一般來說大家買車都會選擇一臺比較耐用比較經(jīng)濟的一臺車，因為買車畢竟不是一件小事，買車在大部分的家庭中還是要占很大一部分的花費的。在前幾年，韓系車活得還是挺滋潤的，因為相比國產(chǎn)車，韓系汽車在行車品質(zhì)上相比國產(chǎn)車還是有一定優(yōu)勢的，而且在燃油經(jīng)濟性上，韓系車也是比較有優(yōu)勢，但是這幾年隨著國產(chǎn)車的異軍突起，韓系車在國內(nèi)的日子越來越不好過了。但是我覺得還是有一大部分人比較不喜歡國產(chǎn)車不過它們也買不起日系車或者是德系車，有沒有比較好的選擇呢？今天我就來跟大家分享一臺韓系的起亞福瑞迪，快來一起看看吧：

其實在零九年的時候，福瑞迪的第一代車型就發(fā)布了，我覺得作為一臺起亞旗下的車型，它算是一款非常中庸的車了，它并沒有用上起亞家族的非常花里胡哨的設計，也沒有用上非常吸引眼球的配置，一切看來都是那么的平淡，它的機械品質(zhì)相對來說還是要比當時的國產(chǎn)車好非常多的，在最高峰的時候，它的銷量達到了1.4萬臺，我覺得基本上跟現(xiàn)在的主流的一些車型沒有太大差別了。說這臺車的外觀吧，這臺車給我的感覺就是它設計的四平八穩(wěn)，沒有太多新穎的設計，即使是我們今天試駕的這一臺最新款的起亞福瑞迪。雖然說它用上了起亞家族的虎嘯式的進氣格柵，但它也比其他的起亞車型要顯得更踏實一些。它的整車看起來都是非常流暢的，沒有讓人覺得不舒服的地方，很協(xié)調(diào)。

以前我們總是喜歡吐槽起亞車型在內(nèi)飾方面的設計總是有點偷懶，因為它們都喜歡套一個很好看的外殼，用上一個非常中庸甚至是丑陋的內(nèi)飾，但是這一臺改款之后的起亞福瑞迪就有些了變化，它用上了起亞最新的家族化的設計理念，它的整個中控給我的感覺是煥然一新的，懸浮式的中控屏雖然說尺寸并不大但是好在有功能非常齊全。在做工用料方面，這臺車也是非常的厚道，各部分的接縫也是非常的細膩，而且這臺車在空調(diào)出風口的地方還包裹了一層一圈鋼琴烤漆的材質(zhì)，所以整體看起來的視覺效果還是挺棒的，這臺車在座椅的人體工程學的設計上還是比較比較得體，長途乘坐的話不會感覺很疲勞。

這臺車用的是一個1.6升的自然吸氣發(fā)動機，和很多的其他車型一樣，發(fā)動機的功率在這個級別里面并不是很強勁，它的最大功率可以達到123馬力，我覺得相比飛度的那臺1.5升的發(fā)動機確實是要少了不少，但是作為一臺家用車，這樣的動力也算是夠用了。在這個級別里面也算是一個中等水平，這臺車用的是一個自家的6速的手自一體變速箱，反應的速度自然比不上愛信的那一臺6AT變速箱，但是它的平順性還是可以的，這臺車的底盤給我的感覺也是十分中庸，并不會覺得很松散，也不會覺得非常的柔軟，總體來說算是一個軟中偏硬的感覺吧，在過一些溝溝坎坎的時候還算是有一些韌性。

這臺車還是非常值得推薦的，雖然說當前的銷量確實比較低，但是市面上的優(yōu)惠很多，喜歡的朋友可以多多關注一下。

（圖片來源于網(wǎng)絡）