在各種運(yùn)輸方式中，公路運(yùn)輸因?yàn)殪`活性強(qiáng)，在物流屆的地位很高。不過卡車再方便，麻煩的裝卸過程卻是個忽略不了的問題。輕點(diǎn)的包裹還好說，像水泥這類的重量級貨物要想上下車，裝卸工人們就十分辛苦了。你說現(xiàn)在自動化技術(shù)這么牛，這卡車為什么就不能自己動動呢？德國公司RUTHMANN也發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是，他們造了一輛貨倉能自動升降的卡車出來。

用這輛CARGOLOADER RCP75卡車裝卸貨物，既不用累的半死，也不用到處找升降設(shè)備，需要裝貨時，只需要按下按鈕，整個車廂就會自動降到和地面接觸的程度。當(dāng)然，它不光是能下降，對于有一定高度的卸貨平臺來說，它也可以根據(jù)對應(yīng)的高度進(jìn)行升高操作，直至與平臺平行，其最大的抬升高度是1.6米。

其實(shí)不管怎樣調(diào)整，它的目的就是讓人在平地上搬重物，這跟把貨物舉高相比，省的力可不是一星半點(diǎn)，而且用可升降貨倉裝卸貨物，一個人基本就能搞定了。雖說液壓尾板也能起到相似的作用，但由于RCP75升降的是整個地板高度，因此，它比上上下下無數(shù)次的尾板要省時。更何況，它還有個更厲害的功能，甩箱。

當(dāng)卸貨不方便還著急去取貨時，司機(jī)可以先將整個車廂卸下，然后換上一個空車廂，這樣就能以最快的速度趕往取貨地再次運(yùn)貨了