有不少朋友留言問，新手開多少年，才能當老司機？這就好像你攝影學多少年，才能成為陳冠希一樣，很難講。它是有一個綜合考慮的因素的。

今天說幾個給你參考一下，想成為老司機，其實并不需要太長的時間，但想要保住老司機的稱號，沒有那么容易。

怎么定義老司機

• 開多少年要以連續(xù)駕齡為前提

首先，開多少年是要以實際的連續(xù)駕齡為前提的。這個是因為駕駛經(jīng)驗是需要不斷練習，不斷積累的。

拿駕照5年和開車真的開了5年，完全是兩碼子事。

德國心理學家艾賓浩斯發(fā)現(xiàn)這個記憶遺忘曲線，第一天記住100%的知識，不復習，一個星期之后，剩下13%。如果每天繼續(xù)復習，一個星期之后，還能記住86%。

這就好比打籃球的科比，他每天都進行1000次投籃訓練，就是為了鍛煉肌肉的機械記憶，保證比賽的時候，每一次出手都是標準的，都是OK的。

如果他訓練的時候，三天打魚兩天曬網(wǎng)，在比賽的時候，出手就不標準了，投籃的時候，有時候想進，他進不了，有時候不想進，進了，反正就是不能手到拈來的那種感覺。

那么，《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用》的相關(guān)規(guī)定，也可以印證這一點。申請增駕中型客車、牽引車、大型客車的，是需要取得一定的準駕車型資格3年以上，甚至5年以上，才有資格去申請增駕的。

說人話，就是沒有足夠的駕齡，比較難的車子是不讓你開的。

• 用事故率來區(qū)分老司機和新手

那么，說完多少年，老司機和新手這兩個東西到底怎么區(qū)分？

西南交通大學博士論文《新老駕駛員危險感知差異性研究》，駕齡超過10年的駕駛員，危險感知能力更強。不是開得越久，膽子越大，是感知危險能力越強。

它這個強，強到什么份上？是駕齡4年以內(nèi)的新司機的2倍以上。

由于危險感知能力更強，老駕駛員往往能識別更多的危險場景。說人話，就是出事故的概率更低了。

所以說，事故率是新老駕駛員之間的比較大的差別，不是誰開得快。

另外，《駕駛?cè)笋{齡與交通事故相關(guān)性研究》有一些報告說，它會把事故率作為指標，來對司機進行區(qū)分。

事故率，就和我們考試的分數(shù)差不多的，出一次事故相當于錯一道題，60分和90分，是很容易看得出誰好誰壞的，也方便橫向?qū)Ρ龋瑢Π伞?/p>

成為老司機并不需要太久，但并不是越老越厲害

• 開2到3年就能成為老司機

那么，剛才說的兩大前提，是駕齡和事故率。接下來，我們再來討論一下，開幾年可以成為老司機，對不對。

我們往往會覺得，開車開得越久，就越不容易出事故。但是根據(jù)公安部的研究，2到3年駕齡的駕駛員，事故率才是最低的。

這個我再去看，公安部交通管理科學研究所它有篇報道，《不同駕駛?cè)私煌ㄊ鹿侍卣鞣治觥贰?/p>

根據(jù)這個報告，1年以下的駕駛員，事故率最高。「哎」，菜嘛，對不對，達到了10.6次每萬人。2到3年駕齡的駕駛?cè)耍鹿事拭黠@下降，有可能是第一年撞過了，膽子更小了。這每1萬人，只有3.4次，你看前面10.6，現(xiàn)在3.4了，是所有年齡段里面最低的。

它是這么解釋的，2到3年駕齡的駕駛員已經(jīng)具備了一定的駕駛經(jīng)驗，同時，還是處于比較謹慎的階段，所以事故率是最低的。

這就好比我們小學一年級的時候，剛開始學算術(shù)，數(shù)學作業(yè)做完了，我們還要多檢查幾遍的，特別是口算部分，信不過自己，檢查一下，免得又要挨老師批評。

• 但駕齡越長，事故率不一定越低

那么，公安部還報道了一個比較有意思的現(xiàn)象。就是老司機，他其實并不是越老越厲害。

駕齡更長的司機，事故率又反而升高上去了。

這個調(diào)查上面，4到10年駕齡的駕駛員，事故率超過了每1萬人5次，11年以上駕齡的駕駛員，每1萬人6次。越來越高了。這個是為什么？心態(tài)。

老駕駛員們雖然經(jīng)驗是比較豐富的，開車的時候，放松了，有時候就會過于自信?！赴ァ?，這個不會拍的，隨意變道。「哎」，這個我知道探頭在哪里的了，又開始超速了。

人家設在那邊是保安全的，你去破壞這些規(guī)則，事故率是要上升的了，對不對？

還是拿數(shù)學打比方，學到三、四年級的時候，我們就變成老油條了。簡單的口算題，我們1分鐘就做完了，卷子發(fā)下來的時候，最簡單的地方錯掉了。

減號看成加號了，或者是答案最后面少寫了1位，抄抄抄錯了，都是錯在這種地方，就是因為自己太膨脹。

總的來說，新手開車，2到3年的確就可以成為一個老司機了，但并不是成為老司機就萬事大吉了，還是要保持良好的駕駛習慣和心態(tài)，對馬路和交通駕駛要有敬畏之心，是一份責任。

窄路行駛?cè)绾握_會車和拐彎

那么，對于我們新手朋友來說的話，光說說時間也是沒有用的，要實戰(zhàn)。難在哪里？我自己剛拿到駕照的時候，最難判斷的就是，我車子，它到底有多大？

這什么概念，就我是坐在左邊這個位置，駕駛員副駕駛右邊那個輪子，它到底會不會碰到馬路牙子？非常麻煩，吃不準，我都要下車去看。

我住的那個地方，老小區(qū)，車子都塞滿了，橫七豎八全部停好。有的還堵在一起、疊在一起，我自己該怎么停？碰到這種窄路怎么開？怎么停不會剮蹭？還不會給人家添麻煩？

最普通的側(cè)方停車、倒車入庫，人家都是一把進去的，我為什么要三把？我都給你做成視頻了。以前都遇到過的苦，你看過之后，就不會像我這么尷尬了。

• 關(guān)鍵詞：停車

關(guān)注「備胎說車」，回復關(guān)鍵詞「停車」，就可以了。

倒車視頻第一把怎么打？第二把怎么打？完全是坐在駕駛室里面操作的視頻，你這么一幀幀看過去，一秒秒看過去，看個兩三遍，馬路上的尷尬，可以減少一半。