來進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)的新能源汽車的市場(chǎng)環(huán)境。
園區(qū)汽車零部件鑄造設(shè)備 作為現(xiàn)代工業(yè)的重要標(biāo)志，新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)，規(guī)模效益顯著、資金和技術(shù)密集等特點(diǎn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，在今后較長(zhǎng)一段時(shí)期里，汽車需求量仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。  在這樣的風(fēng)口下，天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園積極推進(jìn)整車產(chǎn)品規(guī)?；?、重要部件本地化、關(guān)鍵技術(shù)自主化、產(chǎn)品應(yīng)用多樣化，期望建立以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務(wù)體系，形成部分類別重點(diǎn)整車和重要部件國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，到2025 年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)直接經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到350 億，生產(chǎn)能力達(dá)到3 萬(wàn)輛，以組成重要的汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。 |
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