?         鋰電省錢，外賣跑得多都知道。但要靠譜的鋰電外賣神器了解一下。超能動(dòng)力 新一代模塊鋰電池獲國家注冊(cè)模塊專利授權(quán)，模塊與單只鉛酸電池一樣大小，采用福斯特汽車級(jí)長壽型動(dòng)力18650，每只都帶保護(hù)板，替換鉛酸免拆車免改倉。鋰電池同樣容量只有鉛酸重量的1/4，大小的1/2。鋰電車輕、勁大、續(xù)航遠(yuǎn)，冬天里程不減半，壽命是鉛酸4倍以上。超能動(dòng)力模塊鋰電用6年每年花費(fèi)還不到鉛酸電池的一半，而性能比鉛酸好太多，相當(dāng)后座減重一個(gè)小孩的重量。超能動(dòng)力 模塊鋰電每只外形和鉛酸一樣，電壓是兩倍，一只頂兩只鉛酸，續(xù)航兩倍。換新車電壓容量不一樣也沒關(guān)系挪下來重新組合即可，原有鋰電不浪費(fèi)，壞了換單只即可。包換兩年，10年內(nèi)回收返環(huán)保補(bǔ)貼。當(dāng)前市面上鋰電池分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，磷酸鐵鋰能量密度低一些，但耐熱性安全性好的多??

72伏鋰電三元的有20串和21串的，滿電分別是84和88.2伏。在容量相等，比如都是20ah的情況下，高串版電量多續(xù)航遠(yuǎn)極速快通常也明顯貴。48伏分13串和14串，60伏分16/17/18串。超能動(dòng)力60v20ah是18串滿電75.6v，直接兼容64v，所以比一般60v20ah電池極速快8公里，多跑15公里。搜某寶 超能動(dòng)力 官店 參考車友9只24v32模塊組72v96ah續(xù)航300公里GPS、96v功率5000瓦時(shí)速破百實(shí)例?，F(xiàn)在三元鋰電池很便宜了 基本上和鉛酸一個(gè)價(jià)，之前買的一個(gè)60v 20ah才900 目前500循環(huán)左右 續(xù)航還是60公里，鉛酸500循環(huán)早就報(bào)廢了，同樣容量的鉛酸當(dāng)時(shí)也要750。

鉛酸最多8個(gè)月公里減半，一套60v20a要900多塊，舊換新500這樣算兩年1400。鋰電池超威的60v20a1400，保修期2年，你算算，充放肯定比鉛酸次數(shù)多。

鋰電池不是不好，而是很難買到靠譜的?，F(xiàn)在市面上賣的組裝鋰電池。大部分質(zhì)量非常差。買的時(shí)候，不能圖便宜。不安全也不耐用。不敢說百分百都是，絕大部分都是二手或者國產(chǎn)冒充進(jìn)口的，要知道這種鋰電池是屬于工業(yè)配件的，生產(chǎn)商只對(duì)客戶批量供貨，能流出來的，也只會(huì)是檢測(cè)出來的次品，全新合格品怎么可能流出來。這個(gè)次品不是說就是壞的，只是達(dá)不到客戶的標(biāo)準(zhǔn)。最多的就是拆機(jī)二手貨，能做到組裝前分容分阻的賣家就已經(jīng)很良心了。用的是18650動(dòng)力電池，都不知道他們用的是什么來路，什么品牌的電芯。還有相關(guān)保護(hù)電路是否可靠，充電器質(zhì)量也不好說。普通家用還是用鉛酸電池吧，起碼很容易買到大品牌的正品，充電器也通用。鋰電池水太深，入坑需謹(jǐn)慎。非要入坑的話，找一個(gè)靠譜的商家，不要圖便宜。鋰電池三四年這樣， 做不到十年， 后期衰減了也不愛用， 我上一組鋰電 四年 6萬5千公里。

70v20Ah鐵鋰電池800瓦電機(jī)，中速跑只能跑50公里，正常不？電池是比亞迪的通訊基站后備電源，2011年生產(chǎn)的。

還趕不上我4820的鉛酸電池跑的遠(yuǎn)呢，30公里每小時(shí)跑55公里沒問題。首先鋰電池核心部分都是進(jìn)口的，到一定值立馬關(guān)機(jī)，為了保護(hù)內(nèi)部核心件，因?yàn)槊窟^量放電一次，性能衰減一半。所以如果你正在疾馳當(dāng)中突然停車非常危險(xiǎn)。其次，夏天凡事遇到一點(diǎn)點(diǎn)水，電池就有報(bào)廢的危險(xiǎn)。另外，冬天電量衰減超過三分之二。關(guān)于這些，商家肯定不會(huì)告訴你，親身經(jīng)歷過，你就知道什么是坑了。  

 前段時(shí)間給老爸的電動(dòng)車組裝了48v20ah的電池，18650一共買了104只，4.7元一只，2600mah的動(dòng)力電池，13串，8只并聯(lián)，賣家已經(jīng)加工好，再買一塊均衡板，鋰電充電器，成本算下來500過一點(diǎn)，原車舊電瓶賣了240元，算下來花了不到300元的成本以舊換新電瓶還要給商家500元，索性自己動(dòng)手做，效果比鉛酸電池好多了，重量也輕不少，續(xù)航里程杠杠的，輕輕松松跑80公里   。

  鉛酸電池是沒辦法和鋰電池比的，磷酸鐵鋰不行，充放電次數(shù)太少，鉛酸電池更少。好的鋰電池可以達(dá)到2千次左右[微笑]目前為止，鋰電池是兩輪電動(dòng)車最好的選擇。磷酸鐵鋰和鈦酸鐵鋰只適合在大巴車上，體積夠大。…三元是材料，18650是尺寸編號(hào)，18650可以是三元也可以是磷酸鐵鋰，但是一般18650因空間有限，廠家傾向生產(chǎn)高能量密度的三元材料的電芯。磷酸鐵鋰由于振實(shí)密度低但安全性能好，一般被做成大單體來彌補(bǔ)單位密度的不足。